Bruit anormal quand j embraye

Bonjour , j ai besoin d un conseil , j ai acheté Alfa gtv inox avec un bruit bizarre quand j embraye mais nickel quand je relâche la pédale , le vendeur me dit qu il a changé l embrayage mais pas " 1 roulement à bille dans la cloche a l opposé de la boite " , le bruit viendrait de la et mécano me dit plutôt butée d embrayage . Vous connaissez ce problème ?

Help , reponse svp c vraiment urgent , j ai la voiture sur le pont . Le mécano attends le feu vert pour la buté ..

Butée pour moi.

+1 pour la butée

+1 Pour la butée
Ça gueule comme un âne quand on débraille, ça disparaît pas une fois la boite chaude?

Non le bruit continue quand boite est chaude aussi,quand j'embraye c'est comme un bruit de boite auto de bus de ville , d'après vous c'est une opération a combien de changer butée ? ( j y connais rien en mecanique) dans la foulé vidange de boite et additif ?

Dépose du silencieux et de l'intermédiaire, baisser le train arrière, désacouplage du flector arrière, sortir le système de commande de boite, démontage traverse arrière, enlever le récepteur d'embrayage, ouvrir la cloche et changer la butée puis remontage en ordre inverse.
A mon avis, une bonne demie journée pour un mécano.
Après, tout dépend du tarif de la main d'oeuvre, ça coutera bien plus cher à Paris qu'au fin fond de la creuse.....

bertone a écrit:

Dépose du silencieux et de l'intermédiaire, baisser le train arrière, désacouplage du flector arrière, sortir le système de commande de boite, démontage traverse arrière, enlever le récepteur d'embrayage, ouvrir la cloche et changer la butée puis remontage en ordre inverse.
A mon avis, une bonne demie journée pour un mécano.
Après, tout dépend du tarif de la main d'oeuvre, ça coutera bien plus cher à Paris qu'au fin fond de la creuse.....

Encore faut-il que le mécano en question connaisse un peu l'auto, sinon il risque d'y passer un peu plus de temps.

Je suis de perpignan , garage Martinez si quelqu un connaît .. J ai appelé l ancien proprio de l Alfa qui insiste sur roulement a bille dans la cloche ,il aurait mît une boite d alfetta 75000 km certifié mais gardé la cloche d origine .la solution serait pour lui eventuelement de changer disque d embrayage , butée mais surtout remettre cloche de l alfetta 75000km , pas clair le gars ..

Si c'est le roulement dans la cloche, il me semble qu'il ferait du bruit tout le temps, et pas seulement au débrayage.

Walt a écrit:

Encore faut-il que le mécano en question connaisse un peu l'auto, sinon il risque d'y passer un peu plus de temps.

Exact.

bertone a écrit:

Si c'est le roulement dans la cloche, il me semble qu'il ferait du bruit tout le temps, et pas seulement au débrayage.

+1

Je demanderai au mécano qu il contrôle le roulement dans la cloche quand il changera butée , c'est une Alfa dont le prorprio en avait plus rien a f..... vu qu il va tomber l embrayage ,il y a t'il ds choses a contrôler ou a changer en prévention ? Supports , cylinblocs ...?

Le joint spi