alfa romeo 75 1.8 turbo QV

non, voiture de piste

un peu de taff, j'ai enlevé la moquette et l'isolant









ensuite j'ai commencé le dé goudronnage

aie le dégoudrage... c'est chiant à faire je trouve, mais tu as l'habitude.

je le fais avais un burin a air c'est 100 fois plus simple

je vais peut être essayer alors!

ça change tout ma premiére ts je l'ai faite a la main et c'étais galère, mais la c'est que du bonheur

post a sa place

j'ai un peu bossé dessus depuis la dernière foi

je sais ça sers a rien

sinon j'ai fini le dé-goudronnage








et petite surprise du jour au niveau du levage coté passager

reçus, power flex de tirants de chasse, fixation pour les baquets, sb de barre stab AR
et ressorts court

et au museo vivo de dimanche thomas B ma ramené une nouvelle entrée d'air pour l'échangeur
elle est plus grosse et plus directe que celle d'origine

et sinon un dedion de sorti et encore un cul de 75 en l'air

Salut Miky

Au fait tu peux encore en avoir des pièces en Ertacetal ?

salut walt
oui toujours, d'ailleurs j'en ai sur la turbo

Ok et il y aurait moyen d'en avoir pour les "bielettes" de la barre anti-roulis à l'avant ?

je me renseigne et je te dis ça, il me faudra toutes les cotes bien sur

Yes, tu peux regarder sur la tienne

oki

Tu me filera tes cotes comme ça je peux comparer avec celles du GTV6

ça marche

Quel taf, c'est Noël quand même.

tu aurais une photo de tes fixations pour baquet micky? je suis curieux de voir à quoi ça ressemble et d'où ça vient, après avoir bien galéré pour monter les miens!!!