photos travaux

salut à tous
je partage les travaux faits récemment en photos
- pose thermocouple
- sonde lambda
- mano turbo
- gros turbo

j'ai aussi mis 2 pompes à essence en parallele, la fourchette de reglage de la pression essence va de 1 à 4 bars

merci pour les photos

salut
au niveau gestion ?
grosse difference avec le "gros" turbo et la PE augmentée ?

salut tout le monde

>>> le pointu , GTV Thierry 30

il n' y a pas de gestion à proprement parler, j'ai une puce d'origine et une puce gateau que j' interchange lors de mes petits essais, pour voir à chaque fois le comportement du moteur,

je suis comme un gosse, j'aime bien decouvrir les reponses du moteur à chaque modification, ma voiture c'est mon petit labo;
pour l'instant, je me contente juste de trouver le meilleur compromis sur " l'avance à l'allumage, la temp° echappement, afr "

voila comment je procede, quand j'atteins la temperature max à l'echappement, j'augmente la pression essence pour enrichir le melange tout en essayant de rester dans la valeur afr 12-14, je modifie en meme temps l'avance,

tout ça au pifomètre, peut-etre je suis loin de la verité, mais je prends plaisir à le faire

je suis encore apprentissage, et dire qu'il n'y a pas longtemps encore, je ne savais pas grand chose de la mecanique
je verrai plus tard, quand j'aurai acquis un peu plus d'experience, l'achat d'un calculateur (gestion moteur)

salut pour un apprentie tu te debroule pas mal a mon avis
ta mis d autre injecteur plus gros

milanno75t>>

le debut etait difficile car je voulais comprendre beaucoup de choses à la fois, je me melangeais les pinceaux

maintenant, comme tu dis je me debrouille un peu, je ne veux pas etre pretentieux car le domaine de la mecanique auto est tres vaste; ma connaissance est vraiment infime; en plus il faut toucher à tout (mecanique, electricité,)

sans parler que maintenant si tu veux aller loin, il faut creuser en thermodymamique, mecanique des fluides, informatique etc... j'avoue j' ai pas le niveau!

Dieu merci, sur le forum il y a des gars de bonne volonté qui t'aident à avancer,

vive la passion

ce clair avec la passion tu va bien avancer tout depend ce que tu recherche en performence de ta machine
deux point faible du moteur le joint de culasse et le turbo le reste et tres solide


ce que du bonheur quand le turbo charge et sa moi j achete                 

je ne l aurai pas mieux dit bravo a toi ce me motive tout ca