Schéma relais (neiman)

hello est ce que quelqu'un aurais un schéma pour monter un relais pour le démarreur pour soulager le neiman merci  (je suis mauvais en électricité)

GT44 a écrit:

hello est ce que quelqu'un aurais un chema pour monté un relais pour le démarreur pour soulager le neiman merci  (je suis mauvais en électricité) 

Je cherche aussi pour mes 75.... Je suis absolument nul en electricité

Vous trouverez votre bonheur ici : http://transaxle.pagesperso-orange.fr/trucs_accueil.htm#demarreur

merci en plus je l'ais dans mes favoris comme un con  

(j'ai corrigé la faute de ton titre, parce que désolé mais ça me faisait mal aux yeux  )

 oops le S  

Merci pour le lien.

Sinon, qui aurait les caracteristiques du Relais a acheter ?

Merci

relais 5 broche sans doute  
http://www.bps-racing.com/relais-5-broches-20-30a-12v-avec-patte.html

Ah!! Intéressant, c'est peut être ça qu'il faut que je fasse...

Car mon démarreur déconne, de temps en temps il claque plus rien du tous, obligé de sortir le marteau et un jonc alu pour lui cogner le museau.  

Pourtant je l'ai déposé, bien nettoyé, j'ai mis un solénoïde neuf, redressé au tour le collecteur qui était creusé, et mis des charbons neuf. Et de temps il veut toujours rien savoir, alors qu'avec une lampe témoin, il y a bien le signal d’appel... Cela viendrai du circuit?

[quote="Roms707"]Ah!! Intéressant, c'est peut être ça qu'il faut que je fasse...

Car mon démarreur déconne, de temps en temps il claque plus rien du tous, obligé de sortir le marteau et un jonc alu pour lui cogner le museau.  

Pourtant je l'ai déposé, bien nettoyé, j'ai mis un solénoïde neuf, redressé au tour le collecteur qui était creusé, et mis des charbons neuf. Et de temps il veut toujours rien savoir, alors qu'avec une lampe témoin, il y a bien le signal d’appel... Cela viendrai du circuit?

non ça viens des bagues bronze qui guide l'induit ,elle sont usées il faut les changer ... 

phiphi156 a écrit:

?

non ça viens des bagues bronze qui guide l'induit ,elle sont usées il faut les changer ... 

ah bon? Faut que je change la fourchette et le pignon aussi?  

GT44 a écrit:

relais 5 broche sans doute  
http://www.bps-racing.com/relais-5-broches-20-30a-12v-avec-patte.html

Merci GT44,

Pourquoi ne pas mettre un relais 4 broches ?

je sais pas ,mais bon le prix change pas & j'ais mis ce genre de relais sur mes longues porté  

Merci.

Je suis en plein brain storming sur l'electricité auto. Je suis hyper novice et depuis je m'imprime les schemas electriques etc et j'essaye de les comprendre.
Le 5 broches, d'apres ce que j'ai pu voir, est fait pour les equipements demandant une alimentation permanente. Pour mon demarreur, je pense qu'un 4 broches suffit largement.

Voila mon montage schematisé. Si quelqu'un peu me le corriger si besoin, ce serait sympa  




Apres, j'ai verifier le schema electrique du demarreur pour mon Alfa 75 V6.
Le voici ci dessous.



Dernieres questions :

- Est ce que le fil rouge sur mon schema noté N 2,5 est le fil à shunter avec un relais ? et a quel niveau il faut le faire ?
- que veulent dire les references N 2,5 ou N 35 ou R 6 ? (Couleur et section en mm ?)
- Ou se trouve physiquement le support G56 (en Marron dans mon schema) dans le compartiment moteur ? Je pense qu'il est sur la parois moteur/habitacle coté demarreur mais sans en etre sûr.

Merci a vous  

Bonjour Fenris

concernant la designation des cables, il s'agit de la couleur et de la section.

Un R6, c'est un fil Rosso 6 mm²
N35 Nero 35 mm²

etc

C'est bien ce fil N2.5 que tu as marqué en rouge (et qui est noir dans la réalité) qu'il faut relayer.

Le G56 semble être la connexion à l'arrière du démarreur, par contre le G94C semble être un connecteur, mais je ne peux pas te dire où il est situé.

Bonne continuation

Salut Barchetta087,

Merci pour tes lumieres.
Je me doutais bien que ces designations etaient la couleur et la section. Merci de me l'avoir confirmé.

Je n'ai plus qu'a trouver le G56 (je me doute d'ou il est le coquin) et apres je pourrais faire la modif.

Roms707 a écrit:

phiphi156 a écrit:

?

non ça viens des bagues bronze qui guide l'induit ,elle sont usées il faut les changer ... 

ah bon? Faut que je change la fourchette et le pignon aussi?  

non non juste les deux bagues bronze ,en fait quand elles sont usées l'induit se met en travers et donc se met à la masse direct donc ne tourne pas ....en tapotant dessus tu le décolle légèrement et il se remet à tourner ! mais ça va pas durer !  

je sais que je vais déterrer le topic , mais bon c'est galère .... celui qui veux le schéma je lui fait niquel , c'est un relais 4 broches au faite il n'y a rien de compliqué j'ai un peut galere a comprendre au début alors que je m'y connais plus ou moins bien en électronique/électricité .... faite le en tout cas ca va vous changer la vie je vous le confirme ....