alfa 75 turbo europa (en vente)

merci pour les photos !  

un peu de nouveau de la 75 donc depuis que je l'ai il y a une fuite a l'echappement joints de collecteur plus que mort j'ai donc commencer a demonter pour les changer mais la je suis bloqué
le turbo est tenue par 4 écrou sur le collecteurs j'ai réussi a en enlever 3 mais le 4eme en bas a droite casi inaccessible comment faite vous pour l'avoir car là je vois pas mon cliquet passe pas ma clée plate pas moyen il ne reste plus que sa avant de pouvoir démonter mon collecteur

photo des joint que j'ai pris que j'ai a changé pour l'instant je verrais après pour le reste



si fifou passe par la je veux bien un peu de ta lumiere

Salut!
En effet, c'est délicat l'accès à cette 4ème vis.
Il te faut une clé plate de 15 (si t'as toujours les vis d'origine) pas trop longue et limer un peu les bords de la tête de cette clé pour faciliter le passage.
L'amplitude de dévissage/vissage de cette 4ème vis est très courte, il faut faire avec et prendre son temps (ça peut prendre 5 mn en faisant un sens de la clé, puis changer l'autre sens, et ainsi de suite).
Ca se dévisse par en dessous, sur le côté (tu passe tes deux bras de part et d'autre du turbo).
Pour faciliter ton travail (et être plus à l'aise), tu peux enlever ton maitre-cylindre de frein (sans débrancher les tuyaux et n'hésite pas à les tordre légèrement, de façon à déplacer ton maitre-cylindre vers le haut : ça te permettra de gagner quelques centimètres d'amplitude de ton bras).

Perso, j'y arrive même avec une clé de 17 (car j'ai des écrous de Ford Cosworth bien meilleurs) : avec la clé de 17 c'est encore pire!!! Alors bon, avec la 15, on y arrive quand même plus facilement.
En tout cas, il faut 3h pour démonter/remonter un turbo avec de l'expérience. L'essentiel est de prendre son temps et faire des pauses pour reposer le dos...

" />avec une cles a oeil de 15 ou 17 limer pour que sa passe
inutile de demonter quoi que ce soi
et pour plus de comfort tu la coupe pour quelle soi plus courte
bonne chance j espere qu il va bien venir le dernier

merci pour les conseils je vais faire sa ce week end car la j’étais prêt a tous remonter comme sa ^^ les 3 autre ecrou sont bien venu y'a pas de raison pour celui là ^^ il me reste celui là a enlever un des trois sur le corp en fonte les 3 de 17 celui la est bien gripper par contre mais sa vien doucement

Attention au remontage!
Car très souvent la vis casse au ras du collecteur d'échappement!
J'en ai encore eu l'amer expérience dernièrement...   

salut les alfistes je tien a vous informé que la 75 est en vente si vous etes interessé venez en mp
Quentin

la 75 est vendu elle est partis en suisse cher un passioné qui possede une autre turbo et une twin spark je lui est proposé de donner des nouvelle de la voiture ici a voir s'il veux ou non