silencieux 75 ts avant

est-ce que ce qui ont déjà vu un échappement de 75 twin spark non catalysé, peuvent me confirmer qu'il ressemble à ça ?

c'est à dire avec une première section entièrement dédoublée, en entrée et sortie, jusqu'à la sortie de l'intermédiaire...



il doit forcément y avoir un intérêt si c'est le cas, non ?

Je comprends mieux ta question...

Jamais vu cette version

Moi, le catalogue IMASAF me donne ça:



Et les 4 75TS que j'ai eu étaient ainsi équipées...

En revanche, la version catalysée, elle, ressemble beaucoup plus!



Je n'ai jamais vu de version catalysée en vrai. Y'en a t-il eu en France???

Je pense qu'il doit y avoir une inversion d'image sur le document où tu as pris tes sources

Je confirme c'est bien une version cat. J'en avais un sur ma 75 TS rouge origine Allemagne.

comme les autres ta photo c'est un cata, si tu as besoin de photo j'ai une ligne démonté dans le garage

comme les autres ta photo c'est un cata, si tu as besoin de photo j'ai une ligne non cata démonté dans le garage

j'ai toujours eu un doute sur cette première section de l'échappement quand je l'avais monté il y a 12 ans sur mon grand prix avec du "banal 2L carbus"...

Je ne l'ai pas sous la main, mais il me semblait que sur la RT qu'iil montre cette ligne en "double tuyau" sur leur schéma relatif au TS... C'est peut-être pour récupérer les qq chevaux perdus par le cata ?
Et du coup en consultant hier le catalogue en ligne d'alfa service, je me suis remis cette question en tête.

J'ai roulé un peu avec le grand prix aujourd'hui, qui a le pare flamme, l'intermédiaire et rien derrière, je ne sais pas si c'est juste auditif, j'ai l'impression que cela respire et relance mieux que le montage sur ma bleue, ou
je suis sans pare flamme, intermédiaire et silencieux arrière...

C'est une telle science l'échappement...

je te dirais ça dans quelque mois car je vire le silencieux AR sur la 75

Moi je recherche le diamettre du tube de l'intermediaire pour le virer . Malgré le CSC ca fais pas de bruit