Appelez moi à nouveau Roméo75 !!!!!

Votre perspicacité n'aura pas fait durer la supercherie plus de quelques minutes!!!! N'empêche que les détails et la finesse de cette miniature sont assez époustouflants...

En voici d'autres images... dans la rubrique adéquate...  

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t11474-un-gtv-20-en-plus-de-mon-gtv6-oui-mais-a-1-18-du-prix#208496

Je l'ai achetée lors d'une visite au musée Autoworld à Bruxelles... je vais poster quelques photos de voitures italiennes de ce musée dans la rubrique "Meeting, expo..."

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t11475-visite-de-latoworld-a-bruxelles#208497

Coucou à vous, je dois faire la vidange de mon Gtv et je voudrais lui mettre de l'huile plus adaptée que de la 10w40 un peu trop fluide à chaud pour qu'elle me consomme un peu moins d'huile et que sa pression à chaud soit un rien plus élevée....
J'ai trouvé de l'huile Motul 15w50 semi-synthétique pas cher sur RSpassion, quelqu'un a-t-il déjà commandé à ce fournisseur en ligne, est-il fiable???


Merciiii.


Alain.

Bonjour
Je n'ai jamais commandé sur ce site par contre j'utilise cette huile sur ma 75 v6 et je la recommande car elle contribue à maintenir une bonne pression d'huile a chaud et on en consomme moins . Par contre le temps de chauffe est un peu plus long

Oki, merci pour l'info, et tu l'achètes où et à quel prix?.. parce que en dehors de l'achat en ligne, elle est très difficile à trouver ici en Belgique...

en france on est a 27 euro les 2 litres sans fdp en general pour la 15W50

en france on est a 27 euro les 2 litres sans fdp en general pour la 15W50

Wow, c'est pas donné.. sur le site dont j'ai parlé, la 4100 est à 6 euros du litre par bidons de 5 litres... avec les frais de port ça revient à 8 euros du litre.... la 2100 est un rien plus cher, mais pas de grand chose...

Il y a quoi comme différence avec la 300V 100% synthèse

La 300V c'est effectivement de la full synthétique, de la 10w60, de l'huile compet, alors que la 4100 c'est de la semi-syntétique 15W50 plus "classique"..

Il me semble que la 300V est aussi 10W50

Oui tu as en effet raison, c'est de la 15w50 comme la 4100, mais c'est de la full synthétique pour la compétition.. et vu son prix   je n'étais pas allé voir plus en avant les détails de sa viscosité!!!!

Coucou à vous, pas grand chose de nouveau.. euh rien pour ainsi dire.. pour mon Gtv6, pas travaillé dessus depuis un an, elle roule bien même si il y a 2-3 petites choses à y faire, mais pour l'instant j'en profite.. elle sort assez régulièrement pour petite "ballades utiles"..

Mais par contre j'ai tourné une petite vidéo...

la voilà:

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t12594-petite-video-de-ma-gtv6-image-son-et-un-peu-de-poesie#224207

Coucou à vous, je viens d'aller chez le docteur avec ma Gtv6...


Le diagnostic est plutôt encourageant...


Le docteur lui a demandé de dire 33 pour inspecter son circuit d'alimentation... ,


elle l'a fait correctement, et même plusieurs fois!!!




Ceci dit, je devrais y faire 2 choses, remplacer le silent bloc arrière de la boite de vitesse qui est complètement tassé, et la décranter d'environ 2cm devant... j'attends une bonne âme pour faire cela avec moi

Bonne journée à vous.

Si tu organisais un stage pour apprendre le décrantage... Je suis intéressé !

Pareil si toi tu en organises un, je l'ai jamais fait

Coucou les alfistes, quelques petits "travaux" s'imposaient cette année pour maintenir ma Gtv6 opérationnelle et agréable à conduire :-)

J'avais des vibrations sur autoroute dues à un mauvais centrage de mes Ronals à cause de mauvais diamètre "moyeu" de 2 d'entre-elles et de 2 bagues abimées pour les 2 autres. J'ai fait faire 4 bagues et deux alésages chez Toninox, maintenant tout ça se met au millimètre et ça roule sans vibration

Ensuite le silent bloc arrière de la boite était tellement vieux, rabougri et tassé de 2/3 que certaines vitesses ne sortaient plus correctement, je l'ai remplacé avec un ami, et on en a profité aussi pour la décranter de 2.5 cm...  des explication ici  

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t12884-remplacement-silent-bloc-arriere-boite-de-vitesse-gtv6#227700

On a aussi constaté en jetant un oeil de très près sur les plaquettes de frein arrière que les centrales étaient très usées ...

J'ai commandé des Ds2500 et les ai montées.. non sans mal parce que les mécanismes de rattrapage et réglage des 2 plaquettes extérieures étaient fortement grippés, faisant chaque fois sauter les clips qui sont sur les vis allen, vis qui du coup s'enfonçaient sans faire bouger les pistons. J'ai donc du en même temps forcer les pistons à reculer avec un levier, millimètre par millimètre..
Les plaquettes sont dessus, mais je pense que cet hiver je vais restaurer tout ça davantage parce que les caches poussière de la mâchoire de droite sont mort, que ce grippage n'est pas normal et que c'est sûrement pour ça que 2 des 4 plaquettes étaient nettement plus usées à cause du déséquilibrage des efforts dus aux pistons extérieurs grippés (du moins le réglage de leur rattrapage).

Petite question: on sait correctement accéder à ce système de rattrapage pour le dégripper correctement?? ou je dois carrément envisager d'acheter des nouvelles mâchoires? Vous avez des photos de ce système??

J'ai aussi mis des Ds2500 devant, histoire d'avoir un freinage équilibré avant-arrière.... tout ça est tout neuf, en rodage, donc je ne peux pas encore juger de l'efficacité accrue de ce genre de plaquettes
Vidange huile moteur et filtre ont aussi été réalisés dans la foulée!



La voilà ok pour cette saison, suite ... à la suite!!!  

Bravo pour ces travaux d'entretien

Au niveau de tes freins arrières, c'est les pistons qui grippent et le système de rattrapage devient inopérant.

Il faudra sortir les pistons, bien nettoyer et remplacer joint et soufflet et tout rentrera dans l'ordre.

Concernant les DS2500, ce qui est le plus bluffant, c'est l'endurance

D'accord avec "petitbateau087", un démontage avec nettoyage s'impose, sinon tes DS2500 t'es bon pour les remplacer assez rapidement à l'arrière

Merci pour vos réponses, je ne vais pas beaucoup rouler avec elle cette saison, et puis je pense que les pistons ne sont pas hyper bloqués vu que les roues sont bien libres, mais c'est vrai qu'il y a sûrement déséquilibre entre les plaquettes extérieures et intérieures ce qui doit faire un léger effort latéral sur le disques et + user les intérieurs...

Le père Noel est passé un peu à l'avance....



Au programme, réfection totale du système de freinage, coupelles et souflets de tous les freins, flexibles avant (l'arrière est récent), maitre cylindre et correcteur ar, et tant que je suis occupé au train avant, silent bloc de la future barre stab de 24 et de ses biellettes, silents-bloc du tirant de chasse et rotules des bras inférieurs.

En résumé.. y a plus qu'à...

Pour commencer en douceur les hostilités ... peinture de ces grosses choses déposées avec délicatesse sur une nappe provençale, souvenir de notre séjour dans ce beau pays  ..




P.s. 1: merci à Jérôme pour toutes ces belles choses envoyées avec amour

P.s. 2 : je dois purger le maitre cylindre par son petit boulon supérieur, ou c'est juste décoratif...??

Coucou à vous et tout d'abord, Joyeux Noël à vous tous

Les travaux avancent, au niveau système de freinage, tout ce qui est à l'avant de la voiture a été remplacé.. il me reste à reconditionner les freins arrière.




Au niveau suspension, tout est ok devant aussi, nouvelles rotules inférieures, nouveaux silentblocs tirant de chasse, et nouveaux silentbloc barre stab de 24mm.. après avoir finalement bien mis les biellettes dans le bon sens ..
Pour enlever les bagues des biellettes qui sont sur la barre stab, j'ai du les couper. Pour enlever les silentblocs des biellettes, j'ai fait comme ça..



Par contre, j'ai lu que d'origine les 2 bouts de la barre stab étaient matés pour éviter que les silentblocs ne se .. barrent... c'était pas le cas sur la barre de 24 que j'ai mise parce que j'ai su enfiler les biellettes dessus..
Dois-je mater, ou voir y mettre vis et rondelle en "arrêtoir"??

👍👍👍
Beau cadeau de Noël !
Bon courage pour la suite des travaux.

Tu as mis ton gtv dans la cuisine????

L’etau Sur le plan de travail, ma femme veut pas

patharley a écrit:

Tu as mis ton gtv dans la cuisine????

L’etau Sur le plan de travail, ma femme veut pas

Disons plutôt que c'est ma femme qui a mis "sa" cuisine dans "mon" garage....

L'entrée du garage fait un peu office de garde manger et de refuge du congélateur... note que comme ça si les travaux s'éternisent sur la Gtv, je ne risque pas de crever de faim!!

phin a écrit:

👍👍👍
Beau cadeau de Noël !
Bon courage pour la suite des travaux.

Merci Phin