Ce dispositif est là en cas de Clim, pour augmenter le ralenti
afin d'éviter au ralenti du moteur de chuter lors de la mise en route du
compresseur.
En cas de boite auto, pareil, lors de la mise en Drive, le convertisseur
fait chuter le ralenti, il faut compenser.
Il sert aussi pour depolluer (enfin, tentative de) en maintenant le ralenti elevé
lors des decelérations. Fonctionne sur toutes les vitesses sauf au point mort.