ma 164QV en cours de réfection moteur

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Bonsoir le amis  les travaux sur le moteur avance tout doucement mais sûrement jai enfin eu les culasses :-)              

voici le fotos a plus Michelangelo

bonsoir tout le monde!!!! je vous presente le arese red/black edition lolpour l'instan il sera monté avec le collecteur et l'injection d'origine pour pouvoir faire le rodage une fois fini le rodage restera plu que l'injection progamable et les corps papillons    a+ Michelangelo

magnifique en rouge et noir !!

Salut Mickey. En voila une bonne nouvelle. Il va bientot pousser ses premiers cris ! . Tiens moi au jus. ALEX.

Wahoo !! ça a de la gueule !!

et c'est rien à côté de ce que ce sera avec les 6 pap' !!

Rodolphe

C'est superbe !

merci les amis pour vos message sa me fait plaisir:)   oui Alex bientôt sa ce rapproche tout doucement j'ai hâte de l'entendre je vais voir de le rentrer encore ce weekend  si ji arrive mais pas sur mais des que je doit pousser sur le bouton start je te bip comme sa on savoure ce moment entre alfistes    a plus Michelangelo

         

Il manque plus que le son

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Il déchirrrre grrrraaave ce bloc comme ça!!!!

bonjour
tes pistons  et les arbre a came tu les a eu ou et a quel prix
je vais attaquer la preparation d un 3.0 pour mon gtv

bonsoir je vous remercie pour vos commentaires je suis ravis que mon projet vous plaise pour repondre a la question de bertrand74 je sui mon propre fournisseur de pieces moi et mon frere on a un garage si tu est interessé pour ce type de pieces je te file mon numero de tel et on peut voir sa ensemble on traite aussi les comandes a distance 

pour en venir de nouveau a ce V6 aujourd’hui il est enfin rentree dans son logement et j'ai effectué l'instalation d'un radiateur d'huile et le bloc filtre a huile deporté voici les foto  a+ Michelangelo

bonjour
oui laisse moi ton tel avec plaisir

Si le filtre à huile est aussi pratique d'accès sur une 164 que sur une 166, je comprends bien l'intérêt de déporter ce filtre...
N'y avait-il pas déjà un radia d'huile à l'origine ??

Seul inconvénient : perte de pression d'huile avec toutes ces longueurs de circulation...
Sur mon GTV, j'avais perdu un peu... mais j'avais de la marge !!

Rodolphe

sa ce presente bien tout sa :affraid

a quand la premiere respiration

bonsoir les amis ce soir je repond aux message malheuresement pas eu le temps a consacrer a la belle mais pas grave on va voir demain en effet le filtre a huile il est a l'arriere du moteur il est legerment merdique a changermais le probleme est que a chaque remplacement de celui ci il ya de lui qui va sur le support moteur arriere et du coup l'huile le bouffe et le v6 12 soupape n'as pas de radiateur d'origine il ont une platine arriere ou l'huile est refroidi avec le liquide de refroidissement sincerement jaime pas ce systeme

pour toi bertrand74 voici mon numero 06-75-84-92-42 merci a tous a+ Michelangelo