Trouvé une Alfa 75 1.8l remisée depuis 20 ans

Ben non je le sais pas car comme je l'ai déjà dis et je le répète, je l'ai moi aussi montée sur un pont avec un pote mécano.
Et ni lui ni moi n'avons vu de chose affreuse, du reste si elle était où plutot si elle est si dangereuse que ça comment se fait il
qu'elle est eu un CT ok du premier coup

Une suggestion, un petit coup de fil, et vous parlez de tout çà, c'est souvent plus facile d'éclaircir un éventuel malentendu

alfa42 a écrit:

Ben non je le sais pas car comme je l'ai déjà dis et je le répète, je l'ai moi aussi montée sur un pont avec un pote mécano.
Et ni lui ni moi n'avons vu de chose affreuse, du reste si elle était où plutot si elle est si dangereuse que ça comment se fait il
qu'elle est eu un CT ok du premier coup

Tu sais le CT ça veut rien dire la preuve est la Twin Spark qui est dans ma cour et que je suis en train de démonter rien sur le CT et des trou ou tu pourrais presque passer la tête dans le plancher alors moi le CT pour moi c'est de la foutaise. Enfin je sias pas ou est le malentendu mais le mieux et d'en discuter de vive voix avec les intérréssés.

Dabru

Ben j'ai pas révé, David et moi, on a pu passer les doigts dans les longerons avant. Suffit de savoir regarder là où il faut.
Et les passages de roues arrières étaient éclatés par la rouille ..... si tu as démonté les roues arrières, tu as du y voir.
Et je ne parle pas du reste.
Si elle avait été propre, on l'aurait achetée......

Attention, le CT francais n'est pas un gage de propreté de la voiture mais juste une verification des organes de securité actif et passif d'une voiture pas trop vieille.
Ils peuvent constater la rouille et le noter sur le CT mais dans la case des "problemes n'entrainent pas de contre visite".
Les freins, les pneus, les liquides de vitre, les feux, la polution, etc..... mais en aucun cas un trou dans un longeron ou dans un plancher.

Une voiture en Allemagne qui a de la rouille sur ses longerons sera systematiquement refusé au CT..... beaucoup parte a la casse ou en France a bas prix. Je connais un alfiste qui a acheté un GTV 916 sans CT allemand et au final gros degat de rouille sur la traverse avant.

Je pense aussi que la 75 Turbo de Fifou qui a ses probleme de rouille sur les longeron avant avait son CT sans probleme et pourtant la voiture etait dangereuse.

Remet ta caisse sur un pont et regarde bien. Les longeron ne doivent pas etre rongé sinon c'est l'integrité entiere du chassi qui est compromis.
Une rupture de longeron sur l'Autoroute a 130 km/h ca peut faire mal. ou meme 70km/h sur une route sinueuse.

j-f1132 a écrit:

Ok pour ne pas déranger un vieux monsieur, le reste j'ai pas suivi l'histoire de la Turbo alors

Mais tu peux comprendre qu' une auto très peu usée et conservée au chaud depuis 20 ans ça donne envi d'en savoir plus

J'arrête là de toutes façon je ne vais pas pourrir ton annonce...

A+

idem je suis désolé de mon commentaire ,


Thierry

Bon vous battez pas, de toute façon la Turbo (qui est mienne maintenant) va passer sur la fosse cette semaine!
Et j'ai vu les photos qu'Alfa42, il n'y a rien d'alarmant...

SUJET CLOS, merci!

En se qui me concerne l'affaire si on peu appeler ça une affaire est close.
Il faut repartir sur de nouvelles bases et cesser de se prendre la tête, on est ici pour la même passion
enfin je pense