qui sy connait en direction assistée

Ma 166 ma jouée un tour apres 1/2 heur de circuit et un train de pneus AV.
Plus de direction assistée d'un coup.
Je suis allez voir un mecano qui me dit que la pompe est HS, je rentre chez la belle mere 15 km, rentre sur le parking petite bosse et la hop , la direction est revenue !!
Bon le niveau est ok , pas de bruit anormal, pas de jeu dans la direction, pas de fuite aparante.
Par contre un bocal de liquide tres chaud ou meme beaucoup trop ?.
Mon papa me dit de vidanger le liquide car il trop chauffer sur le circuit ?
Le liquide a tendance a sortir par le trop plain a chaud donc surpression ?.

C'est fort possible que le liquide ait chauffé de trop même si ce n'est pas courant, j'ai un copain à qui c'est arrivé sur une 1664 il était embourbé et à force de braquer pour essayer de se dégager le liquide a chauffer et est monté en pression et une durite de DA a explosé.
Bye Oliv6.

Moi je ne suis pas spécialiste mais astu vérifié ton niveau ?

Si non ok tu traques les fuites.

Attention tourner sans huile (le cas échéant) va détruire tout.

Je le tiens de ma belle doche, nous lui avons prèter la ZX, OH une tache d'huile par terre a t elle vu, pas grave JE DOIS prendre la voiture

Elle a donc roulé sans huile, bilan pompe grillée et 400 euros de réparation
Je l'aime bien ma belle doche, elle est sympa mais sur ce coup je lui ai mis une fumée

Oé bé niveau a chaud ok, a froid aussi.
Une grosse durite un peu poreuse mais bon
Un type au circuit ma dit que c'etais a cause des changement trop frequent de direction , contre braquage , chicane etc. et que la pompe tournait a vide .
Bref on verra cette aprem, essais et verif avec le beau pere .

Ps : ta belle mere te casse des pieces d'auto , moi mon beau pere les repares
Soit pas jalou

Bon bé niveau trop haut de liquide et surpression.

oliv6 a écrit:

C'est fort possible que le liquide ait chauffé de trop même si ce n'est pas courant, j'ai un copain à qui c'est arrivé sur une 1664 il était embourbé et à force de braquer pour essayer de se dégager le liquide a chauffer et est monté en pression et une durite de DA a explosé.
Bye Oliv6.

Je sais, c'est pas très constructif comme remarque, mais...



Un probleme de liquide est possible. Mais en refroidissant, le phenomene aurait dû cesser.

Je pense à un probleme au niveau du distributeur hydraulique sur le boitier de DA.

A savoir aussi qu'il ne faut jamais forcer en butée roues braquées, cela monte trop en pression, quelque soit la
marque de l'auto.

3litresourien a écrit:

oliv6 a écrit:

C'est fort possible que le liquide ait chauffé de trop même si ce n'est pas courant, j'ai un copain à qui c'est arrivé sur une 1664 il était embourbé et à force de braquer pour essayer de se dégager le liquide a chauffer et est monté en pression et une durite de DA a explosé.
Bye Oliv6.

Je sais, c'est pas très constructif comme remarque, mais...

Put.., Thierry, tu me donnes soif !

Chutchut , la publicitée pour l'alcool est recommandée , surtout sur un forum automobile