Arbre de transmission????

La couille du week-end:

Voulant démonter la tulipe, sur l'arbre de transmission de la 2L carbus, pour remplacer le pallier et le roulement. Impossible d'utiliser ma clé de 30, le demi-arbre avant doit correspondre à un de V6, car c'est du 32.
Il a de forte chance pour que je rachète un pallier + roulement pour V6? Quelqu'un a déjà eu le tour?

Je ne pense pas qu'un arbre soit interchangeable entre 2.0 et V6...
De toute façon, il y'a une chose simple à vérifier: Sur le demi-arbre avant du V6,
le tripode côté moteur est démontable, et pas sur le 2.0

Ben ils auraient usiné l'arbre comme pour un six alors?

Je ne sais pas...
Quelles sont les dimensions de ton roulement de palier?

Je suis coincé du coup, je vais commander une clé de 32

Une photo, peutêtre pour qu'ont puisse voir....

Le demi-arbre est identque à un de 4 pattes, la différence est au niveau du filetage: diamètre de 32

Ancien arbre de la 1600 du Stig, le bon modèle


Celui de la 2L, pas bon

Attention sur les cylindres tu as deux arbres différents , les premières inox ont des arbres avec flector av différent , c'est peut-être ton prôblème

Attention, là il montre le centre de l'arbre, un niveau du palier.

La difference sur les inox d'on tu parles se trouve un niveau du fletcor ar en sortie boite.

Donc, il y aurait 3 sortes d'arbre sur les inox!!??

Il me semble que sur l'avant aussi il y'a une différence , enfin sur certains arbres de la première génération

Non non, je sort de réfection d'arbre et la difference se trouve à l'arrière.
Voir le topic de Spidman...
J'ai eu en mains les 2 montages!

Pour la petite histoire , mon gtv à le 1ier montage qui n'est à nouveau dispo que depuis quelques année.
Mais la mienne avait monté les flector du 2ieme montage (cequi expliqauit mes vibrations)

Maintenant avec le bon flector(1ier montage), je reconnais plus la voiture

Yop la différence se trouve à l'arrière à partir de mai 1979 sur les alfetta et GTV, le flector est différent

Là c'est sur une 75, je ne comprends pas tout! Il n'y a pas de différence normalement.
On verra le week-end prochain, j'espère recevoir la clé qui va bien

Tu dois connaitre ( http://alfaimola.free.fr/twinspark/transmission/transmission.html ) , en tout il parle bien d'un écrou de 30 pour une T.S surement la même chose pour tout les 4 cylindres atmo

gtvpp a écrit:

Tu dois connaitre ( http://alfaimola.free.fr/twinspark/transmission/transmission.html ) , en tout il parle bien d'un écrou de 30 pour une T.S surement la même chose pour tout les 4 cylindres atmo

Oui je connais le site, et les 2 arbres (4 cyl atmo) que j'ai fait précédement était bien en 30.

Paso a écrit:

Là c'est sur une 75, je ne comprends pas tout! Il n'y a pas de différence normalement.
On verra le week-end prochain, j'espère recevoir la clé qui va bien

Oui une 75 qui normalement devrait avoir le 2ème montage des alfetta

La tulipe est démontée, le palier et le roulement correspond à un 6...

Je crois qui faut pas chercher à comprendre.....

Paso a écrit:

Je suis coincé du coup, je vais commander une clé de 32

clé de 30 et 32 "maison" ça dépanne quand on commence a bricoller le samedi soir (vécu)

tiens c'est marrant j'ai la même clé

Bon j'ai encore un soucis, et vu que je voudrais pas refaire une connerie
J'ai le flector avant qui "coince", il veut pas rentrer à la main.
Faut il que je force un peu où pas

il me semble que j'avais eu le même problème
essai avec un serre-joint ou autre de raprocher les gonjons et d'enmancher le flector le plus droit possible
tu aurrai pu aussi graisser les goujons(graisse au cuivre) àa aide au montage et démontage

tape au cul .... tape au cul !!

Surtout ne pas forcer, j'en ai peté pour mon GTV de circuit pourtant j'y allais doucement

C'est le truc chiant, il te faut bien graisser, bien placer la bague droite à l'oeil, et tu rentres l'ensemble doucement doucement, le bague doit entrer en forçant à peine, la difficulté etant de savoir si çà force normalement ou parce que c'est en travers, après plusieurs dizaines d'essais et de jurons c'est bon

Bon courage

normalement avec le cerclage neuf cela doit venir sans trop taper comme un malade dessus tout de meme. Sinon, quand je veux remettre un "usage" je me sers d'un truc tout bete que l'on trouve au rayon arrosage de bricomalin, des cerflex a fabriquer soit-meme a la longueur desire. C'est assez costaud et cela marche bien.

ci-apres tu trouveras quelques photos de ma remise a neuf de l'arbre de mon 2l de 79.

http://gtv116.free.fr/pages%20internet/repperso/perso/padre_prepa/perso_now_padre_prepa_trans.htm

C'est bon, voir sur mon topic