Présentation de SCUDERIA 116

merci

spidman a écrit:

gtvweb a écrit:

cela marche aussi très bien avec un tube de "sperme de schtroumpf" ;-)

de l'autojoint bleu, en effet, ou bien, du gris, ce que j'ai mis sur ma pompe à eau du 75 TS.

A+

J'espère que la Schtroumpfette n'avale pas!!!!!!

Déjà qu'elle est toute seule...

SpecOmega a écrit:

spidman a écrit:

gtvweb a écrit:

cela marche aussi très bien avec un tube de "sperme de schtroumpf" ;-)

de l'autojoint bleu, en effet, ou bien, du gris, ce que j'ai mis sur ma pompe à eau du 75 TS.

A+

J'espère que la Schtroumpfette n'avale pas!!!!!!

Déjà qu'elle est toute seule...

C'est vrai ça

C'est à peine moral cette histoire

Salut,

Pièce reçu par contre dommage pas de joint, j'ai fais un joint carton qui ne fuit pas pour le moment, mais j'ai peur de la durée de celui--ci.

bzeded a écrit:

Salut,

Pièce reçu par contre dommage pas de joint, j'ai fais un joint carton qui ne fuit pas pour le moment, mais j'ai peur de la durée de celui--ci.

Il n'y pas de raison...
Tu as pris du papier à joint?

non un carton tout simplement.
Si t'as une piste pour les joints fais moi signe

Salut Jérôme,

Je profite du remplacement de mon étrier ArG pour passer en durite Aviation sur la Giulietta, Ref.116-0368, mais il n'y a pas l’opportunité de mettre ces articles dans le panier.

T'es en rupture ?

ritonbiscione a écrit:

Salut Jérôme,

Je profite du remplacement de mon étrier ArG pour passer en durite Aviation sur la Giulietta, Ref.116-0368, mais il n'y a pas l’opportunité de mettre ces articles dans le panier.

T'es en rupture ?

Salut Eric,
Oui, je suis en rupture. Je devrais normalement être réapprovionné cette semaine si tout va bien.

Ok, tiens moi au jus, dès dispo je te commande un jeu ( les 3 ) pour Giulietta.

Merci d'avance.

Je ne résiste pas au plaisir de partager cette photo!!!
Merci à Jean-louis, et bon courage dans son aventure  

   

J'ai été en rupture de disques percés rainurés avant en 4 trous très longtemps.
Ils sont de nouveau dispo.

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=408

Pareil pour les rotules: J'ai de nouveau un peu de stock:


http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=search&title=recherche&kw=rotul

Je travaille avec de nouveaux fournisseurs, et ce n'est pas toujours simple: Il faut que
je m'habitue à leurs délais de livraison... et aussi à leur rupture de stock  

Des petites nouveautés à venir:
- Les cables d'accélérateur de GTV6
- Les tôles de réparation de joue d'aile
- Et puis bien sûr les kits de durites silicone pour GTV4, que j'attends avec impatience d'un jour à l'autre  

Du changement pour les joints de portière:
J'ai reçu dernièrement des vraies m - - - - biiiiiiip!!! des parties velour qui se déchirent du reste, un caoutchouc en carton...etc...
J'ai pris le taureau par les cornes, et je viens de recevoir quelque chose, enfin, de très bonne qualité.
Le gros avantage: Le coin superieur est moulé, ce qui facilite grandement le montage. et la porte ferme bien tout de suite  
Le point faible: Il n'y a pas la finition velour à l'interieur, donc on s'éloigne un peu de l'origine... et ils sont plus chers...


http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=319


Et puis je suis toujours dispo cet été. Je fermerai les 2 premières semaines de septembre.
Pardonnez-moi si je ne suis pas toujours prêt à répondre au téléphone, ou que je mets du
temps à vous rappeler, mais la charge de travail est... conséquente! Et sur ce dernier point, je ne
vous remercierai jamais assez pour votre confiance et votre fidélité!

pas mal les rotules avec le petit liseret  

bzeded a écrit:

pas mal les rotules avec le petit liseret  

C'est le design jusqu'au bout des rotules  

Salut Jérôme,

Peux-tu me dire quelle est la marque de tes disques rainurés?
Je ne compte pas faire usage de mon Alfa sur piste. Penses-tu que ça vaille le coup ou dois-je rester en disques normaux?
J'ai déjà eu des rainurés mais jamais des percés, donc je me pose la question notamment par rapport au temps de chauffe pour que ça soit réellement efficace.

Paulomars a écrit:

Salut Jérôme,

Peux-tu me dire quelle est la marque de tes disques rainurés?
Je ne compte pas faire usage de mon Alfa sur piste. Penses-tu que ça vaille le coup ou dois-je rester en disques normaux?
J'ai déjà eu des rainurés mais jamais des percés, donc je me pose la question notamment par rapport au temps de chauffe pour que ça soit réellement efficace.

Bonjour Paul,
Pardonne-moi, je n'avais pas vu ton message  
Les disques sont des CAR. C'est une marque italienne qui travaille beaucoup pour de la première monte,
et qui fait également du disque sportif.

Les disques rainurés percés améliorent sensiblement le mordant, et un nettoyage plus efficace du disque (évacuation de la poussière). La chaleur est mieux évacuée,
et donc l'endurance est meilleure. Mais pour cela, il faut aussi de bonnes plaquettes, genre DS2500, et du bon liquide de frein (RBF600) vidangé annuellement.
Et puis une soupape de mastervac en bon état!
Pour le temps de chauffe, c'est plutôt les plaquettes qui sont importantes. N'utilise pas des DS3000 sur route, car là c'est sûr, ça ne freine pas!!!

L'inconvénient des disques rainurés percés, car il y en a un, c'est la relative fragilité. En utilisation intensive, ils peuvent se fissurer à la longue.

Après, il y'a le look, le feeling personnel, etc...

Voilà tout ce que je peux te dire.

Merci Jérôme pour ces infos, effectivement j'avais entendu dire que le perçage des disques avait l'inconvénient de les fragiliser.
C'est pour ça que j'ai toujours mis des rainurés "simples" (de marque EBC) sur mes dailys successifs (147 et maintenant BM série 3). Ca fait un peu plus de bruit mais ça freine fort.

Dans les nouveautés du mois, il y'a les tôles de réparation de joue d'aile avant  



http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=search&title=recherche&kw=joue

Et puis egalement le silencieux arrière ANSA pour GTV6:




http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=586&caddievoir=1

J'ai trouvé des relai double d'injection pour GTV6:



http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=590&caddievoir=1


Et puis j'ai maintenant les cable d'accélérateur de 75 TS au catalogue:



http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=591&caddievoir=1


Je reviens sur les durites silicone de GTV4 série 1 et série 2. Il m'en reste un peu. J'ai fait une relance aux personnes qui s'étaient montrées
intéressées sur le site dédié.
J'aurai sans doute un peu de délai lorsqu'il faudra en commander à nouveau, donc ne tardez pas trop  

Le kit pour GTV inox à 149€TTC:

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=587

et le kit pour GTV plastique à 249€TTC:

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=588

Un petit rappel pour Automedon:
Je tiendrai un stand au Bourget samedi et dimanche prochain.
N'hésitez pas à faire vos réservations de pièces dès maintenant!
Si je peux vous livrer sur place, ce sera avec joie!
Jerome

Deux ou 3 petites nouvelles:

J'ai des filtres K&N de reniflard pour ceux qui suppriment la boites à air d'origine au profit de cornets
ou de camemberts:

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=602&caddievoir=1

egalement le soufflet qui vient à la sortie de l'abre de sélecteur, au niveau de la cloche d'embrayage:

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=603&caddievoir=1

Et puis la resistance additionnelle pour l'allumage du GTV6:

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=599&caddievoir=1

Petit à petit, le catalogue grandit!  

Au fait Jérôme!
J'ai un petit reproche à te faire!
Dans ton catalogue, il manque des pièces dans la rubrique "Alfa 75" alors qu'on les trouve dans la rubrique "Alfetta GTV/GTV6" (certaines pièces sont identiques pour les deux modèles).
C'est assez pénible à chercher et souvent, il vaut mieux directement aller dans la rubrique GTV6 pour chercher des pièces d'Alfa 75; pas logique!  

Un exemple, parmi d'autres : le contacteur de feux de recul (au passage, je vais t'en commander un, j'ai cassé le mien sur l'EVO).

Fifou_ a écrit:

Au fait Jérôme!
J'ai un petit reproche à te faire!
Dans ton catalogue, il manque des pièces dans la rubrique "Alfa 75" alors qu'on les trouve dans la rubrique "Alfetta GTV/GTV6" (certaines pièces sont identiques pour les deux modèles).
C'est assez pénible à chercher et souvent, il vaut mieux directement aller dans la rubrique GTV6 pour chercher des pièces d'Alfa 75; pas logique!  

Un exemple, parmi d'autres : le contacteur de feux de recul (au passage, je vais t'en commander un, j'ai cassé le mien sur l'EVO).

Ton reproche est tout à fait justifié...  

Je ne peux malheureusement pas gerer un article qui pointe sur 2 categories différentes.
Donc par défaut, lorsque les pièces sont communes à tous les transaxles, je les range dans la categorie GTV/GTV6.
Alors c'est sûr, comment savoir si une pièce est compatible ou non? that is the question!

Je peux te conseiller d'utiliser le moteur de recherche en haut à droite, à condition de ne mettre qu'un seul mot dedans.
Dans le cas présent, tu tapes "recul" et tu vas tout de suite trouver ta pièce.

Et puis si vraiment tu ne trouves pas, il ne faut pas hésiter à me contacter. J'essaye de répondre à tout le monde, même si
parfois (comme en ce moment, d'ailleurs  ) j'ai un peu de retard à l'allumage...

Grace à la recherche d'un nouveau fournisseur,
je peux désormais proposer les radiateurs de 75 à un tarif bien plus intéressant  

On est passé de 195 Euros à 139 Euros!

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=185&caddievoir=1

Mais tu ne peux pas faire une sorte de "copier/coller" les pièces que tu mets dans la colonne "GTV6", et les mettre dans la colonne "Alfa 75" ?

Ou alors, plus simple, faire une rubrique "tout transaxle" et mettre toutes les pièces communes dedans.
Puis ce qui est spécifique aux modèles resteront sur les rubriques concernées.

Et sinon, as-tu une pompe à essence immergée neuve pour réservoir 49 litres (celui de sous le châssis) ? pour la 75 EVO.
Je ne connais pas la référence mais j'ai la RTA chez moi (mais je pars à Paris ce midi...).