J'ai besoin d'idées pour mes jantes de 75TS ....... ?????

Bon , pour les Ronal du bon coin déjà vendues ..............
Pour le R10 impossible en 5X98 , et je peux vous dire que j'ai retourné le Web et le revendeur
au alentour , pour le moment elles n'existent qu'en 4X100 (logique puisque montée principal sur VW)

Les AZEV n'existent plus non plus , et pour info la marque AZEV tout court n'existe plus .

Je ne sais vraiment pas quoi prendre , petite hesitation sur des team dynamics Pro race 1.2 en noir , 7X15"
mais pas le coups de foudre non plus .............

Les jantes type SZ de 164 Q4 pourquoi pas mais en 16" dons pas trop chaud non plus .....

http://www.google.fr/url?sa=t&source=web&cd=2&ved=0CCIQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.teamdynamicsracing.com%2F&ei=7SG_TIrUEuaR4gaC6NChAQ&usg=AFQjCNE03j3fnANLx5FkT17HaRNsnaIKUA

team dinamics ne font pas que les pro race


en 4x98 ils ont plusieurs modéle, a vérifier en 5 ecrou.

Team Dynamics font tout leurs modèles dans l'entraxe de notre choix , mais dans ce que j'ai vu seul les 1.2 en noir m'ont
un poil attirées .

L'idée reste de faire du propre , proche de l'origine , seul les jantes seront l'exeption .

Mais il faut reconnaitre que les dessins de jantes actuelles ne vont vraiment pas
sur les voitures des années 80' , bien trop cubiques ...............

il faut donc , (en tout cas pour moi) trouver une roue relativement pleine , et sombre pour raire ressortir
le "bianco argento" ...........

il faut tapper dans les jantes pour vielle japonnaise ou allemande. Mais on trouve que du 4x100.

après, tout est histoire de budjet..

Bonjour, les Ronal du bon coin sont miennes depuis vendredi, elles sont assez propres, et deux sont montées en semi slick Toyo R1R, et je viens de commander 2 autres R1R.
Je vais monter tout ça sur mon GTV6, car il a un kit prod et les jantes d'origines étaient trop rentrées dans les ailes.
J'ai hate qu'elles soient montées, ça fait un an que je cherchais, du coup je vais changer aussi mes amortisseurs et ressort AR, un petit décrantage et il sera trop beau...
Bye Oliv6.

oliv6 a écrit:

Bonjour, les Ronal du bon coin sont miennes depuis vendredi, elles sont assez propres, et deux sont montées en semi slick Toyo R1R, et je viens de commander 2 autres R1R.
Je vais monter tout ça sur mon GTV6, car il a un kit prod et les jantes d'origines étaient trop rentrées dans les ailes.
J'ai hate qu'elles soient montées, ça fait un an que je cherchais, du coup je vais changer aussi mes amortisseurs et ressort AR, un petit décrantage et il sera trop beau...
Bye Oliv6.

Felicitations!

Merci Thierry, j'ai hate de recevoir mes 2 pneus, une fois montés c'est parti pour le Monte Carlo...
Bye Oliv6.

oliv6 a écrit:

Merci Thierry, j'ai hate de recevoir mes 2 pneus, une fois montés c'est parti pour le Monte Carlo...
Bye Oliv6.

Beau programme

Je vais essayer de finir ma voiture, il reste quelques trucs à faire nottament retomber la boite pour régler le couple conique et ensuite elle sera parfaite.
J'aimerais surtout me dégourdir les chaussettes sur circuit.
Bye Oliv6.

Bon , toujours pas franchement décidé pour ces fichues jantes (on est pas gaté en 5X98 il faut dire) ....

Les PRO race 1.2 en graphiteou noir me plaise vraiment

oui mais 15" ou 16"

Question quelle serait la taille des pneus en 16" ???????????????

En 16" pour alfa 75 :
- pour l'avant : 205/45 R16
- pour l'arrière : la même ou bien 215/45 R16 ça ira très bien ou encore 225/40 R16 mais faut voir si ça existe.

Perso, j'ai eu du 17" (205/40R17 à l'avant et 215/40R17 à l'arrière) et ça allait très très bien.
Maintenant, j'ai du 15" et c'est du 205/50R15 à l'avant et du 225/45R15 à l'arrière, c'est parfait aussi.

Du 205 de large à l'avant, ça suffit amplement pour la route et le circuit, ça permet d'avoir à la fois de la maniabilité (et la vivacité) et à la fois du grip.
On peut bien sûr prendre du 195 pour l'avant mais bon avec du 16", ça fait un peu bizarre, pour ne pas dire bancal
Pour l'arrière, faut du 205 minimum (faut au moins la même dimension qu'à l'avant), mais on peut mettre plus large sans problème, 225 (et dans une moindre mesure 215) étant à mon sens un bon compromis.

Si je ne dis pas de bêtises, les 75 turbo Evoluzione de course d'époque était en 235 de large pour 300/330cv environ. Ca nous donne une idée

Après avec les IMSA et les ailes hyper-larges, c'était passé en 255 à l'arrière je crois. (faut que je relise le livre de l'Alfa 75, "Driven to be different").

Mais j'y pense, c'est une 75 TS que tu as ? alors mets du 205 de large aux 4 roues, ça suffira amplement pour sa puissance.

Attention à respecter les equivalences:

http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes.php

et

http://www.mtk.tm.fr/pneu_jante/jantes2004.php?

C'est clair qu'il est impératif de respecter l'equivalence .

Pour ce qui est de la monte je me dirige de plus en plus faire du 15" en 205/50/15 comme sur les dernières V6 & Turbo !!!!

De mémoire Alexis Walter était distributeur de la marque , l'est il toujours , pratique y'il des prix pour les Alfistes ???????????

j'ai du 195 50 15 sur ma turbo de piste; et je le vis bien


sur la TS on a mis du 205 50, le moins cher dans les équivalences; mais la différence avec le 195.. ça fais c***

Et ça ? Elle sont neuves !!!



J'ai mis le liens das les pièces...

A+

j-f1132 a écrit:

Et ça ? Elle sont neuves !!!




A+

Ca c'est joli !

Elles sont à 3/4 h de chez moi.

Combien? elles sont superbes! J'adore! Les même EXIP il me semble que celles que je vais monter sur ma Sei bleue en 16 pouces (mais 5 x 112 pour la Sei)

3litresourien a écrit:

Combien?

300€....

Les 4?

3 vernies et une peinte

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/150451810.htm?ca=12_s

Oui, je viens juste de voir l'annonce...
Loin...

3litresourien a écrit:

Oui, je viens juste de voir l'annonce...
Loin...

Pas de chez moi, je suis à 45 min.

Par la poste en 2 colis ça passe, ça fait du 50€ de frais de port...



A+

je viens de lui envoyer un mail (pas de telephone) on vera bien !!!!!!!!!!!