quel piege !!

un virage à priori insignifiant mais un poteau très mal placé et bcp de dégâts!!

https://www.youtube.com/watch?v=enQxebrqb8w&feature=player_embedded

Séance Big Bisous

Énorme!!!

Le caméraman à bien choisi son coin...
Le moment ou la BM disparait dans le champ est plus marrant...

A+
John.

Fallait titrer cette vidéo : "putain de poteau !!!!!!!!!!"

Pourtant les autos ne vont pas vite du tout, mais c'est tellement boueux que ça glisse beaucoup
Pas plus de 40 km/h! et encore...

C'est là qu'on voit nettement la différence de comportement entre une traction et une propulsion.
La Clio se le prend de pleine face alors que les autres tappent du cul.

bertone a écrit:

C'est là qu'on voit nettement la différence de comportement entre une traction et une propulsion.
La Clio se le prend de pleine face alors que les autres tappent du cul.

il y a que la gt3 qui passe juste!! (vu les dégâts aux autres heureusement!!

Bah non, la GT3 a cassé son demi train arrière...

Tu confonds avec la 911 décoration Martini, je crois.
Mais peut-être que la GT3 est la seule avec une certaine dose de contrôle de motricité (à voir).

Fifou_ a écrit:

Bah non, la GT3 a cassé son demi train arrière...

bah non regarde bien la 1ere c'est la gt3 c'est la seconde qui coupe son train arrière!

C'est nul un poteau dans un virage , c'est un véritable massacre

gtvpp a écrit:

C'est nul un poteau dans un virage , c'est un véritable massacre

En mème temps, c'est ça le rallye !

Pilote et copilote doivent gérer l'environnement de la piste et ses aléas. Ils le savent qu'il y a un poteau, alors pourquoi ils envoient la " patate " au mauvais moment ?

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

C'est nul un poteau dans un virage , c'est un véritable massacre

En mème temps, c'est ça le rallye !

Pilote et copilote doivent gérer l'environnement de la piste et ses aléas. Ils le savent qu'il y a un poteau, alors pourquoi ils envoient la " patate " au mauvais moment ?

si on enleve tous les pièges ça devient du circuit. Et puis pour connaitre les pieges à l'avance y'a les reconaissances.

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

C'est nul un poteau dans un virage , c'est un véritable massacre

En mème temps, c'est ça le rallye !

Pilote et copilote doivent gérer l'environnement de la piste et ses aléas. Ils le savent qu'il y a un poteau, alors pourquoi ils envoient la " patate " au mauvais moment ?

Je ne suis pas expert mais les officiels du rallye n'auraient ils pas pu mettre une ou deux bottes de paille sur le poteau avant le rallye ?
Car meme c'est quand meme un sacré piege a con ce poteau en sortie de virage.....


.... peut etre que la boue n'etait pas la lors de la reconnaissance des pilotes/copilotes ?????

fenris a écrit:

Car meme c'est quand meme un sacré piege a con ce poteau en sortie de virage.....

Non non, comme le dit si bien Lolo451, ça ne serait pas du rallye. Ca fait partie du décor et il faut prendre cet obstacle en considération au niveau pilotage.
Sinon, on peut dire pareil pour une pierre qui empiète un peu sur la route, un pont trop étroit, un fossé etc .....

lolo451 a écrit:

bertone a écrit:

gtvpp a écrit:

C'est nul un poteau dans un virage , c'est un véritable massacre

En mème temps, c'est ça le rallye !

Pilote et copilote doivent gérer l'environnement de la piste et ses aléas. Ils le savent qu'il y a un poteau, alors pourquoi ils envoient la " patate " au mauvais moment ?

si on enleve tous les pièges ça devient du circuit. Et puis pour connaitre les pieges à l'avance y'a les reconaissances.

Entre les reconaissances (prises de notes) et le passage en pleine course il peut y avoir un monde d'écart. Le nombre de voitures qui précèdent ton passage peuvent rendre les notes très (trop) optimistes, car en rallye on coupé généreusement dans les cordes, sauf dans les "pas cordes" et ça amène un beau merdier sur la route et si en plus c'est mélangé à une flaque d'eau ça te fait un holiday on ice qui n'était pas noté sur ton cahier.


En tout cas ça fait mal pour les caisses

bertone a écrit:

fenris a écrit:

Car meme c'est quand meme un sacré piege a con ce poteau en sortie de virage.....

Non non, comme le dit si bien Lolo451, ça ne serait pas du rallye. Ca fait partie du décor et il faut prendre cet obstacle en considération au niveau pilotage.
Sinon, on peut dire pareil pour une pierre qui empiète un peu sur la route, un pont trop étroit, un fossé etc .....

En effet. Tu as raison sur ce point.
Je posais la question car je suis allé deux fois a la Course de Cote de la Sainte-Baume et un virage est systematiquement protegé par des gros parpaing de beton..... sinon c'est 50m a pic en contre bas et ca fait mal. Mais la Course de cote c'est encore autre chose.

C'est vrai que sur la video on voit bien toute la boue sur la chaussée mise la par les cordes bien coupées....

Walt a écrit:

Entre les reconaissances (prises de notes) et le passage en pleine course il peut y avoir un monde d'écart. Le nombre de voitures qui précèdent ton passage peuvent rendre les notes très (trop) optimistes,

C'est vrai mais il y a aussi une part d'improvisation, d'adaptation à des circonstances imprévues etc .... qui font que le pilote peut décider de ne pas suivre à lettre les notes du copilote. C'est aussi ça le rallye.
Dans la vidéo, on ne me fera pas croire que les pilotes n'ont pas vu que ça glissait......