Tout est dans le titre

Est-ce compliqué de le faire soi-même, déjà ?

Je demande ça car j'ai commandé chez Quadrifoglio (le seul qui répond instantanément...) des joints de queue de soupape, en plus des joints de collecteur d'échappement pour ma 75 EVO.
Et je vais peut-être les recevoir demain ou samedi.
Alors j'ai l'idée de faire la mécanique ce week-end

Mon objectif est de résoudre le problème de fuite à l'échappement (collecteur à changer) et tant qu'à faire résoudre ce problème de fumée bleue à chaque lever de pied d'accélérateur (typique de l'usure des joints de queue de soupape) afin d'être prêt pour le 1er août, sortie circuit au Mas-du-Clos.
Sinon, bah je serai obligé d'annuler vu que Christophe est en vacances...

Concernant le maitre-cylindre de frein, eh bien victor-parts n'est pas pressé (ma commande a déjà une semaine...).
J'ai bien peur de devoir annuler ma sortie, le temps passe...

Si la culasse n'est pas déposée, ne le fais pas.

Sinon, il faut un outil bien centré sur la queue de soupape.

Cet outil doit appuyer sur l'exterieur du joint sans toucher la levre.

Après, faut pas roder les sièges et tout et tout avec la pâte qui est faite pour?

Salut Fifou, comme 3litres, sans retrait des soupapes c'est faisable mais bien plus risqué pour le joint sans le bon outil. En revanche, soupape extraite, c'est facile.

Pour Fabrice, le rodage se fait lorsque tu démontes les soupapes et que tu souhaites les remonter avec un contact siège / soupape "restaurée" ou lorsque tu changes tes soupapes par des neuves. Pour les joints de queue, ça se passe "un étage au de-dessus" --> Physiquement.

Ok je vais pas m'amuser à faire ça, sans outils et sans aucune expérience.

De tout de façon, c'est pas urgent (mais le changement du collecteur si).

Au contraire, pour les mettre, il vaut mieux que la levre soit guidée par la queue de soupape. Cela se fait culasse déposée. Et en dernier avant remontage. On ne rode pas après mais avant, pour eviter de mettre de la pate abrasive dessus.