3litresourien

Ah c'est sûr, avec 2 doubles sorties ANSA ça doit chanter

Pour ce qui est des jantes d'origine, même constat que pour un GTV6, pas assez de déport et du coup l'auto semble trop lourdes pour ses petites guiboles. Des jantes avec un déport plus "adéquat" donne une toute autre assise à l'auto, personnellement je préfère

Moi aussi, mais les roulements aiment moins...

Par contre, c'est vrai que les pneus d'origine 195/70 x14 H sont pas faciles à trouver. Du Firestone pas mal pour 100 euros le pneu monté.

Alors une autre monte en 15 pouces, compatible en charge et vitesse, juste un peu plus large (205), pourquoi pas. Mais il faut trouver des jantes ne faisant pas kéké, en respectant le look d'origine.

A savoir, c'est un montage Mercedes 5 x 112, donc aucune roue Alfa ne se monte sur une Sei, autre que des roues de Sei...

Des BBS nid d'abeille en 15 pouces pour mercedes, pourquoi pas?

Oui, c'est clair que pour une grosse berline le choix est plus restreint, personnellement les BBS nid d'abeille bof bof, mais encore une fois c'est question de goûts

Chez AZEV, c'est du sur mesure, largeur diamètre, entraxe....

C'est pas vraiment la largeur des jantes qui me gêne, c'est plutôt le déport, l' ET qui fait que les jantes rentrent "trop" (à mon goût) dans les ailes.

A la limite, si tu préfères garder tes jantes d'origine il y a la solution des cales

Pour ce qui est des roulement, forcément ils vont souffrir un peu plus, quoi que, sur mon GTV6 j'ai fait plus de 40 000 km en mode "sport" avec ses roues de jacky en 215/40/17 et les disque + roulements je les ai ensuite montés sur mon ex 75 TS lorsque sur le GTV6 je suis passé aux étriers Volvo

Si je changeais (et pas sur les deux autos etat concours qui doivent rester d'origine) je prendrais du 15 pouces. Pour au moins trouver des pneus plus trouvables et plus raisonnables.

Evidement

Tétu, hein?

Ah c'est donc toi qui a bossé chez Alpha Roméo

MICHEL TETU
Nationalité : française
Date de naissance : 6 août 1941
Principaux domaines d'activité : châssis

1963 : diplômé de l'Ecole Superieure des Techniques Aeronautiques et de Construction Automobile (ESTACA), major de sa promotion
1965-1968 : designer > automobiles Charles Deutsch (GT)
1969-1971 : designer > Ligier (GT)
1972-1875 : chef designer > Alpha-Romeo (GT)
1976-1977 : chef designer > Renault (Rallye)
1978-1984 : chef designer > Renault (F1)
1985-1988 : chef designer > Ligier (F1)
1989-1994 : chef designer > Larrousse (F1)
continua en GT avec Larrousse

Walt a écrit:

Ah c'est donc toi qui a bossé chez Alpha Roméo

Rhooooo!

3litresourien a écrit:

Walt a écrit:

Ah c'est donc toi qui a bossé chez Alpha Roméo

Rhooooo!

C'est fait exprés C'est un copier-coller d'un site que je ne nommerais pas

Walt a écrit:

Moi qui n'ai jamais trouvé aucun charme esthétique à la SEI, et bhein, ainis chaussée et rabaissée je la trouve enfin intéressante

Arrête ! On sait tous que ce sont les bavettes qui t'ont fait craquer.

Ah un ancien Estacien fou de vieilles Alfas!!!!!

Comme l'ami Walt, je ne suis pas encore tombe amoureux de la ligne de la sei, mais je dois avouer ne jamais en avoir vu une en vrai!!! Peut-etre encore une de ces belles qui ne savent pas retranscrire leur beaute sur pellicule!?

Quoiqu'il en soit, ta demarche et ta collection sont vraiment admirables! J'espere un jour entendre et gouter au bonheur du V6 a carbus!

Genial en tous cas qu'on puisse en apprendre un peu plus sur cette tuture!

Je n'ai qu'un DUT Génie Mecanique et Productique... Et né en 68

Oui, démarche décalée car les gens regardent la ligne: bof.
Les courageux qui ouvrent le capot (rares) ne le sont plus après: peur du machin que tout le monde dit inréglable. Legende urbaine: "faut les faire refaire en italie", etc, bien appuyé par les "pros" qui disent "trop compliqué, cela va vous couter une fortune, etc".
Résultat, ben on prend une 90V6 ou une 75V6 en injection, qui posent d'autres problèmes aussi. Et que perso, je trouve aussi belles, ou moches, selon l'angle où on les regarde. C'est toujours une histoire de goût.
Je ne compare pas à un GTV6, ce n'est pas comparable.

Au fait, au volant d'une Sei, jamais je n'en ai vu d'autres pour faire un coucou, ou un appel de phares. JAMAIS!

Pour ce qui est de l'image de la Seï, je soutiens ton discours puisque le monde actuel ne prêche plus que par la modernité et la facilité dont il recycle !!!

Les Seï ne sont pas monnaie courante et pour tous les modèles Alfa et autres marques de la belle époque, j'ai pour habitude de faire un signe qui m'est généralement rendu.

Si j'avais le choix entre plusieurs berline Alfa, ce n'est pas le premier modèle que je prendrais mais une 90 me tenterait plus !!! Et puis, comme les Seï ne sont pas courantes, ce ne doit pas être si évident d'avoir de la carrosserie pour en refaire une.

Mais dans tous les cas, j'admire ta passion,
A+
Nyet

3litresourien a écrit:

Au fait, au volant d'une Sei, jamais je n'en ai vu d'autres pour faire un coucou, ou un appel de phares. JAMAIS!

Je te rassure, en 90, c'est pareil ; en Giulietta, ça avait du m'arriver 3 fois sur un peu moins de deux ans (mais ça fait pas loin de dix ans, maintenant ; je crois que je n'ai plus revu de Giulietta sur la route depuis).

En plus, c'est un plaisir de rouler avec.

Un vrai plaisir, le sourire le matin pour aller au boulot, alors que tous font la gueule.

Pour le signe de la main, les seuls qui répondent pas, ou très peu sont ceux qui roulent en 156 et cie.

Les autres: pouce levé, en général!

3litresourien a écrit:

En plus, c'est un plaisir de rouler avec.

Un vrai plaisir, le sourire le matin pour aller au boulot, alors que tous font la gueule.

Pour le signe de la main, les seuls qui répondent pas, ou très peu sont ceux qui roulent en 156 et cie.

C'est normal, ce seront les premiers qui rouleront en Ford s'ils trouvent qu'un modèle qui sort est plus joli.

Pareil, le sourire tous les matins en tournant la clef.

http://carb.forumactif.com/discussion-libre-f1/ma-nouvelle-enclume-est-la-t2605-30.htm#39591

Là, il y en a une pas mal. Je suis au complet, dommage!

1 ere série, peu de km, bien stockée, juste poussière.

Pas de prix.

Bon, et sinon, t'as pas une photo de groupe de ta collec' ?

Non, mais bientot, oui. Je vais tout mettre au même endroit pour enfin ranger mon garage.

Donc, à ce moment, je ferai une photo.


Pour la carrosserie, j'ai 5 jeux complets d'ouvrants, vitres, etc... Et des ailes neuves (AV et AR), des trains roulants, etc...

Donc je peux survivre en autarcie pendant longtemps.

Pour les roues, et en suivant le conseil de certains, j'ai degotté de belles jantes qui vont bien aller dessus, 2 jeux un peu différents, les Strato polies pour la rouge, et les King mates pour la beige:

Rappel origine: 6 x 14 , 5 x 112 ET45 centrage 70

Mercedes Strato et King : 7 x 15 , 5 x 112 , ET35 centrage 67.5

Ce qui va m'obliger à faire aléser au tour le centrage, pas compliqué.

5 + 4 roues à faire.

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=170196140969&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=007

Là, il y en a 4, et j'en ai trouvé une cinquieme, neuve:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=320056397950&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=011

Les King:

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&rd=1&item=370024693506&ssPageName=STRK:MEWA:IT&ih=024


Elles vont sortir de 22,7 mm vers l'extérieur et de 2,7 mm vers l'intérieur.
Seulement 10 mm vers l'extérieur du point moyen, donc rien de bien méchant pour les roulements.

Joli ! Il t'en manque encore ???

Tu vas avoir une petite ardoise avec les frais de ports ...

A+
Nyet

Superbes!!!!!!
Je pense que ca leur ira a ravir!
Languis de voir les photos avec les jantes montées

Les Strato polies sont là, 90 euros de port pour 4 jantes, cela va.

Les King, je les attends sous peu, et la derniere Strato, j'attends des infos bancaires du vendeur.

Je vais evidemment virer les centreurs mercedes, et en fabriquer avec la possibilité de mettre le petit insert Alfa d'origine.

Il me faut aussi des vis plus longues, car l'epaisseur de la jante est plus faible, donc les goujons sortent plus. Il y aura plus de filets en prise, c'est bien.

J'attends que tout soit là, et je les fais aléser toutes en même temps.

Bon, tout est là. J'ai aussi trouvé un jeu de 5 roues en 7 x 16 pouces ressemblant aux Strato polies. Tres semblables à celles du GTV6 gris sous les deux Sei de la page de présentation de ce forum.

La semaine prochaine, usinage du centrage à 70 mm.
Ensuite achat de pneus, montage, essai sur ma bleue et photo.

Oui, photos ! Et photos de toutes ta collection ! Je suis lourd mais je finirai par obtenir gain de cause, je le sais.