une panne etrange cet apem

eh ben deja nouveau et deja plein de question

euh je l ai deja dit ca non

bon staprem je suis partie pour un perible dans le haut var
jour ferié oblige,station ferme sauf total et son 95 de merde

bon je fais 150 bornes et en plein ligne droite,sans aucun accoup,la voiture cale
je me gare et ras elle ne redemarre plus,elle parle mais ne part pas et ca sent un peu l essence


bon je prends la barre a mine,et la je tappe doucement sur la capsule en cuivre d essence situee sous le delco et je tape aussi sur la bobine,doucmeent bien sur,et la ca repart

ensuite durant 100 km sans m arreter rassauf au 101 eme km un feu rouge
je freine et la boum ca calle sans redemarer
je retabasse le regulo et la bobine et ca repart

pf j ai fais ca 10 fois

une idee

Commence peut-être par changer le filtre qui est dans le régulateur , ainsi que ta pompe à essence , profite en aussi pour te faire une tête d'allumeur avec son doigt , car il me semble que ta voiture n'a pas roulé beaucoup depuis deux ans .

Vérifie le câblage entre la bobine et la tête de delco ...
Et puis tous les autres câbles !

Profite en également pour nettoyer toutes les masses négatives ...
Tu peux aussi jeter un coup d'oeil à l'état de tes bougies.

A+
Nyet

je vais commander delco et doigt demain

pour le filtre,je vois pas ou il peut se trouver j ai pas chequer encore

et la pompe on peut la trouver ou

merci en tout ca

saintseiya a écrit:

et la pompe on peut la trouver ou

merci en tout ca

Comme bien d'autres choses ici

http://www.myalfa.eu/index.php?cat=c1171_Pompe-essence-GTV-4.html


http://www.victorparts.com/

j ai peut etre epnser a la bobine ou au module situé dessous

vérifie ton neiman j'ai eu un probleme avec mon 75t comme sa sa roule puis sa coupe je touche la bobine et sa repart et ainsi de suite

Ben le soucisc est que quand je cale,je redonne des tours de clef,la voiture parle mais ne part pas

donc le neiman a l air de fonctionner

j ai aujourd hui changer
tete et doigt delco
bobine
petite cartouche d allumage dessous
pompe a essence
et fait etrange,j ai mis un prefiltre a essence avant la pompe car il n y en vait pas

Il n'y a jamais eu de filtre avant la pompe à essence (moi aussi je le croyais avant). Donc pas la peine de mettre ton pré-filtre, ça va au contraire faire forcer la pompe.

Ton problème a l'air d'être un soucis électrique quelque part, un court-circuit.
Ou alors un problème des carbus ? difficile à dire...

Ton problème ressemble à un truc que j'ai eu sur mon GTV6 : le détecteur de choc qu'on doit réarmer, et qui déconnait à plein tube, je l'ai changé, et plus de pb. C'est de mémoire sur l'aile avant droite

Mais je ne sais pas si le GTV 2.0 en est pourvu

merci pour vos retours

c est dommage j ai mis ce put...de pre filtre mais bon pas grave

sinon entre la pompe et les carbu,j ai une piece noir sur l aile,avec 4 vis sur le dessus
est ce lui le fameux detecteru de choc

si oui se nettoie t il

Je ne sais pas si c'est cela mais dans le pire des cas et si c'est bien cela, tu peux le supprimer ...
Il paraît que c'est une problème récurrent !

Voilà un exemplaire de GTV6 de '85 ...


Il en existe aussi des cylindirques en plastique blanc-gris ...

A+
Nyet
PS : C'est le boitier noir caoutchouteux avec un gros champignon dessus.

tiens j ai pas ca lol

moi apres la pompe a essence, j ai une piece etrange qui ressemble pas a ca

Fais-nous quelques tofs ....

ok

bon alors je viens aux nouvelles

j ai changer beaucoup de pieces car au vu du prix de celles ci et de l interrogation quand a leur ages,je me suis pas privé

-pompe a essence avec joint
-filtre essence neuf
-durite essence neuve
-bobine neuve
-cartouche dessous la bobine neuve
-chapeau,doigt delco
-4 ngk bp6 s

et ben nikel,ca ne la plus refet

desolé mais je sais pasq ce que ct

merci a tous pour vos aides


par contre quand je pousse un peu,elle sent un peu normal ou ??????

tout depand ce qu'elle sent.......

Ravi que tu arrives a lui refaire une santé, plus que la scellerie et le tableau de bord et elle sera belle pour le centennaire.

saintseiya a écrit:

bon alors je viens aux nouvelles

j ai changer beaucoup de pieces car au vu du prix de celles ci et de l interrogation quand a leur ages,je me suis pas privé

-pompe a essence avec joint
-filtre essence neuf
-durite essence neuve
-bobine neuve
-cartouche dessous la bobine neuve
-chapeau,doigt delco
-4 ngk bp6 s

et ben nikel,ca ne la plus refet

desolé mais je sais pasq ce que ct

merci a tous pour vos aides


par contre quand je pousse un peu,elle sent un peu normal ou ??????

Si c'est le Saint-Nec, c'est bizarre en effet.... un petit tour en Auvergne s'impose peut-être !
SI c'esrt l'huile, c'est plutôt bon signe !

ciao ciao

saintseiya a écrit:

par contre quand je pousse un peu,elle sent un peu normal ou ??????

Il y a souvent des odeurs lorsqu'on tire un peu sur la mécanique lorsqu'elle n'a pas tourné depuis un bon moment ou lorsqu'elle n'a fonctionné qu'à de bas régimes. C'est le décrassage qui fait ça.

ben elle a toujours senti une odeur

avant je croyais que c etais a cause des cornets,maintennat j ai des boite a air avec filtre donc???????????

son gtv est un 2L si je me souviens bien, donc pas de coupure a inertie de la pompe comme sur les injections...

du grand classique donc.

elle sent quoi ?
le brule, l'essence, l'echappement, le rat mort, les pieds, le sapin, l'arnaque ?

ca pique les yeux, ca endort, ca fait vomir ?

si ca sent dans l'habitacle, regardes si tu n'as pas des joints d'abime... colonne de direction, levier de vitesse etc...

pour eviter les odeurs limite au max les trous dans le chassis, verifies les bouchons.

;-)

alors les pied c est moi lol

non ca pu et ca pique qd meme les yeux en te donnant un peu mal a la tete

pas tout le temps certes,mais il suffit de fermer les vitre et ca sent un peu moins

T'as pas de fuites sur ta ligne d'échappement ?

c'est exactement ce a quoi je pensais en ecrivant mon message.

donc verifies le serrage des collecteurs. les jonctions d'echappement sous le tunnel.

quand je parlais du soufflet de levier de vitesse, ce n'est pas celui en faux sky de cuir de chamelle, mais le vrai, le seul, dessous la console.

et enfin, tu peux avoir aussi un refoulage du dernier silencieux par le coffre.