Investissez dans une 75 evoluzione

Fifou, est ce interessant d'acheter une EVO aujourd'hui entre 3000 et 5000 euros pour la retaper ?

est ce un des modeles qui va prendre le plus de cote dans l'avenir ?

moi je le pense

EN tout cas, je ne pense pas que Fifou ait acheté son Evo en faisant un calcul sur la progression de la côté : il savait dès le début qu'il ne s'en séparerait jamais. Du moins, je crois...

+1

Gatouille a écrit:

çà va pas non de me montrer des annonces de Montréal à 13 000 euros

Tu veux me faire divorcer

ne regarde surtout jamais les anonce anglaise gatouille

toujours pas vendu.... NE CLIQUE PAS GATOUILLE

http://www.pistonheads.com/sales/1305631.htm

EDIT: 12 000 £ = 13 500€ ...

Aujourd'hui j'ai acheté une 2CV du coup, çà c'est léger

Tout à fait exact, j'ai acheté ma Evo parce que j'ai toujours rêvé d'en avoir une et comme ma America commençait à se faire très très vieille, quasiment bonne pour la casse, j'avais pas hésité une seule seconde quand j'avais vu l'annonce qui avait circulé dans notre club.
Et puis, j'ai investi énormément d'argent sur cette Evo pour la rendre encore plus efficace et fiable, elle est sur-mesure faite pour moi !
C'est pas le genre d'investissement qu'on fait sur une auto pour la revendre 1 an plus tard.

Donc jamais je ne m'en séparerai, ça c'est sûr et certain

Une autre preuve : ma turbo America bien pourrie, eh bien je refuse de m'en séparer elle aussi... je vais plutôt la faire revivre même si c'est pas raisonnable.
Oui je suis quelqu'un qui n'aime pas vendre ou jeter

Sinon pour répondre à noobab, oui c'est intéressant d'acheter une Evo aujourd'hui, parce que déjà sa côte est soutenue, c'est à dire qu'elle ne descendra pas. Au contraire, elle augmente régulièrement même si c'est pas énorme.

Fifou_ a écrit:

elle est sur-mesure faite pour moi !

Salut Fifou,

Tu risques de te faire dézinguer à la prochaine modif ...

Mais c'est uniquement pour améliorer sans cesse ta belle monture

A+
Nyet

en meme temps faut pas s'étonné avec ses prix la elles sont 100 pour 100 origine c'est sur une évo avec kit turbo mes genoux , jantes 17 , étrier volvo et tous ces déviances avec l'échangeur dans la jupe sa vaudra et sa vaux d'ailleur la moitié prix d'une évo d'origirine nous avons eu le meme exemple pour le gtv6 l'origine se vend plus cher et pour ma part je viens d'avoir une évo , je vais la restaurer à neuf et la laisser d'origine avec ses jantes rouges

Franchement, ces jantes rouges, c'est pas ce qu'il y a de plus beau.
Rien ne t'empèche de mettre 4 belles jantes pour tous les jours, histoire que ça soit plus agréable à l'oeil, et de garder les rouges histoire de pouvoir la mettre dans son look d'origine quand tu veux.....

jeje84 a écrit:

en meme temps faut pas s'étonné avec ses prix la elles sont 100 pour 100 origine c'est sur une évo avec kit turbo mes genoux , jantes 17 , étrier volvo et tous ces déviances avec l'échangeur dans la jupe sa vaudra et sa vaux d'ailleur la moitié prix d'une évo d'origirine nous avons eu le meme exemple pour le gtv6 l'origine se vend plus cher et pour ma part je viens d'avoir une évo , je vais la restaurer à neuf et la laisser d'origine avec ses jantes rouges

C'est de ma Evo dont tu parles ?
C'est débile ce que tu dis. Ma Evo a effectivement les étriers volvo, les jantes 17", un échangeur frontal et pourtant je l'ai payé 8.500 euros parce qu'elle les vaut c'est aussi simple que ça.
L'échangeur frontal, les étriers et les jantes sont des choses qui ne sont pas irréversibles. Rien de plus simple à remettre d'origine.
Pour moi, l'essentiel est : 1- que ce soit une vraie, 2-qu'elle soit en bon état avec un châssis sans rouille, 3-et peu kilométrée (93.000 la mienne).
A partir de là, sa côte est justifiée.
Et les roues rouges, bien que je les ai, jamais je ne les mettrai sur l'Evo, c'est pas pour autant que ça fait baisser sa côte...

alors que dire de mon achat en 2006 d'une 75TD à 1000€
à la base il me fallait une deuxième voiture en dépannage j'aurrai pu choisir une polo, ou une...polo çà c'est l'avis de ma femme mais j'ai choisi une Alfa

Moi je connais pas mal la 2cv qui toute proportion gardée prend une cote démentielle : les exemplaires de série spéciale plus ou moins bien restaurés sont proposées autour de 8000€, voire plus quand l'auto à moins de 50 000Km, ce qui est un délire complet sachant que l'on n'a entre les mains une populaire basique de chez basique.
On commence à discuter une auto roulante complète, dans son jus vers 1500 €.
L'auto est à la mode chez les bobos et les bourges qui en avaient une durant leurs études, donc même à ce prix là ça se vend.
Celà ne correspond pas à l'esprit de l'auto ni même à celui des manifestations deuchistes
Quand on connaît le premier prix des 911 (20 000€), ou d'un joli Bertone, il y a de quoi se marrer

je prend en exemple toutes les evo bidouillées sa reste les memes à quelques choses prés les une des autres ce que je veux dire c'est une personnes qui recherche une évo en général favorise l'origine meme si les améliorations sont pas irréversibles je parle pour ma personnes et certainement d'autres on préférera mettre 2 à 3000e de plus dans une voiture d'origine sinon aucun intérets d'avoir une évo si c'est pour l'améliorer

Fifou_ a écrit:

GTV thierry30 a écrit:

ok mais vu le prix , par rapport au budget de la 75evo ( a 25000€ ) tu peux faire

une belle

révision............

C'est certain, mais tu compares le prix d'une Montréal vendue en France à un prix d'une 75 Evo vendue en Italie. C'est pas comparable
Si ça se trouve, en Italie, une Montréal, même "à réviser" doit se vendre 25.000 euros.
D'autre part, une 75 Evo n'est pas qu'une "simple" berline 75. Mais une auto de "groupe A stradale" fabriquée en 500 exemplaires et dont le moteur a une cylindrée de 1762 cm3 qui est une cylindrée "unique" de la famille des bialbéros.
Une Montréal, c'est moins rare en nombre d'exemplaires. Mais bien sûr, c'est un V8 et une très très belle auto, les prix sont justifiés. Mais c'est pas pour autant qu'on peut comparer avec une 75 Evo.

C'est comme entre une R8 "normale" et une R8 Gordini. Cette dernière se vend parfois à 30.000 euros et pourtant, hein? c'est qu'une simple R8 avec un gros moteur. Bah non...
Et une R8G, il n'y en a bien plus que 500

Après, il faut bien sûr rester objectif.
Mais j'aime pas qu'on compare une Evo à une "simple" 75 kitée.

une groupa A

jeje84 a écrit:

je prend en exemple toutes les evo bidouillées sa reste les memes à quelques choses prés les une des autres ce que je veux dire c'est une personnes qui recherche une évo en général favorise l'origine meme si les améliorations sont pas irréversibles je parle pour ma personnes et certainement d'autres on préférera mettre 2 à 3000e de plus dans une voiture d'origine sinon aucun intérets d'avoir une évo si c'est pour l'améliorer

Chacun ses envies. Personnellement je n'achètes jamais une auto avec l'idée de devoir la revendre, donc je l'optimise pour qu'elle réponde au mieux à mes attentes. Car, garder une auto d'origine juste pour dire qu'elle est d'origine et en garder une partie des inconvénients qui sont facilement améliorables ça ne m'intéresse pas.

Mon auto si après ma mort ne sera plus qu'un tas de férraille je n'en ai rien à cirer, car pendant ma vie elle m'aura donné tout ce dont j'avais envie et ça d'origine c'est impossible.

Maintenant, je ne méprise pas ceux qui veulent en garder d'origine, chacun ses goûts

Walt a écrit:

jeje84 a écrit:

je prend en exemple toutes les evo bidouillées sa reste les memes à quelques choses prés les une des autres ce que je veux dire c'est une personnes qui recherche une évo en général favorise l'origine meme si les améliorations sont pas irréversibles je parle pour ma personnes et certainement d'autres on préférera mettre 2 à 3000e de plus dans une voiture d'origine sinon aucun intérets d'avoir une évo si c'est pour l'améliorer

Chacun ses envies. Personnellement je n'achètes jamais une auto avec l'idée de devoir la revendre, donc je l'optimise pour qu'elle réponde au mieux à mes attentes. Car, garder une auto d'origine juste pour dire qu'elle est d'origine et en garder une partie des inconvénients qui sont facilement améliorables ça ne m'intéresse pas.

Mon auto si après ma mort ne sera plus qu'un tas de férraille je n'en ai rien à cirer, car pendant ma vie elle m'aura donné tout ce dont j'avais envie et ça d'origine c'est impossible.

Maintenant, je ne méprise pas ceux qui veulent en garder d'origine, chacun ses goûts

+1 à chacun ses goûts et ses envies. Pour ce qui est des prix, de toutes les façons c'est l'offre et la demande qui vont le déterminer.

Walt a écrit:

jeje84 a écrit:

je prend en exemple toutes les evo bidouillées sa reste les memes à quelques choses prés les une des autres ce que je veux dire c'est une personnes qui recherche une évo en général favorise l'origine meme si les améliorations sont pas irréversibles je parle pour ma personnes et certainement d'autres on préférera mettre 2 à 3000e de plus dans une voiture d'origine sinon aucun intérets d'avoir une évo si c'est pour l'améliorer

Chacun ses envies. Personnellement je n'achètes jamais une auto avec l'idée de devoir la revendre, donc je l'optimise pour qu'elle réponde au mieux à mes attentes. Car, garder une auto d'origine juste pour dire qu'elle est d'origine et en garder une partie des inconvénients qui sont facilement améliorables ça ne m'intéresse pas.

Mon auto si après ma mort ne sera plus qu'un tas de férraille je n'en ai rien à cirer, car pendant ma vie elle m'aura donné tout ce dont j'avais envie et ça d'origine c'est impossible.

Maintenant, je ne méprise pas ceux qui veulent en garder d'origine, chacun ses goûts

+100000

Mon frère!!!
C'est tout à fait ma philosophie!

Pareil!

Pareil !

c'est pas moi qui va vous jeter la biere dans ce domaine la

je m'éprise pas ceux qui les bidouilles juste que vu le nombres d'exemplaires c'est dommage de les modifiées aprés on ne sait pas de quoi est fait demain mais si par malheur vous devriez dans le besoin vendre votre évo si ainsi soit elle "bidouillé" n'espérer pas en tirer plus de 6000e donc j'en reviens au pourquoi du comment une évo d'origine cote italienne atteint des prix de fou c'est normal et se sera pareil en france d'ici quelques années

Et alors, si par malheur on est vraiment dans le besoin, on revient en arrière et on remet le tout d'origine. Voilà tout.

Mais, pendant qu'on est dans le bonheur, autant qu'il soit le plus complet possible en la "modifiant" suivant nos souhaits.

Walt a écrit:

Et alors, si par malheur on est vraiment dans le besoin, on revient en arrière et on remet le tout d'origine. Voilà tout.

Mais, pendant qu'on est dans le bonheur, autant qu'il soit le plus complet possible en la "modifiant" suivant nos souhaits.

Tout à fait!