question frein sur 75 ts

je viens poser une question peut etre bete mais faut que je sache, et'il possible de mettre des etriers de frein de volvo 240 sans changer les disque ou cela ? merci d'avance.

outre les 2 pistons supplémentaires, l'avantage des étriers volvo est de permettre le montage de disque d'un diamètre légèrement plus grand, sans changer les disque tu risque de te retrouver avec des plaquettes partiellement dans le vide.

vaut mieux faire les choses complétement et non à moitié.

+1

Je vois que mon cops travaille sur sa TS !

Comme l'a dit Hexen, autant avoir une surface de freinage plus grand pour en avoir pleine capacité surtout que ce n'est pas un coût exhorbitant !

Prochain passage, je te fais signe !

A+
Nyet

en fait je voudrais augmenter le frenage ! ce que tout le monde a bien compris ais sans a voir a faire trop de modif sur la voiture ou sur les disques avez une autre solution hormis celle de mettre des etrier 4 pistons ? merci

nyet pas de soucis,
mais j'ai pas trop de temps a moi c surtout ca donc au plus top je peut la faire rouler au mieux c elle frene pas donc pas je peut pas rouler avec

Regarde ce que tes cousins sont capables de faire ...
Je suis certain qu'ils seront de bons conseils

Si tu veux augmenter la puissance de ton freinage il faut augmenter la surface de friction, donc augmenter le diamètre de tes disques.

Les modifs à faire sont minimes.

je sais mais en ce moment ils ont pas le temps ils attaquent la saisson dans un mois et il sont pas pres ils sont fais un troiseme buggy, et rien n'est pres donc ils ne me consacre pas de temps et quand la saisson a commencer ils n'en feraont pas plus pour moi, donc je dois me debrouiller comme un grand avec un week end sur deux ou je recupere ma fille et le une nouvelle copine a contanté et bien d'autre chose donc au plus c simple pour moi au mieux c je veut faire les freins car j'ai besoin d'une auto pour aller bosser et pas les euros pour en achettez une autre qui roule et que se soit pas une poubelle !

pour les disques tu prend des disque de sz chers victor part une paire d etrier volvo et 2 t de boite
la seule modif a faire est le branchement hydraulique sur les etriers

Salut Jeff95evo,

Cela a l'air effectivement très simple mais est-ce aussi valable pour les GTV6 ?

Désolé mais dans mes contrées, la 75 ne fait plus partie du paysage depuis un bail et donc aucune expérience la concernant ...
Peut-être que grâce à Spider, j'aurai un jour cette chance

Merci d'avance,
Nyet

nyet gtv6 et 75 meme train roulant ces tout pareil

http://alfaimola.free.fr/racing/grosfreins/index.html

Merci Jeff, cela confirme ce que je pensais ...

Mais il y a tout de même une modification à faire sur le disque puisque le centre n'est que de 72 contre 82 pour un d'origine ...
Ou bien cela passe (je suppose que tu as fais le montage ) ?

Juste une autre question : on peut les trouver moins $$$ parce que à 225 €/disque, cela revient tout de même fort onéreux !

Merci PP ... cela fait des lunes que ce lien est dans mes favoris
Comme un livre de chevet !

A+
Nyet

Oui il faut agrandir le centre du disque et il faut aussi une cale de grossomodo 7 mm entre le moyeu et le disque pour le recentrer .

Le montage en lien est celui de ma pp .

le montage avec disque de sz coute plus chers mais pas besoin de prendre un disque de 164 v6 serie 1 d agrandir le moyeu et de faire une cale .
l avantage de ce systeme tu le monte en lieu et place directement comme un disque de gtv6 ou de 75.
il faut pas oublier que une sz est qu une 75 v6 coupe
pour ma part je suis entrain de faire le montage d etrier de 147/156 gta et disque en 305/28 pour mon evo et le gtv6 de pascaliste et jeremy95 pour les usinages.
et oui pp on rajoute encore des options sur l enclume rouge

jeff95evo a écrit:

.
et oui pp on rajoute encore des options sur l enclume rouge

gtvpp a écrit:

Oui il faut agrandir le centre du disque et il faut aussi une cale de grossomodo 7 mm entre le moyeu et le disque pour le recentrer .

Je pense que tu te trompes PP :

http://www.myalfa.eu/product_info.php?cat=c2320&info=p4910_disque-de-freins-avant-RZ-SZ.html

L'épaisseur du disque est de 51,5 contre 44 mm pour le disque de 164 ...
Pas de câle mais certainement agrandir.

gtvpp a écrit:

Le montage en lien est celui de ma pp .

Oui, dans cette série, il y a même la réfection du moteur par ZP ...

Merci à tous les 2 !!!

Ah le pp il est vraiment hs !!! , je parle pour les disques de 164 pas de ceux du SZ désolé j'ai encore dit une connerie

vais voir tout ca alors ! merci encore si quelqu'un as une autre idee c avec plaisir que je prend

pour les étrier de volvo,ce sont lesquels qu il faut? 240 essence ou diesel?

essence mais gaffe car il y a 2 versions : disque plein et disque ventillé, il te faut la version disque ventilé.

Il y a 3 versions si on compte les derniers qui avec l'ABS n'avaient plus qu'une seule entrée de liquide de frein.

donc je recapitule un peut et corriger moi si je me trompe

des étriers volvo 240 ventilé de turbo

des disque de rz

et un peut d'huile de coude