ma 75 vien de passer du twin au monospark

Et bien voilà

T'aurais même pu t'en prendre un de réserve et le laisser dans la boîte à gant......... on ne sait jamais t'aurais peut-être pu dépanner un "Turbaleux" bloqué sur l'autoroute

Walt a écrit:

Et bien voilà

T'aurais même pu t'en prendre un de réserve et le laisser dans la boîte à gant......... on ne sait jamais t'aurais peut-être pu dépanner un "Turbaleux" bloqué sur l'autoroute

Toi je te parle plus!

/me boude dans son coin.

Fifou_ a écrit:

Walt a écrit:

Et bien voilà

T'aurais même pu t'en prendre un de réserve et le laisser dans la boîte à gant......... on ne sait jamais t'aurais peut-être pu dépanner un "Turbaleux" bloqué sur l'autoroute

Toi je te parle plus!

/me boude dans son coin.

Bah voilà, on pense bien faire et puis on se fait bouder

par contre je pense que je vais racheté un doigt et une tete pour le deuxieme allumeur au moin ca sera fait et tranquile avec ca

Ils te font un prix chez Alfa Douai?

j'ai des prix en effet sauf quil ne savent pas avoir des piéces pour ces modéle "ancien"
mais je vous rassure un foie que je serai bien rentré dans la concession je montré un reseau de distribution de piéces pour nos ancienne et pourquoi pas meme un service d'entretien ! c'est une idée qui me trote depuis longtemps

J'avais demandé pour le tendeur hydraulique du V6 quand j'ai eu ma 164, car au début je ne savais pas trop s'il fallait le changer ou pas à chaque distribution, ils n'en savait pas plus que moi.

Pour les anciennes s'il te faut qq1 je suis partant

ok je note ! merci !
passe me voir un jour a la concession on fera connaissance j13 est venu essayé la MiTo multiair la derniere fois

Au fait, qu'est-ce que c'est le "Multi-air" ? c'est quoi son principe ?

Fifou_ a écrit:

Au fait, qu'est-ce que c'est le "Multi-air" ? c'est quoi son principe ?

C'est une commande variable des soupapes je crois.

Voilà un petit aperçu du multiair

http://www.automobile-magazine.fr/actualites/scoops/fiat/fiat_multiair

exact c'est ca le multiair !
et en chiffre c'est 15% de conso en moin 20% de puissance en plus et 60% de pollution en moins!
voila de quoi attirer des clients
une version 105ch qui tourne trés bien
une version 135ch turbo qui marche trés trés fort
et bientot un 175ch
je vous en dirai de nouvelle des quil arrive

mon frère a acheter une mito en 135cv encore en rodage, j'ai hate de voir ce que donne ce moulin!!

le 170 cv est pas déjà sortie? la QV


et puis la GTA en 1.8l... 240cv

le multiair 135 turbo marche trés fort !
le 170 n'est pas encore arrivé mais c'est pour bientot !
on va avoir aussi une MiTo Veloce de 180ch

peut etre pour le printemps
je vous tien au courant les copains

Gianni a écrit:

le multiair 135 turbo marche trés fort !
le 170 n'est pas encore arrivé mais c'est pour bientot !
on va avoir aussi une MiTo Veloce de 180ch

peut etre pour le printemps
je vous tien au courant les copains

Waaah que c'est beau ce MiTo Veloce !

Sur le papier, le 135cv marche a peut près comme une 33 16s; on fais le test dès qu'il as fini le rodage
Même si je soupsonne la 33 de mon père d'être un peut plus en forme qu'as l'origine...



la véloce est vraiment belle

spish a écrit:

Même si je soupsonne la 33 de mon père d'être un peut plus en forme qu'as l'origine...

J'ai la même impression avec mon V6, bizarre

Tres tres joli la mito Véloce !!!!