Remontage moteur

Bonjour

trouvé sur google

Avec quelle résine fabriquer un réservoir d’essence ?
La réponse peut varier suivant la nature du carburant que vous comptez utiliser.
Si vous utilisez du gas-oil ou de l’essence, style ancien super, il est possible de le fabriquer à l’aide résine polyester ISO I 25 B.
Si vous utilisez du super sans plomb, les vapeurs de méthanol contenues dans l’essence liquéfient la résine polyester et dans ce cas, l’utilisation de la résine vinylester, pour la fabrication d’un réservoir, est conseillée.

trouvé sur le bon coin reservoir gtv6

http://www.leboncoin.fr/vi/66564804.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/78154108.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/74012058.htm?ca=21_s

lagaffe84 a écrit:

Bonjour

trouvé sur google

Avec quelle résine fabriquer un réservoir d’essence ?
La réponse peut varier suivant la nature du carburant que vous comptez utiliser.
Si vous utilisez du gas-oil ou de l’essence, style ancien super, il est possible de le fabriquer à l’aide résine polyester ISO I 25 B.
Si vous utilisez du super sans plomb, les vapeurs de méthanol contenues dans l’essence liquéfient la résine polyester et dans ce cas, l’utilisation de la résine vinylester, pour la fabrication d’un réservoir, est conseillée.

trouvé sur le bon coin reservoir gtv6

http://www.leboncoin.fr/vi/66564804.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/78154108.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/vi/74012058.htm?ca=21_s

Merci pour les liens, je vais voir pour assurer

Elle à démarré, très court (pas d'échappement) mais de bonne augure

https://www.youtube.com/watch?v=t3psxpDVgac

Super

Belle récompense après tout le boulot fait sur le moteur !

Pour le réservoir :
Le choix de la résine est très pertinent.
Mais une résine n'est pas structurelle et donc à besoin de fibres pour tenir.
Sans fibre elle risque de se craqueler, ou de se fissurer.

pulverisator a écrit:

Elle à démarré, très court (pas d'échappement) mais de bonne augure

https://www.youtube.com/watch?v=t3psxpDVgac

Je confirme, c'est court vivement une plus longue

C'est mal barré, après avoir remonté l'arbre, l'échappemlent, elle a tourné 20 secondes et est apparu un bruit de tracteur assez affreux.
Je pense à une bielle qui fait ses valises, J'ai démonté le premier carter, rien d'apparent. Je précise que la pression d'huile est bonne.
Bizarre ce bruit apparu soudainement, pas progressif et au ralenti.

Vous en pensez quoi ?

Salut,tu as peut être qqchose qui frotte?

Le bruit vient-il bien du moteur??

Car j'ai une 75TS qui a les mêmes symptômes et cela vient de l'arbre de transmissiion et de la boîte.

Essaie sans l'arbre de transmission peut-être.

Je suppose que tu as déjà essayer de le faire tourner quelques tours à la main?? voir si en tournant à la main, tu ne vois rien ou entends rien d'anormal?

Salut pulverisator,
Aie si le cognement ne s'endend qu'au ralenti tu peux eliminer les bielles ,regarde au niveau du damper ,les fixations moteur et comme dit par GTV007 l'arbre de transmission
Bon courage

OUF, grosse panique pour pas grand chose, apparemment ça vient du côté de la transmission, on verra ça demain.
A mon avis il tourne sur 4 ou 5 pattes, à vérifier.........
https://www.youtube.com/watch?v=cfDTFZrkgY8

ce fichu bruit à de nouveau disparu, elle est hantée cette auto.

Tu as deja pris les conpressions???

david v6 a écrit:

Tu as deja pris les conpressions???

Suis à un peu plus de 12 bars partout, c'est bon ?
C'est vraiment un mystère, le voilà qui tourne au poil, pas très régulier au ralenti, les injecteurs sont sans doute encore endormis, mais quel son !!

https://www.youtube.com/watch?v=NdzfZWWIstk

Tu as peut -etre mal refixe la petite tole cache volant -moteur d'en bas...et de ce fait une des vis touche ton cache.je te dis cela car j'ai eu le meme symptome que toi...a froid pas de soucis mais a chaud le bruit aparaissait...regarde peut -etre de ce cote là..

david v6 a écrit:

Tu as peut -etre mal refixe la petite tole cache volant -moteur d'en bas...et de ce fait une des vis touche ton cache.je te dis cela car j'ai eu le meme symptome que toi...a froid pas de soucis mais a chaud le bruit aparaissait...regarde peut -etre de ce cote là..

Je l'ai virée, plus de problème, c'était sans doute ça, merci.

Première sortie aujourdhui, tout va bien à part les pneus HS, ils ont un plat dû à l'immobilisation.
Bien sûr la deuxième est récalcitrante, je remplacerai le synchro l'année prochaine.
Je ne me lasse pas du son de ce moulin

Petit test aujourdhui, ça marche bien: https://www.youtube.com/watch?v=e-706yMTIH8

Bravo, ça a l'air de bien tourner, tu vas pouvoir te régaler !

Effectivement, cela tourne comme une horloge !

Félicitations !!!

Tu aurai pu passer a wauthier-braine hein!!!

Vlà la bestiolle remontée entièrement.



Par contre un bruit bizarre est apparu, un dziiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii à l'accélération, semblant venir du côté de l'embrayage, il ne patine pas, une idée ?

C'est l'embrayage, je l'ai un peu secoué et le bruit à disparu, ça sent le démontage....
De toutes façons je vais bientôt virer la boîte pour m'occuper du synchro de 2.

Salut !
Content pour toi que ta "bestiole" fonctionne bien !
Profite bien de ton moteur.
Loubeach

Petit up pour dire que le jdc gauche à rendu l'âme, je vais commander des Reinz, ceux de la pochette n'étaient visiblement pas terribles.....
Je viens justement de recevoir un mail pour les JDC, prémonitoire vous avez dit ?

Suis rentré tout juste, gros nuage pas beau