Bientôt un beau GTV6 dans mon garage

plouc1966 a écrit:

SUBPRIME ? vous ne savez pas ce que c 'est , je vais me faire un plaisir de vous epliquez la cause de nos malheurs


....................................
La crise des subprimes devient une crise economique , le systeme financier se vérouille , le ressort est cassé et bien d 'entre nous vons en faire les frais

PS : j 'AI PAS DIT QUE C 'ETAIT DES AMERICAINS .TENTION HEIN !

bonjour,

je débarque dans votre forum étant jusqu'à présent chassis 101 et 105.

Mais j'ai beaucoup roulé en 75 V6 et je réfléchis à remplacer ma Giulia Super Saloon Car par une GTV6 piste modèle Alexis Walter ou Claude Busson pour aller les titiller en course.

Sympa et clair l'explication des subprimes.

Quant au reste du débat , je ne prends pas partie. Tout le monde a un peu raison. Les causes sont trop entremélées pour juger.


A+
Bruno

Ah je vois! tu es le gars qui a une Guilia Super bien préparée et de couleur orange. Superbe d'ailleurs.
Tu compte la vendre alors ?

Salut Fifou,

Oui je sui le gars qui

Et bien peut être. Cela pose quelques problème:

Je n'ai aucune pièce de 116 , par contre des tonnes de 105.

Ma remorque devient trop petite .

Je regarde effectivement les annonces sur le boncoin notamment.

Je ne suis pas pressé , je fais quelques modifs sur la giula : échappement plus gros et réglage du moteur.

Je dois courir à Croix en Ternois en Juin mais c'est un petit circuit donc pas très représentatif.

Tout se décidera probablement au Mans début Juillet .

A+
Bruno

Ce serait dommage de devoir t'en séparer ...
Lors de la sortie sur Dijon-Prenois, il y avait un Bertone 1600 qui faisait la nick à la bande à Alexis Walter ... caisse plus légère et bonne prépa !!!

Pour les pièces que tu as, il y a certainement des amateurs !

A+
Nyet

Bonjour Nyet,

Tu parles de la sortie du club le 7 Mars ou de la course du 11-12 Avril ?

Pour la sortie du club, il y a le sprint gt des Colinet qui va bien

Pour la course du 11-12 Avril, le bertone bleu et blanc pesait 950 kgs pilote compris mais il était déjà loin derrière les gtv6.
La voiture qui se battait avec Alexis était un alfasud sprint veloce de 1600 cc et 200CV

Bruno

Ouais, et y a une 33, aussi, qui se débrouille bien. je sais pas ce que ça donne au niveau de l'usure des pneus mais en tout cas, elles sont bien dans le rythme, les petites Sud.

Du 7 mars polaire que j'ai vécu !!!!

Tomalfa a écrit:

lionsot a écrit:

Et bien Oui !!! C'est la crise, je vous le confirme...

Mme lionsot et moi même avons été remercié aujourd'hui de nos nombreuses années de service...( 22 et 30 années)

Donc à suivre...

Pour en revenir a ton sujet, as tu des news ??

Me revoilà après quelques soucis dû à l'informatique !!!!
Des news ? et bien oui ...chômeurs depuis bientôt 2 semaines !!!
Le temps passe vite. Nous sommes en préavis (à domicile) ce qui permet de bricoler .
On nous à proposé le CTP remplacement du CRP dans notre région, projet expérimental du gouvernement pour contrer "la crise" et abaisser le taux de pourcentage de chômage qui n'arrête pas de grimper...
Nous sommes en pleine réflexion pour signer ce contrat, qui nous garanti 80% de notre salaire brut tous les mois pendant 1 année.
Sinon c'est 41€/jour avec le PoleEmploi (assedic+anpe) pendant 2 ans.
Mais ce n'est pas sans contreparti. Donc à méditer...

Pour revenir au sujet initial, et vu que j'ai eu un poil de temp pour bricoler, diverses vidanges, distribution du 75 V6 et courroie alternateur du spider
j'ai aussi commencer à faire tomber le kit poly du GTV, pas facile car je veux démonter propre et au vu des innombrables rivets pop qui le maintienne !!! Fô de la patience (ça va j'en ai à revendre, excepté avec les co...)
Donc pas de grosses surprises : bas de caisse propre mais bas d'ailes Av pourri comme le haut dailleurs on est bien avec une vraie Alfa GTV d'origine
Le KIT poly ne sera pas remonté, je trouve la voiture plus légère sans, enfin c'est histoire de goût ... j'ai prévu de remettre l'auto dans sa config normale excepté sa couleur que je vais conserver.
Quelques photos suivront:







à suivre ...

Je débarque très tardivement sur ton sujet (enfin sa continuité...).

Tout d'abord, désolé pour vos déboires professionnels. Malheureusement, j'ai bien peur de vous raconter les miens à mon tour prochainement...
Bref...

Ensuite, je pense très bien connaitre ce GTV, car il appartenait à un ami qui a eu des soucis de santé, et que j'ai malheureusement perdu de vue

Son prénom est Jean-Christophe, n'est-ce pas? C'est l'immatriculation dans l'Indre, et la très particulière couleur "vert alpine A610" qui me font dire ça...

spidman a écrit:

Ensuite, je pense très bien connaitre ce GTV, car il appartenait à un ami qui a eu des soucis de santé, et que j'ai malheureusement perdu de vue

Son prénom est Jean-Christophe, n'est-ce pas? C'est l'immatriculation dans l'Indre, et la très particulière couleur "vert alpine A610" qui me font dire ça...

Non, non, ce véhicule est une 2 ème main acheté par le second proprio en 1991 dans le département 57. Son prénom bruno

Bien d'accord avec toi concernant le "kit" carrosserie, moi j'aime PAS DU TOUT


Tiens, tiens, le 57, c'est par chez moi ça

Bonsoir lionsot , on c 'est croisé sur un post " bonsoir , bientot le chomage "
je vais pas en rajouté

Parlons plutot de ta nouvelle aquisition .

Au vu du demontage des baguettes de porte , celle ci on l 'air trés saines , les bas d' ailes avec un trou me font pas peur , faut voir en demontant les joues d 'ailes , la surprise est souvent derriere

Si l 'eau n 'est pas remonté vers l 'ancrage supperieur de l 'armotisseur et le bas de pare brise , tout va bien , sinon bon courrage pour remplacer toutes la tole .


Une fois tous remis d ' équerre , il y a un moyen de corriger définitivement ce probleme non fatal de rouille des passage de roue avant : ca s 'apelle des garde bou plastique d 'alfa 75 et ca ressemble a ca :











A bientot et continnue a nous montrer ton demontage , ca a 2 avantage , te laisser des souvenirs et pouvoir t ' aidé .

Il est quand meme sympa ce forrum , non d' une pipe

A j 'oubliais , sous les feux avant , en general ce sont les gravillons qui font des éclats et le cummule eau (humiditée ) + chaleur des phares ont provoqué un melange détonnant de rouille .
Il faut tout décapé a fond et surprotégé la zone , il existe aujourd 'huis du blackson en bonbe antirouille gris poncable et paignable , a metre sur toute la facade sous pare choc et traverse support radiateur , 1 bombe suffit pour proteger toute la zone

Merci beaucoup pour tous ces renseignements précieux !!!
Les passages de roues de 75 me semble effectivement un bon compromis, j'avais déja lu ce sujet mais je l'avais zappé
La rouille ne me fait pas peur, c'est juste un fléau qu'il Faut érradiquer.
Et il y a du travaill
Mais tout se fait quand on le veux.
Je pense supprimer carrément les ailes AV, j'ai déja trouver una aile AVD neuve manque plus que la gauche..
J'ai vu sur le site Victor Part's des kits de réparation pour joues d'ailes mais...je ne sais pas encore ce que je vais faire..

Oui, il EST TRES BIEN ce forum,
il n'existerait pas et bien il faudrait d'urgence le mettre en place !!!

lionsot a écrit:

Merci beaucoup pour tous ces renseignements précieux !!!
Les passages de roues de 75 me semble effectivement un bon compromis, j'avais déja lu ce sujet mais je l'avais zappé
La rouille ne me fait pas peur, c'est juste un fléau qu'il érradiquer.
Et il y a du travaill
Mais tout se fait quand on le veux.
Je pense supprimer carrément les ailes AV, j'ai déja trouver una aile AVD neuve manque plus que la gauche..
J'ai vu sur le site Victor Part's des kits de réparation pour joues d'ailes mais...je ne sais pas encore ce que je vais faire..

Oui, il EST TRES BIEN ce forum,
il n'existerait pas et bien il faudrait d'urgence le mettre en place !!!

Pour les coquilles d'aile de 75, j'en ai en stock cadeau ... juste les frais de port à votre charge.
A+
Nyet

plouc1966 a écrit:

il y a un moyen de corriger définitivement ce probleme non fatal de rouille des passage de roue avant : ca s 'apelle des garde bou plastique d 'alfa 75 et ca ressemble a ca :

Y'a rien à modifier, pas de découpe ? Tu les fixe comment ?

Nyet a écrit:

lionsot a écrit:

Merci beaucoup pour tous ces renseignements précieux !!!
Les passages de roues de 75 me semble effectivement un bon compromis, j'avais déja lu ce sujet mais je l'avais zappé
La rouille ne me fait pas peur, c'est juste un fléau qu'il érradiquer.
Et il y a du travaill
Mais tout se fait quand on le veux.
Je pense supprimer carrément les ailes AV, j'ai déja trouver una aile AVD neuve manque plus que la gauche..
J'ai vu sur le site Victor Part's des kits de réparation pour joues d'ailes mais...je ne sais pas encore ce que je vais faire..

Oui, il EST TRES BIEN ce forum,
il n'existerait pas et bien il faudrait d'urgence le mettre en place !!!

Pour les coquilles d'aile de 75, j'en ai en stock cadeau ... juste les frais de port à votre charge.
A+
Nyet

Merci pour tous Nyet, c'est sympa.
tu peux me donner par MP les frais de port et le modalités pour les régler

bertone a écrit:

plouc1966 a écrit:

il y a un moyen de corriger définitivement ce probleme non fatal de rouille des passage de roue avant : ca s 'apelle des garde bou plastique d 'alfa 75 et ca ressemble a ca :

Y'a rien à modifier, pas de découpe ? Tu les fixe comment ?

Bonsoir , en fait les fixations sur la doublure d 'aile sont identiques (boulongs M6) tous le reste des découpes techniques idems .
il faut juste découpé au cutter le plastique de 2 mm d ' ep , une fois le passage de roue en place bien sur , du coté de l 'aile , le design et la formel est différent , la 75 est plus large que le gtv a cette endroit .
L' etanchéité final se fait au goudron blackson , on voit partie noir + brillante sur photos .

Et c 'est finie


A+

plouc1966 a écrit:

L' etanchéité final se fait au goudron blackson , on voit partie noir + brillante sur photos

Ce serait mieux un joint carrosserie et apres le blaxon pour la protection antigravillon.

Bertone : Joint carrosserie comme ce qu'a fait Jackoo sur mon Inox... reprend les dossiers tu veras au niveau des portes, hayon, capot et toutes les toles pointés bord a bord. Tout a ete etencheifié au joint carrosserie puis peinture.

http://eisenfenris.free.fr/journaldebord13-4.html
On voit le jointage entre le pilier et les joues d'ailes decapées. puis peinture du tout.

Merci à Plouc 1966 et à Fenris pour vos précisions.

Sur mon Papet nous allons aussi mettre les coquilles de 75, c'est prevu depuis un moment cette histoire. Ce sera la aussi sujet a photos et reportage

fenris a écrit:

Sur mon Papet nous allons aussi mettre les coquilles de 75, c'est prevu depuis un moment cette histoire. Ce sera la aussi sujet a photos et reportage

Bonjour fenris , je sais pas si c 'est + ou - bien que la technique que tu as utilisé dans la resto de ton gtv car apres découpe ( c 'est pas une métode industriel ) cela laisse un jeu de + ou - 5 mm , donc si ton joint arrive a boucher ce jeu c 'est ok .

Tu aurrais pu épargner l ' achat de joue d 'aile si tu avais mis direct des gardes boue de 75 , a l 'epoque 100 francs pieces chez alfa , bon maintenant c 'est fait tant pis , moi les morceaux de dentelles sont parties direct a la benne (vous voyez que j 'alourdie pas tout le temps mon gtv )

Hello Plouc,

Mon GTV inox est actuellement entre les mains d'un mecanicien et carrossier de chez Alfa. Il est lui meme alfiste et connu sur les forums (il ne frequente pas celui la). Il a des mains en or pour tout ce qui touche la carrosserie et la mecanique. Je peux te dire que son travail est terrible et il ne peut pas s'empecher de faire plus que le maximum pour restaurer une alfa.

Il part du principe que toutes les alfa qui passent entre ses mains sont comme les siennes... il les bichonnent et leur donne des nom affectueux.

je t'invite a regarder mon site pour voir tout ce qu'on a fait sur mon GTV inox pour lui redonner vie. Le boulot est enorme et pas encore fini.
Actuellement on s'occupe du De Dion et du Transaxle. On ne laisse rien au hasard. Mon GTV va devoir etre comme neuf pour faire la route Sud est de la france Oslo

fenris a écrit:

Mon GTV va devoir etre comme neuf pour faire la route Sud est de la france Oslo

Salut Philippe,

Tu comptes définitivement t'installer là-bas avec ?

A+
Nyet