Décrantage

Salut à tous,

j'ai participé ce matin pour la première fois au rassemblement Museo Vivo de Toulouse (super sympa, au passage).
On était 6 GTVistes, et seul mon GTV  n'était pas décranté...
On m'a même dit qu'il ressemblait à un 4x4... La honte....
Il y a un post ou un tuto sur le sujet sur le forum ?
Merci !!!
Ciao

Fais quelques recherches sur le forum sous "décantage"

Une petite vidéo qui peut bien aider

Par contre attention de ne pas trop décranter

Sur mon GTV 2000, j'ai du remplacer le collecteur inox CSC après 3 rallyes et sur mon GTV6, il était déjà fort décranté lors de mon achat et mes échappements touchent dès que quelque chose dépasse un peu du sol au point que je ne peux pas la rentrer dans mon garage.

Merci à tous !!!!

Perso, je suis opposé au rabaissement des voitures. Déjà pour raisons pratiques (ça frotte !), mais aussi pour l'esthétique d'époque...

ma 75 est légérement abaissé de l'avant et je fait quand meme gaffe sur petites routes parce que ça touche quand meme. j'imagine si ça l'était plus ça serait inconduisible. le gtv est resté d'origine par contre effectivement ça fait un peu haut surtout que mes ressorts arrières sont un peu affaissé.

un conseil : avant de déposer les barres fait des repères précis avant et qui s'enleve pas genre coup de pointeau sur les deux pièces

mackie07 a écrit:

Perso, je suis opposé au rabaissement des voitures. Déjà pour raisons pratiques (ça frotte !), mais aussi pour l'esthétique d'époque...

Et bien, ça dépend de pas mal de facteurs, premièrement de la voiture, des routes que tu empruntes et pour ce qui est de l'esthétique, désolé, mais entre un GTV6 en mode "diligence" et un autre en mode GrA (d'époque ) il n'y a vraiment pas photo

Walt a écrit:

entre un GTV6 en mode "diligence" et un autre en mode GrA (d'époque ) il n'y a vraiment pas photo

Oui je partage ton avis.

Venez rouler sur les routes du haut var et d'Ardèche... Et là vous ne voudrez plus rabaisser vos voitures. Entre les gros ralentisseurs, les trous et autres gros dévers, vous allez préférer le grand débattement des suspensions d'origine.
L'Auvergne, c'est des autoroutes larges en comparaison !

mackie07 a écrit:

Venez rouler sur les routes du haut var et d'Ardèche... Et là vous ne voudrez plus rabaisser vos voitures. Entre les gros ralentisseurs, les trous et autres gros dévers, vous allez préférer le grand débattement des suspensions d'origine.
L'Auvergne, c'est des autoroutes larges en comparaison !

Tant pis pour toi, tu n'as qu'à déménager

Mais, il y a de la marge entre la version diligence et celle razemotes  Faut juste trouver le bon compromis

mackie07 a écrit:

Venez rouler sur les routes du haut var et d'Ardèche... Et là vous ne voudrez plus rabaisser vos voitures. Entre les gros ralentisseurs, les trous et autres gros dévers, vous allez préférer le grand débattement des suspensions d'origine.
L'Auvergne, c'est des autoroutes larges en comparaison !

Mouais, chez moi aussi, j'ai quelques spécimens bien gratinés, notamment Montgreleix dans le Cantal
Mais aussi en Lozère (je me souviens de quelques passages chauds en rallye de régul avec la 75 EVO...)