Déjà la 2ème Alfa..!

Toutes les durites d'essences sont neuves! Le réservoir est tout beau tout neuf!



Une batterie neuve et après que le circuit d'essence se remplisse, ça redémarre! Quel son ce V6!   
J'ai commencé à nettoyer l'habitacle, faut que je continue sur cette lancé!   
Je dois vidanger les fluides mais demain je m'occuperai du silencieux de la 75!

Félicitations !

J'ai bien pu profiter d'une des miennes ces deux dernières semaines et c'était vraiment sympa.

C'est le réservoir d'origine (compartimenté avec pompe immergée) que tu as refait ? C'est vrai qu'ils sont souvent bien attaqués.
Tu as vérifié que la partie haute de la jauge n'était pas abîmée ? C'est souvent le cas et ça fausse l'info au tableau de bord. Pour info, les jauges de 75 Twin Spark se montent très bien et je te conseille de trouver une combine (carénage ?) pour protéger cette partie du dispositif qui se retrouve exposée à tout ce qui se ballade dans le coffre.

Oui j'ai récupéré la jauge de ma 75, je savais qu'elle fonctionnait, donc je n'ai pas hésité!   
Merci pour le conseil, je la protégerai!
C'est bien un réservoir compartimenté, la tôle en elle même avait été refaite, j'ai juste appliqué une résine à l'intérieur et un coup de peinture sur l'extérieur.
Oui j'ai bien hâte de rouler avec!!!   
Aujourd'hui j'ai quand même remonté le par-choc arrière et remis un silentblock manquant sur la ligne d'échappement.

T'as changé le joint de la jauge ?

bertone a écrit:

T'as changé le joint de la jauge ?

Non, il me paraissait correct

Tant mieux parce que c'est introuvable.
Le mien n'est pas bon sur ma TS rouge et elle pue l'essence.....

Ha! J'en ai jeté un parce que je ne le trouvais pas nickel, j'irai retourner la poubelle...

Weekend assez chargé!!!
Au programme, la courroie de distribution, pompe à eau, jeu des soupapes d'échappement et vidange du liquide de refroidissement et de l'huile et remplacement d'une gamelle!



Le pot avait bel et bien fait son temps!



Après ça, le moteur tourne très bien!! Ralenti stable à 800tr/min, l'allumeur était peut être mal calé auparavant et elle prend ses tours correctement et avec quel son!!!   
Merci à Paso pour le coup de patte!   
J'irai faire un petit tour dans la semaine avec la limousine pour voir si tout va bien, si oui je me présenterai au CT. Sinon j'ai en tête de changer les silentblock des tirants de chasse par des powerflex et vidanger le liquide de frein et la boite.

Mon 2nd bureau...

bravo


comme tu dis "" WE chargé""

 

J'ai pu faire un petit tour vendredi soir avec! Quel plaisir! Un paquebot!!



Le moteur a besoin de tourner, il avait du mal à prendre ses tours lorsqu'il était en prise mais au fil des km, ça allait mieux   

Maintenant je m'occupe de l'habitacle et des lèches vitres... quel merde!  
Tous les panneaux de porte et vitres sont retirés, il faut que je retrouve des plots pour fixer les lèches vitres

J'adore !!! on se croirait dans le faucon millénium !!

Par contre, tu feras gaffe, tes portes sont ouvertes    

Et ton frein à main serré (p'têt' pour ça aussi que ça prend pas de tours).

Plaisanterie sur l'électricité italienne mise à part, j'avais donné des lèche-vitre neufs à Trèfle. Tu en as hérité ?

Vraiment content pour toi Stig   .. Profite bien de ta belle   

C'te tableau de bord d'OVNI tout de même...   

Merci! =)
Elle roule pas encore officiellement mais d'ici mi-février, ça devrait être bon
Oui j'ai bien ces lèches vitres Action Man

Mauvaise nouvelle du weekend!
La restauration de la limousine sera plus longue que prévu et donc plus importante...
La rouille a pris les dessus! Le pieds du montant de porte côté passager est désolidarisé de la caisse, en saquant d'ssus, il peut s'arracher!
Donc je suis parti pour désosser une bonne partie de la caisse pour refaire tous les points de rouille...
J'avais l'intention de faire ça dans un futur proche mais pas là tout de suite, je suis un peu deg, tous les autres projets prennent un coup aussi.
Le point positif, c'est que j'hésitais dans la semaine à savoir si il était préférable de me précipiter à la remettre en règle ou pas sachant que cet été, je serais 3 mois à l'étranger et ainsi payer 3 mois d'assurance dans le vent. Pour ça, c'est décidé!
Une petite photo :



Le MIG va chauffer!!  
ps: on ne voit pas sur la photo, mais il y a une belle fissure sur tout le côté extérieur, il n'est plus que maintenu par la tôle intérieure.

Paaaas cool comme découverte, mais t'as raison de réparer ça avant de la mettre sur la route, parce que sans ça un choc latéral pourrait être fatal.....

Je me rappelais bien qu'il y avait un montant troué mais il me semblait que c'était côté conducteur. En tout cas, c'est clair que ça ne s'est pas amélioré depuis l'époque.
D'un autre côté, comme tu le dis, il aurait fallu le faire un jour ou l'autre...
Bon courage !

Les 2 sont à refaire mais le plus critique est bien le côté passager.
J'en profiterai pour refaire le bac de roue de secours, passages de roue arrière et support de réservoir et quelques autres petits points.

Bon courage, satané rouille!  

Merci!
Le désossement commence!

je vois que les travaux avancent bon train et ça me fait plaisir pour toi!

Côté rouille, ben oui elle a sournoisement continué son chemin. Je vois que t'as un mig donc pas de problème pour refaire "les rustines" nécessaires, sinon on aurait pu faire çà à la maison lors d'un passage en Eure et Loir!

bon courage pour la suite! mas surprise est qu'elle a l'air de bien tourner sans que tu ais fait de grosses intervensions sur le câblage et les connectiques...tant mieux!

A très bientôt

Bonne route en 90!

Pour le moment, c'est en stand-by... la 75 doit partir!
Le point positif, c'est que je vais pouvoir récupérer pas mal de pièces mais bon...
Oui j'ai ce qu'il faut pour la carrosserie   

Merci et à bientôt

et bhen la rouille ne lache personne
il aurais quand même pu faire un effort chez alfa à l’époque
enfin bon travail