Alfiste de retour :)

Passer de Espace Century a Busson c'est un peu comme Passer de Lidl a une boutique Bio..... Tres bon choix.

Le mien aussi est decranté et il ne faut pas trop jouer avec car ca frotte partout apres. Un cran c'est franchement trop.
Busson saura te conseiller pour le decrantage.

pourquois changer les jantes elles sont superbe

Ah j'avais oublié un détail, en effet mon GTV6 est en 17" et du coup la hauteur de caisse reste acceptable en décrantant d'une dent à l'avant. Lorsque je mets les 15" c'est en effet un "tantinet" plus problématique suivant le type de route emprunté. Bon, je ne pèse que 64 kg tout habillé, ça joue aussi

Pour les jantes, chacun ses goûts, moi non plus je ne les trouve pas géniales, même si j'en ai 2 set à la maison

Question de goût oui, je n'aime pas ces jantes, elles sont trop petites d'une part et j'aime bien quand il y a un déport
Du 16" ça sera très bien, y'a pas une application qq part où on met la photo de la voiture et on peut ensuite avoir le choix de plein de jantes différentes qu'on met sur la voiture pour voir ce que ça donnerait ?

Salut
mon GTV6 est décranté d'une dent à l'avant et la hauteur est correct j'ai des ressort court à l’arrière et j'ai viré les deux cales je suis en 16 en 205/45/16
je l'ai fait faire dans un garage spécialiste des voitures ancienne et cela ma coûté 300 euros avec réglage du train avant

çà vo le coup de le faire soit meme 2H maxi ,un reglage parallelisme ,chasse,geo tu en a pour 80€

GT44 a écrit:

çà vo le coup de le faire soit meme 2H maxi ,un reglage parallelisme ,chasse,geo tu en a pour 80€

oui c'est sur mais comme j'avais pas trop le temps et j'avais un peu peur que tout soit grippé j'ai préféré le faire faire par un prof

Très beau GTV ! Je vais faire ce que me conseiller Busson tout simplement en espérant qu'il ne me pousse pas à la consommation
Et puis ça dépendra des amortisseurs !

GT44 a écrit:

çà vo le coup de le faire soit meme 2H maxi ,un reglage parallelisme ,chasse,geo tu en a pour 80€

Vu comme ça, c'est effectivement tentant.

Il faut juste espérer que les barre de torsion ne soit pas trop grippées dans la traverse arrière.

2h c'est faisable pour qq'un qui sait un minimum quoi faire (ce qui n'est pas mon cas ) et qui a le matériel. Je n'ai aucune connaissance, j'habite dans Paris, je travaille dans Paris, la voiture est garée dans un parking sous-terrain à mon lieu de travail, je n'ai pas d'outils, dans ces conditions, ça me paraît plus que compliqué

moi non plus j'y connaissait rien du tout,avec la video pas de soucie ,je l'ais fait trois fois a l'exterieur et faut pas d'outils special si çà t'interresse de te lancer je peut te filer mon tel en MP & le jour ou tu le fait je serais dispo

GT44 a écrit:

moi non plus j'y connaissait rien du tout,avec la video pas de soucie ,je l'ais fait trois fois a l'exterieur et faut pas d'outils special si çà t'interresse de te lancer je peut te filer mon tel en MP & le jour ou tu le fait je serais dispo

Tu n'as pas eu de soucis pour désengager les barre de torsion de leur traverse ?

non impecable

Avec WD 40 ?

le WD40 sert a rien ça ne rentre pas dans les cannelures

Donc espérer que ça vienne ....

Bonjour Riton

les barres ont un trou taraudé côté traverse (c'est du pas fin, diamètre M10 à confirmer)

tu peux les tirer en te faisant un extracteur, et en même temps secouer les triangles de haut en bas et taper sur le côté des barres pour les décoller: Normallement ça va pas trop mal.
Attention toutefois de ne pas arracher les filetages en tirant

CAP a écrit:

Oui Thierry c'est bien celle du 42 !

Voici donc quelques photos ! Elle est dans un état que j'ai rarement vu ! ET, le plus incroyable, c'est que TOUT l'électrique marche. Je n'avais jamais connu ça

très beau ce GTV

il semble en excellent état

.

surtou ne pas oublier des le debut prendre des reperes au blanco sur les canelures

Merci Oui l'état est impressionnant vraiment !

CAP a écrit:

Merci
Si qq'un connaît un petit mécano qui te demande pas un bras pour une vidange et qui sait ce que c'est qu'un GTV sur Paris, je suis TRES intéressé !

Bienvenue a toi et ta superbe auto.
Si tu cherches un garage, tu peux te renseigner à ce garage : http://www.jp-autopassion.com/
Le patron travaillait chez alfa dans les années 80 et connaît bien les gtv.
Pour ce qui est du rabaissement, je ne sais pas s'il te le fera, vu que ce n'est pas d'origine ..... À demander.

Interessant ! Merci pour cette info. Je vais les appeler.
Au fait, pour ceuxque ça intéresse et qui peuvent le voir sur une des photos, j'ai récupéré une cibi ... c'est une president. Contactez moi par mp si ça vous intéresse.

Ca fait assez longtemps que les travaux sont faits mais je n'ai pas eu le temps de prendre des photos ...
Voilà donc le GTV6 dans une version qui est pour moi le look idéal du GTV6 !! :)Des jantes Ronal (enfin non, ce sont des simili Ronal neuves qui ont été mises dessus). Elle a été un peu rabaissée mais pas trop et il y a une barre anti-roulis de 29mm qui a complètement transformé la tenue de route de la voiture.
Je viens de faire 9.2L / 100 km (avec un 3L je rappelle !), elle démarre au quart de tour, la voiture est juste parfaite !











C'est Claude Busson qui s'en est occupé et j'en profite pour dire que j'en suis très content, il est compétent, honnête et en plus sympathique !

Juste... superbe...