recherche alfa 75 twin spark

Salut à tous,

comme c'est bientôt NOEL :
je recherche une alfa 75 twin spark pour rouler au quotidien...
ce qui sous entend une voiture fiable avec un entretien à jour et qui roule déjà régulièrement
le tout d'origine et en bel état (un peu, beaucoup, dans le genre de l'ex 75 de Walt ! )
une préférence pour une rouge ou une grise métal, j'aurai plus de mal pour une noire...
voila à tout hasard si vous en connaissez une ou si cette annonce peut en inciter certain à vendre leur exemplaire

inutile de me mettre des liens sur leboncoin, j'y vais très régulièrement

Merci

Une idée de ton budget ?

oui !
entre 3000 € et 3500 €

anguus145 a écrit:

oui !
entre 3000 € et 3500 €

C'est dans ce prix là qu'elle était partie la mienne

anguus145 a écrit:

oui !
entre 3000 € et 3500 €

Ok, j'en parle à un ami qui se posait des questions sur la vente de son TS.

Walt a écrit:

anguus145 a écrit:

oui !
entre 3000 € et 3500 €

C'est dans ce prix là qu'elle était partie la mienne

D'ailleurs, tu ne sais pas si le nouveau proprio ne voudrais pas la revendre par hasard ?

anguus145 a écrit:

Walt a écrit:

anguus145 a écrit:

oui !
entre 3000 € et 3500 €

C'est dans ce prix là qu'elle était partie la mienne

D'ailleurs, tu ne sais pas si le nouveau proprio ne voudrais pas la revendre par hasard ?

Je ne sais pas s'il l'a encore, la dernière fois que j'ai eu des nouvelles, il la vendait.

Euuh c'était quand la dernière fois ?

Tu peux essayer de le contacter

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t1262-l-ex-de-walt?highlight=walt

Et au fait, bravo pour ce petit passage dans les colonnes de l'avant dernier LVA


Bon, y'a pas à dire, la 75TS est vraiment une auto formidable....
Très bon choix dans la recherche.

Walt a écrit:

Tu peux essayer de le contacter

https://alfaromeotransaxales.forumactif.info/t1262-l-ex-de-walt?highlight=walt

Merci, je viens de lui envoyer un MP

spidman a écrit:

Et au fait, bravo pour ce petit passage dans les colonnes de l'avant dernier LVA

oui, merci Spidman, ça fait toujours plaisir de voir son ancienne dans un magazine...(j'ai d'ailleurs prévenu Philippe son ex propriétaire)

J'ai un ami qui serait susceptible de vendre la sienne au 1er trimestre 2013...

Il l'échangerait contre une V6 ?

Alfara a écrit:

J'ai un ami qui serait susceptible de vendre la sienne au 1er trimestre 2013...

tu peux mettre des photos pour voir ?

Ok, je lui demande.
Mais il ne compte pas la vendre avant mars 2013.

bon, je me rends compte qu'il n'y en a pas tant que ça à vendre et que les peu de modèle à peu près propre, n'ont pas roulé régulièrement
voir même ont été remisé au fond du garage.

et puis pour en avoir appelé quelques uns, j'ai l'impression qu'ils se font prier, genre je veux la vendre mais je sais pas, je ne suis pas pressé
comme si il detenait un Graal !

du coup je regarde aussi du coté des BMW série 5 E28 et je pense que je vais trouver plus rapidement et en meilleur état !
et les prix sont similaires ou un peu plus chère mais la qualité n'est pas la même non plus !

Bonsoir,
As-tu regardé sur Kapaza, un lot de 2 Twin a 1500€ , la blanche ma parait propre , j'avais contacté le vendeur par telephone , pour 1000€, je repartais avec les 2, sur la blanche certainement un pb d'alarme ou de fil d'alim de pompe car elle ne demarre pas.
C'est sur cela ne correspond peut-pas vraiement a tes attentes mais bon si tu veux vraiement une Twin
Pour la BMW, je te conseille plutot une E30 en 325i ou mais, plutot rare une 325 ix, le 6 en ligne est terrible,
Cdlt
Erick

j'ai été voir sur kapaza, mais effectivement ce n'est pas ce que je recherche...
de plus je n'ai pas la place de stocker les 2 voitures ni le loisir de bricoler dessus...

les bmw E30 ne m'attire pas du tout et cela fait trop voiture de kéké et pas assez yougtimers

peut être qu'au final je déciderai de prendre mon alfetta berline en "daily driver" comme on dit

Bonjour,

Je suis le "pote" en question, qui hésitait à vendre sa 75 TS.

Nouveau venu sur le forum, je ne me suis finalement pas séparé de ma 75. Pour quelle raison ? C'est un nid à caprices depuis que je l'ai acheté (une auto qui avait peu roulé pendant un moment et qui me le fait payer maintenant qu'elle roule régulièrement).
Résultat petits pépins sur petits pépins, donc risqué de la vendre à quelqu'un... Pas envie d'avoir à faire le SAV par la suite, car elle continue ses caprices !
Entre autres : vase d'expansion, faisceau, radiateur, freins, réservoir carburant etc...

L'idée n'était pas de faire du teasing, mais bel et bien de savoir si c'était judicieux de la laisser partir...

J'espère que je vois le bout des petits caprices de cette auto, car cela mis à part le TS est fabuleux en daily...

Tu en as trouvé une de ton coté ?

Bonjour,

de mon coté je n'ai rien trouvé même si ces dernières semaines, j'ai vu quelques belles annonces...
mais ton retour d'expérience m'incite à plus de vigilance car effectivement il faut trouver un exemplaire qui puisse être utilisé au quotidien donc pas évident.

Effectivement, il faut être vigilant.

Je pense que la 75, comme tout Youngtimer a besoin après l'achat d'une phase de "déverminage".
Seulement sur MA 75 cette phase est particulièrement longue.

J'ai parcouru 15000 km depuis l'achat, mais que de petites misères.
Rien d’insurmontable cependant.
La belle a tout de même 23 ans et 175000km, donc je lui pardonne.

A ta dispo pour des conseils si tu trouves une TS qui te fait envie...

san a écrit:

Effectivement, il faut être vigilant.

Je pense que la 75, comme tout Youngtimer a besoin après l'achat d'une phase de "déverminage".
Seulement sur MA 75 cette phase est particulièrement longue.

J'ai parcouru 15000 km depuis l'achat, mais que de petites misères.
Rien d’insurmontable cependant.
La belle a tout de même 23 ans et 175000km, donc je lui pardonne.

A ta dispo pour des conseils si tu trouves une TS qui te fait envie...

j'ai acheté y a plus de 13ans une 75v6 3.0 elle avait dans les 190000 de mémoire, aujourd'hui 360000kms, j'ai jamais eu de souci, au fur et à mesure des années j'ai bien sur changé plein de choses , mais que de l'entretien, disques plaquettes ou amortos et passant par les flectors, la distrib, seul la boite à commencé à siffloter vers 300000kms, à l'époque un copain en avait une de dispo avec 150000kms j'ai donc profité pour faire boite et embrayage qui lui commencait à brouter en démarrage en cote, mais pour le reste rien, jamais de panne bizarre électrique me laissant au bord de la route jamais, la centralisé fonctionne, les vitres électriques fonctionne et rapidement, très fiable, la voiture la plus fiable que j'ai eu d'ailleurs.

mais voila c'est une voiture qui roulait quasi tout les jours, aujourd'hui moins mais j'essai de pas la laissé trop dormir, pour ma TS c'est pareil, elle à 240000kms et tourne comme une horloge, je m'en sert quasi tout les jours pour mes petits trajets, et jamais elle merde.

Alors les alfa de 25ans avec 100000kms faut arrêter c'est souvent comme ça, elle moisisse pendant des années dehors ou dans une grange, après faut pas rever tu reprends la route de suite pour tout les jours et ba tout est cuit.


Pour la e28 rêve pas trop c'est pas mieux qu'alfa, y a des loups j'en connais, et puis choisi une 528i avec pont court parce que sinon laisse tomber sa tire long à mourir la boite est en plus pas super étagé, bref j'ai roulé en 525i et 528i ba la deuxième est sympa mais reste loin niveau plaisir et perfs d'une 75 3.0 quand à la 525 mouais... pourtant j'adore la ligne mais la e28 manque de nerfs sauf 535i et M5

salut ..........euh ben moi je vends une ts qui a 110 000kms et elle va bien ctrop