foot+rda+assinat+gtv6

eh ben, on les trouve a toutes les sauces nos transaxales... et il ne faut pas forcement chercher dans la region calabraise...

http://www.oldschoolpanini.com/2012_08_01_archive.html

gtvweb a écrit:

eh ben, on les trouve a toutes les sauces nos transaxales... et il ne faut pas forcement chercher dans la region calabraise...

http://www.oldschoolpanini.com/2012_08_01_archive.html

En tout cas si on peut sortir les violons devant ces retrouvailles, il ne faut pas oublier qu'à l'époque ces joueurs prenaient de grands risques en quittant les régimes communistes et pas que des risques sportifs liés à quelques sanctions de la FIFA. Outre les menaces et représailles envers la famille restée au pays, certains joueurs payaient de leurs vies leur exil. Ainsi, Lutz Eigendorf, passé à l'Ouest en 1979 (il jouera à Kaiserslautern puis à l'Eintracht Braunschweig) n’aura pas la même chance que Norbert Nachtweih. Le gros problème d’Eigendorf est qu’il a fui le club du Dynamo de Berlin qui était sous le patronage de la Stasi, qui était le service de police politique, de renseignement et d’espionnage de la RDA et ça les autorités est-allemandes ne l’accepteront pas. Ainsi sa femme et sa fille restée au pays étaient sous étroite surveillance par la police, pire les avocats de la Stasi ont prononcés son divorce et ont remarié madame à un type qui se révèlera être un agent secret, chargé de surveiller si l’ex joueur du Dynamo reprenait contact avec sa dulcinée. Vous croyez qu’on a vu le pire ? et bien non car en 1983, Lutz Eigendorf décède dans un accident de la route aux circonstances plus que suspectes . L'ouverture des archives de la Stasi après la chute du mur montrera plus tard que celle-ci avait orchestré l'accident. Cela fait froid dans le dos tout de même quand on voit la photo de la carcasse de son Alfa Roméo où on voit bien que la cible était le conducteur.



Merci Cyril

Il y'a un détail étonnant, c'est qu'en 1983, le pare-chocs avant était déjà déformé
J'étais persuadé que c'était le travail du temps...

spidman a écrit:

Il y'a un détail étonnant, c'est qu'en 1983, le pare-chocs avant était déjà déformé
J'étais persuadé que c'était le travail du temps...

Le choc n'y est probablement pas pour rien Mon GTV6 qui fêtera ses 30 ans l'année prochaine n'a pas encore ce souci

sièges de série 1 et pc de série 2 avec lave-phare...

j'avais recupere il y a quelques annees un gtv s1 qui devait etre dans les 50 premiers construits et de memoire il avait les lave phare me semble t il ...

pour les RHD c'est habituel mais pas pour les LHD...

J'ai aussi à la maison 1 Gtv6 S1 avec lave phares.

Un "upgrade"? J'ai aussi vu des GTV6 produits en début 1984 (N° de chassis le prouvant) et qui avaient un intérieur de série 1... chez Alfa, c'est l'exception qui fait la règle!! Rien de standard...

Gatouille a écrit:

gtvweb a écrit:

eh ben, on les trouve a toutes les sauces nos transaxales... et il ne faut pas forcement chercher dans la region calabraise...

http://www.oldschoolpanini.com/2012_08_01_archive.html

En tout cas si on peut sortir les violons devant ces retrouvailles, il ne faut pas oublier qu'à l'époque ces joueurs prenaient de grands risques en quittant les régimes communistes et pas que des risques sportifs liés à quelques sanctions de la FIFA. Outre les menaces et représailles envers la famille restée au pays, certains joueurs payaient de leurs vies leur exil. Ainsi, Lutz Eigendorf, passé à l'Ouest en 1979 (il jouera à Kaiserslautern puis à l'Eintracht Braunschweig) n’aura pas la même chance que Norbert Nachtweih. Le gros problème d’Eigendorf est qu’il a fui le club du Dynamo de Berlin qui était sous le patronage de la Stasi, qui était le service de police politique, de renseignement et d’espionnage de la RDA et ça les autorités est-allemandes ne l’accepteront pas. Ainsi sa femme et sa fille restée au pays étaient sous étroite surveillance par la police, pire les avocats de la Stasi ont prononcés son divorce et ont remarié madame à un type qui se révèlera être un agent secret, chargé de surveiller si l’ex joueur du Dynamo reprenait contact avec sa dulcinée. Vous croyez qu’on a vu le pire ? et bien non car en 1983, Lutz Eigendorf décède dans un accident de la route aux circonstances plus que suspectes . L'ouverture des archives de la Stasi après la chute du mur montrera plus tard que celle-ci avait orchestré l'accident. Cela fait froid dans le dos tout de même quand on voit la photo de la carcasse de son Alfa Roméo où on voit bien que la cible était le conducteur.



Merci Cyril

Surtout ne pas oulblier que ces grandes démocraties ont été créées par le peuple, au service et dans l'intérêt du peuple...ne pas l'oublier, sinon on ne comprend plus rien... d'autres grands liberateurs eurent pour sobriquet Polpot, Castro, Pinochet aussi...

je viens de regarder les photos officielles alfa du gtv6 en noir et blanc, et en effet no lave phares...

sur "le mien", je peux donc considerer qu'il avait ete remplace par un plus recent...