remplacer les silents-blocs de tirants de chasse

Salut à tous,

Mes silents-blocs de tirant de chasse sur mon alfetta berline sont usés, je voudrais donc les remplacer.
je crois que c'est par paire : 2 de chaque coté c'est ça ?
Savez-vous si c'est faisable soi-même sans difficultés ou faut-il passer par la case garagiste ?

merci à vous

C'est très simple à faire si les tirants de chasse sont vissés sur les triangles, et non rivetés.
Par contre, il faudra repasser par la case géométrie.

Je ne saurais que trop conseiller l'utilisation de silentblocs polyuréthane

http://www.scuderia116.fr/pieces-detachees-auto-alfa-romeo/boutique/index.php?act=viewdetails&idp=107&caddievoir=1

si je mets des silents-blocs polyuréthane, il faut que les autres silent-blocs du train avant soient également en polyuréthane, non ?
sinon les anciens vont morfler sévère ?

anguus145 a écrit:

si je mets des silents-blocs polyuréthane, il faut que les autres silent-blocs du train avant soient également en polyuréthane, non ?
sinon les anciens vont morfler sévère ?

Non, absolument pas.
Les SB de tirant de chasse d'origine sont indignes!
Je dis toujours que la seule obligation en terme de polyuréthane, ce sont ceux-là.
Ils transforme le comportement du train avant.
C'est moins vrai pour les autres: Je dirais que s'il faut changer les autres silentblocs, autant mettre
du polyuréthane, car ca tient très bien dans le temps, c'est insensible à la chaleur, etc...
Mais il n'y a rien d'obligatoire, et sur route, la différence de comportement est beaucoup moins sensible.

+1 avec Jérome!!

mes tirants de chasse sont rivetés :

il faut déposer la roue avant,
dévisser le gros écrou situé dans le compartiment moteur,
retirer le tampon caoutchouc coté compartiment moteur,
mais comment faire pour déposer l'autre tampon coté passage de roue ?

Je vais bientôt le faire sur la mienne, j'ai de la chance les miens ne sont pas rivetés

anguus145 a écrit:

mes tirants de chasse sont rivetés :

il faut déposer la roue avant,
dévisser le gros écrou situé dans le compartiment moteur,
retirer le tampon caoutchouc coté compartiment moteur,
mais comment faire pour déposer l'autre tampon coté passage de roue ?

Ca, c'est moins cool...
En théorie il faut déposer le triangle supérieur...
Sinon, faire sauter les rivets.
Ensuite, il faut utiliser un des trous de rivet pour mettre un boulon.
Je n'ai jamais fait cette manip, mais quelqu'un l'a déjà fait sur le forum, c'est sûr.

Oui entre autre notre cher ami Franco

AlFra a écrit:

Remplacement de certains silent-blocs par du PowerFlex:
Les pièces sont en commandes et comme il pleut "comme vache qui pisse" , j'ai déjà commencé le boulot...



J'ai meulé les têtes des rivets et ensuite, j'ai foré à travers en M 8



J'ai prévu çà à la place des rivets...(en M8mm)





Les rivets d'origine fond 8.5 mm de diamètre.
Donc, les vis de 8mm "nagent" dans les trous , je vais donc reforer le tout en M10 et placer des écrous/boulons M10.
Ya la place



Et tant que j'avais les mains sales...



Plus qu'à attendre les pièces...

Mouais... J'aurais mieux fait de faire des recherches avant de poster...
Cyril l'a fait aussi.
Je mets d'ailleurs le lien vers son site qui montre bien les différentes étapes de réfection
d'un train avant:

http://gtv116.free.fr/pages%20internet/repperso/perso/padre_prepa/perso_now_padre_prepa_train_av.htm

Merci pour vos réponses et vos liens !

Pourtant il y a environ 4 ans, un mécano les avait remplacés sur mon gtv de 82 par les gimauves d'origine
et il n'avait pas démonté de triangle ou de tirant de chasse, mais je ne me souviens plus comment il s'y étais pris...

le mécano en question m'a rafraichi la mémoire : il ne m'avait changé que ceux du compartiment moteur... je comprends mieux maintenant

n'ayant ni la place, ni les outils, ni les connaissances et la pratique pour cela, je vais la confier à un garagiste qui en profitera pour changer les autres
silents-blocs du train avant ainsi que l'embrayage

anguus145 a écrit:

n'ayant ni la place, ni les outils, ni les connaissances et la pratique pour cela, je vais la confier à un garagiste qui en profitera pour changer les autres
silents-blocs du train avant ainsi que l'embrayage

et l'AR aussi tant qu'a faire ?

oui c'est vrai, à rajouter donc

Quel modèle d'Alfetta berline possèdes - tu ? Tu as vendu ton GTV pour une berline c'est ça ?
Je suis un peu curieux, c'est vrai

par contre pour l'arriere il te faut une presse hydraulique pour les mettres, sinon à la main pour les enlever sa va mais pour mettre ceux en powerflex c'est à s'en tirer les cheveux

phin a écrit:

Quel modèle d'Alfetta berline possèdes - tu ? Tu as vendu ton GTV pour une berline c'est ça ?
Je suis un peu curieux, c'est vrai

je possède la même alfetta 2,0L que Gatouille en vert olive mais avec une calandre 4 phares de Q.O.
et effectivement j'ai vendu mon gtv il y a 1 an maintenant

jeje84 a écrit:

par contre pour l'arriere il te faut une presse hydraulique pour les mettres, sinon à la main pour les enlever sa va mais pour mettre ceux en powerflex c'est à s'en tirer les cheveux

en fait, il y aura uniquement les silents-blocs de tirant de chasse que je passerai en powerflex, le reste sera remplacé par des silents-bloc standards.
je ne cherche pas l'efficacité pour attaquer mais retrouver une tenue de route sereine pour des ballades et des rallyes de régularité.

et comme dit plus haut je confierai l'opération à un garagiste donc ce n'est pas moi qui m'en tirerai les cheveux lol !

tu sais c'est vraiment pas compliqué de les changer à l'avant faut compter une bonne heure et encore, autant que tu le fasse toi sa te reviendras moi cher