la 75 du pointu

aille !!!!!!! pas la tete !!!!!!!!!!!!!!!
d apres vous , y aurait t il la place dans le compartiment moteur de la 75 pour y loger un V8 bmw ou autre ?

sacrilège...............

non pas forcement , une 75 V8 ca doit etre sympa
j ai commencé a regarder les 4.4l bmw , seul l encombrement m est inconnu

et juste avec le couple moteur ,au premier coup d'accélérateur ,l'auto fait un tonneau.....hi hi hi

Je ne sais pas quel angle à le V8, mais surement 90°, déjà qu'avec le V6 24v avec des culasse qui prennent plus de place que le 12S la place est comptée, alors avec un moteur avec un angle plus ouvert çà doit être vraiment limite.

Bon il ont bien fait des GTV8 donc ...

Toujours des idées originales ici et les mecanique BMW sont super, bonne recherche de plan de malade

Salut

Pour ton problème de pompe qui chante, je regarderai du coté du régulateur de pression d' essence

Sur mon premier gtv6, la pompe chantait aussi, pourtant neuve, débitmètre changé aussi...

Et en fait c était le régulateur qui était HS mais moi c était l inverse: trop de débit

A +

ok
merci
en fait j etudie un futur chgt de moteur , et comme j adore le bruit de V8 je me dis pourquoi pas , mais niveau place ca va etre mega serré et encore si ca rentre , sinon il y a encore la solution du 6 en ligne avec un turbo

le pointu a écrit:

ok
merci
en fait j etudie un futur chgt de moteur , et comme j adore le bruit de V8 je me dis pourquoi pas , mais niveau place ca va etre mega serré et encore si ca rentre , sinon il y a encore la solution du 6 en ligne avec un turbo

Evites celui des Aston Martin en LMP1

le pointu a écrit:

aille !!!!!!! pas la tete !!!!!!!!!!!!!!!
d apres vous , y aurait t il la place dans le compartiment moteur de la 75 pour y loger un V8 bmw ou autre ?

oui, j'ai déjà pas mal étudier la chose


tant qu'a faire, mets un v8 americain carbu; les pièces coute une misère et c'est plus "fun" qu'un v8 bm


en tous cas j'approuve totalement

donc d apres toi , il y aurait la place?

J'ai ete chez un gars hier qui a reussi a mettre un M10 dans une Lada 1200...............TOUT est possible !

cool

le pointu a écrit:

donc d apres toi , il y aurait la place?

disons qu'il faut la faire un peut quand même pour les collecteurs d’échappement etc ... après, tout dépend de la position du moteur (plus ou moins haut/bas vers l'avant/arrière ...)


tout passe quand on s'en donne les moyens .

oui c est sur , sauf que la 75 a ses hanches pas trop larges
elargir la ou il y a les encrages de triangles c est pas simple

Un V8 compact qui a été monté dans des berlines facile à trouver et d'origine américaine, allez vous avez trouvé bien sur un 3,5 rover

Ce moteur anglais est bien d'origine américaine puique les anglais ont acheté un "sale" moteur amerloque peli nde défauts, les américains n'en revenait pas d'avoir fourguer ce "truc"
Seulement les anglais ont réussi à en faire un moteur sympa au final

j'approuve, et on en trouve plein a prix honnéte

et si je revendais ma bete ?

Ce serait dommage non ?


Y a quoi comme taff a faire dessus ?...........

c est pas le taf qui m arrete , l interieur est fait , la meca il me reste la distri (j ai les pieces ) faire briller le reste de la carrosserie ,
c est surtout que je passe mon temps au boulot et j ai meme pas le temps de rouler avec mes autos

C'est une des raisons pour lesquelles je lache tout aussi en ce moment.....entre 10 et 12 heures de taff par jour, je n'ai pas(ou plus) envie de passer le reste de mon temps a bidouiller peinard mes "vieilles autos" .....c'est la famille qui paye après et ca ne m'interresse pas..........va faire comprendre ça a des gens qui finissent a 16 h 30 ou 17 h 00...........peine perdue........je comprends que ca gonfle par moment Franck.........




Mais des 75 V6 y en a plus a tout les coins de rue......

je vais deja faire la distrib
et surtout un ct

Dommage que j'ai d'autres projets.....notamment a la maison car ca me tente vraiment une 75 V6 !!

et moi une 540i