Interrogations: neuf ou refection ?

je m'interroge ... depuis mon lit j'ai le temps ...

VAut il mieux que je remplace l'étrier par un neuf ou le refaire avec un kit de réparation ?

Vos avis ?

chez piecesvoitures.com en ES a voir......?

Tri par prix
Étrier de frein pour Alfa romeo Giulietta (116) 2.0 (116.a1a)
Étrier de frein : 692173B

Prix pour 1 unité
Pour votre Alfa romeo Giulietta (116) 2.0 (116.a1a) (131Ch)
Référence :

692173B-BENDIX
marque :
BENDIX
Côté d'assemblage :
Essieu arrière à gauch
Système de freinage :ATE
60,41 € TTC
+ 35,01 € TTC de consigne soit un total de 95,42 € TTC

Prix public constaté : 113,62 € TTC
Vous économisez 53,21 € TTC

Il faut comparer le prix d'un étrier neuf avec celui d'un kit de réfection pour le point de vue financier.

Pour le point de vue de la fonctionnalité, il faut savoir ce qui est touché dans l'étrier à changer...

SpecOmega a écrit:

Il faut comparer le prix d'un étrier neuf avec celui d'un kit de réfection pour le point de vue financier.

Pour le point de vue de la fonctionnalité, il faut savoir ce qui est touché dans l'étrier à changer...

Kit de refection ... autour de 30€.
Mais je ne l'ai jamais fait.

Etrier ARD ... à, partir de ~100€ .

virus a écrit:

chez piecesvoitures.com en ES a voir......?

Tri par prix
Étrier de frein pour Alfa romeo Giulietta (116) 2.0 (116.a1a)
Étrier de frein : 692173B

Prix pour 1 unité
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Côté d'assemblage :
Essieu arrière à gauch
Système de freinage :ATE
60,41 € TTC
+ 35,01 € TTC de consigne soit un total de 95,42 € TTC

Prix public constaté : 113,62 € TTC
Vous économisez 53,21 € TTC

Merci pour le "tuyaux" ... mon besoin est pour l'ARD, mais à voir.

Bonjour Riton

ça dépend du travail à faire. Sur mon GTV, jai du jeter un des étrier parce qu'impossible de sortir un piston.

de plus, le système de frein à main et de rattrapage de jeu est délicat, ça peut éventuellement t'amener à remplacer les pistons, et alors là tu sera plus cher que des échangesstandard et il faut aussi voir si dans ton kit, tu as les petits joits toriques pour l'axe de commande du frein à main.

Si tu as le temps, le mieux c'est de démonter et d'aviser à ce moment là.

Si tu veux, je crois qu'il me reste 2 kits de réparation ATE neufs et récents.

Ciao
Stéphane

Merci pour ces info.

Ce qui fait que je me tate, c'est que mon mécano m'a dit que la fuite venait du mecanisme du frein à main.

Bonsoir Riton

je viens d'aller vérifier, il n'y a pas le joint torique pour le système de frein à main dans les kit ATE que j'ai en stock

Ciao
Stéphane

ritonbiscione a écrit:

Merci pour ces info.

Ce qui fait que je me tate, c'est que mon mécano m'a dit que la fuite venait du mecanisme du frein à main.

D'où la nécessité absolue de remplacer ces fichus joints que j'attends toujours

Personnellement, je refais des étriers depuis 15 ans, et je n'ai jamais eu un souci.
et au pire, si tu as vraiment un probleme, j'ai un peu de pièces en rab quand-même