transformation V6 2.5L en 2.8L

Bonjour a tous , ça y est j'ai demarré la transformation d'un V6 2.5L en 2.8L pour mon proto Tubolare : le 2.5L a ete demonté , le bloc reusiné pour recevoir les chemises pistons Mahle de 93 , je suis en train de nettoyer le vilebrequin et les bilelles , tout est en bon etat il n'y a plus qu'a polir et equilibrer! Je recherche des infos sur un fournisseur de coussinets : mon vilebrequin a un marquage bleu donc on trouve dans les manuel d'atelier les epaisseur de coussinets correspondant, mais quand je demande aux fournieeurs on me dit i"il faut utiliser les coussinets standard" merci de me donner votre avis a ce sujet .

Bravo super projet ce moteur, indique nous les jeu en bleu et en standard, si tu es un poil plus libre pour un moteur de circuit tant mieux