Alfa 75 V6 america a vendre????

roméo75 a écrit:

david v6 a écrit:

Romeo 75,tu n'as pas unami,famille,connaissance en flandre ou a BXL pour eviter cette taxe de merde?????............Sinon l'ami dont FRA parlait c'est moi!!maos rouler avec une voiture en plaque française en belgique c'est de courir un tres gros risque!!!!

Oui, et ça pourrait bien être un plan B...

ALORS ne vends pas ta 75!!!!!!!!tu fais immatriculer a BXL ou en flandres et tu prends l'assurance a ton nom.

700 euro/an en taxe de circulation, c'est quand même beaucoup pour une voiture peut utilisée, non ??

AlFra a écrit:

700 euro/an en taxe de circulation, c'est quand même beaucoup pour une voiture peut utilisée, non ??

Même avec le proverbe "quand on aime, on ne compte pas".. c'est un peu dur... c'est clair!!!
Je me tâââte, à moins que quelqu'un me fasse une proposition à 7000-8000€ pour la 75.... faites vos jeux mesdames et messieur, l'enchère est ouverte!!!!!
Plus sérieusement, vous pensez qu'elle pourrait intéresser quelqu'un pour au moins 6000€???

Ne brade pas trop car elle est magnifique...,
Je pense que 7000 euro me semble un bon prix et comme cela, tu ne drevas pas trop ajouter pour une belle gtv6...

AlFra a écrit:

700 euro/an en taxe de circulation, c'est quand même beaucoup pour une voiture peut utilisée, non ??

J'en paye deja 550 eur/an pour la gtv6........................Romeo essaye de garder ta 75!!!!

david v6 a écrit:

AlFra a écrit:

700 euro/an en taxe de circulation, c'est quand même beaucoup pour une voiture peut utilisée, non ??

J'en paye deja 550 eur/an pour la gtv6........................Romeo essaye de garder ta 75!!!!

Si seulement j'étais sûr que d'ici 3 ans l'age des ancètres ne passera pas à 30 ans, parce que là je suis parti pour payer 700€ (voir beaucoup plus au train où vont les choses) par an pendant... 8 ans!! avec peut-être en prime une surtaxe pour véhicule de plus de 10 ans...

Je peux te dire que c'est pratiquement fait pour le passage à 30 ans... Belgique= pays de cons.... Les politiciens nous pondent n'importe quoi et la FBVA avale tout en disant "amen"... pitoyable!

Oui ,mais une fois ta voiture immatriculee tu n'es plus concerne!

Si elle n'a pas au moins 25 ans maintenant, si tu es toujours concerné! Pour une 75 V6 tu dois payer 2500 euros de taxe co2 et une TMC + TC normales. Pour les véhicules qui ont maintenant 25 ans, ils seront reportés dans la catégorie comme si ils en avaient 30 ans, pour les autres c'est $$$$ pour l'état

La wouache !

De ce point de vue-là, il vaut mieux habiter en France... Le proverbe "quand on aime etc" est bien dur à passer...

rs200 a écrit:

Les politiciens nous pondent n'importe quoi et la FBVA avale tout en disant "amen"... pitoyable!

On se demande même si les fédérations d'anciennes ne poussent pas pour ça, considérant les voitures des années 80 comme indignes d'être de collection (en tout cas, pour la fédération française, je me pose la question).

rs200 a écrit:

Si elle n'a pas au moins 25 ans maintenant, si tu es toujours concerné! Pour une 75 V6 tu dois payer 2500 euros de taxe co2 et une TMC + TC normales. Pour les véhicules qui ont maintenant 25 ans, ils seront reportés dans la catégorie comme si ils en avaient 30 ans, pour les autres c'est $$$$ pour l'état

Oui ok ,mais je parlais si il immatricule a bxl ou en flandre.............maintenant tu es certain que pour une 75 v6 c'est 2500eur de malus?tu as les chiffres du co gr/km??
Pour une 75 turbo tu payes combien de malus?????

Les éco malus en wallonie : une loi à la belge

J'ai vendu une Feroza équipée au gaz : réservoir essence origine supprimé, elle avait un petit réservoir d'essence de 6-7 litres pour la mise en route.

Le lpg ne pollue pas, est très propre.

Le malus était maximum soit 1500 euros il y a 2 ans aujourd'hui cela serait 2500 euros.

Et cela pour une voiture "propre"

Allez comprendre!!!!

Eh oui une 75 3.0 c'est 2500 euros le malus. Merci à tous nos politiciens.

@Roméo75

réfléchis bien et fais le bon choix.

Perso : je préfère avoir une 75 turbo ou 2.0 TS qui roule qu'une 3.0 au fond du garage

Si tu aimes bien la 75, pourquoi n'achètes tu pas une 2.0 TS, les premières commencent à avoir 25 ans. Pour le prix de l'éco malus, tu en trouveras une belle. Cela ne te coûtera presque rien en taxe et assurance. Car si tu attends trop longtemps, les voitures que tu chercheras devront avoir 30 ans.

Et tu mets ta 3.0 de côté en attendant des jours meilleurs de nos politiciens ou en attendant ses 25 ans ou 30 ans.

La Belgique avait déjà été condamnée pour la Tva sur les voitures d'occasion. La wallonie pourrait avoir le même sort car la prime malus est dûe à chaque changement de propriétaire.!!!

Allez réfléchis bien

GTV007

c'est de la folie chez vous

david v6 a écrit:

rs200 a écrit:

Si elle n'a pas au moins 25 ans maintenant, si tu es toujours concerné! Pour une 75 V6 tu dois payer 2500 euros de taxe co2 et une TMC + TC normales. Pour les véhicules qui ont maintenant 25 ans, ils seront reportés dans la catégorie comme si ils en avaient 30 ans, pour les autres c'est $$$$ pour l'état

Oui ok ,mais je parlais si il immatricule a bxl ou en flandre.............maintenant tu es certain que pour une 75 v6 c'est 2500eur de malus?tu as les chiffres du co gr/km??
Pour une 75 turbo tu payes combien de malus?????

Pour ma 75 V6 j'avais payé 1500 euros l'année passée et ils ont décalé les catégories cette année, donc c'est 2500 euros, confirmé par Thierry!

Pour l'immat à BXl ou en Flandres, oui ok, pour le moment mais il paraît que ça va changer aussi (mais quand?). Il faut par ailleurs ne pas oublier de faire singer u ne lettre où celui au nom duquel la voiture est immatriculée précise bien que la voiture ne lui appartient pas. Par ailleurs tout cela va changer très rapidment avec la "banque carrefour des véhicules" : on sera OBLIGE de déclarer TOUS les véhciules que l'on possède, y compris ceux qui ne sont pas immatriculés et ceux qui sont à l'état d'épave, oui, oui, vus avez bien lu!! On ne sait pas encore si on va devoir aussi payer des taxes pour les épaves mais ce n'est pas impossible!! Pourquoi tu crois que je revends tout??

OUI donc il faut se depecher a immatriculer a bxl ou en flandre...........c'est combien de c0 pour une 75 turbo??

je ne sais pas, il faut demander à la cellule Ecomalus de la région wallonne.

david v6 a écrit:

OUI donc il faut se depecher a immatriculer a bxl ou en flandre...........c'est combien de c0 pour une 75 turbo??

Tiens de la lecture :

http://fiscalite.wallonie.be/ECO-AUTO_2011_12_21_FR.pdf

Il y a trois possibilités :

-la DIV a enregistré et communiqué aux services fiscaux un taux de CO², c'est celui-là qui est retenu. Il correspond au certificat de conformité de la voiture et figure sur le certificat d'immatriculation (formulaire rose) de la voiture

-si la DIV n'a pas connaissance du taux car il ne figure pas sur le certificat d'immatriculation (formulaire rose) de la voiture, les services fiscaux appliquent la formule suivante pour déterminer le taux de CO² : véhicules fonctionnant à l'essence : émissions de CO2 = FC x 23,9 ; véhicules fonctionnant au gazole : émissions de CO2 = FC x 26,4 (où :FC = consommation de carburant mixte ou combinée urbain-extra-urbain par litre par 100 km, telle que calculée conformément à la Directive européenne 80/1268/C.E.E. du Conseil, du 16 décembre 1980, relative aux émissions de dioxyde de carbone et à la consommation de carburant des véhicules à moteur );

-si le FC (consommation) n'est pas connu, un taux par défaut est appliqué. Il s'agit : pour les véhicules fonctionnant à l'essence, d'un taux de 195 gr/km parcouru, pour les véhicules fonctionnant au gazole, d'un taux de 186 gr/km parcouru.

Thierry, la cellule ecomalus de la région possède des fichiers très complets, je peux te l'assurer! Pour TOUTES les voitures des années 80 ils possèdent un taux de co2 précis. Pour certaines marques comme Mercedes, ils possèdent même les infos depuis les années 60. Donc pour ce qui des voitures dont on parle ici (75, GTV6 etc), ils connaissent le taux exact. J'ai demandé pour avoir le fichier en tant que professionnel : demande refusée! On ne connaît donc que au cas par cas le taux de co2...

rs200 a écrit:

Thierry, la cellule ecomalus de la région possède des fichiers très complets, je peux te l'assurer! Pour TOUTES les voitures des années 80 ils possèdent un taux de co2 précis. Pour certaines marques comme Mercedes, ils possèdent même les infos depuis les années 60. Donc pour ce qui des voitures dont on parle ici (75, GTV6 etc), ils connaissent le taux exact. J'ai demandé pour avoir le fichier en tant que professionnel : demande refusée! On ne connaît donc que au cas par cas le taux de co2...

En tous cas, ce n'est pas l'information que j'ai eu en les appelant à plusieurs reprises.

Pour les voitures des années 80 et 90, le taux de CO n'est pas connu et il se base uniquement sur les consommations normalisées suivant une certaine norme si ces dernières sont connues. Si pas forfait à 195 g

Pour la Feroza que j'ai vendue, la responsable a fait le calcul en réel quand je l'avais au téléphone en reprenant les consommations et en le multipliant par 23,9

Si je me souviens bien 255g soit le maximum. Soit à ce moment 1500 euros. Calcul qui s'est révélé exact quand l'acheteur a reçu son ivitation à payer.

Avec le temps, cette liste s'est étoffée et comprend maintenant presque tous les véhicules.

Et à la région wallone et à la DIV, ils connaissent exactement le taux "calculé" de nos 75, Gtv, Spider car ces voitures ont déjà fait l'objet d'immatriculation en région wallone depuis ce malus, cette liste s'est donc constituée progressivement.

Voilà en gros ce que le responsable de la direction fiscale de la cellule eco malus m'a expliqué.

GTV007

Désolé pour "toutes" (il y a quelques exceptions quand même, pour des modèles rares ou peu vendus en Belgique) les voitures des années 90 et 80 ils connaissent le taux de co2. Ces informations n'étaient pas sur les documents de type "certificat de conformité" mais les homologations renseignaient cela déjà dans les années 80, pour pas mal de voitures européennes aussi dans les 70 et la championne c'est Mercedes qui fournissait déjà ces données depuis des lustres! Je possède des fches d'homologation des années 80 pour des alfa et ces renseignements y sont.

@rs200 : ok qu'il soit connu depuis des lustres ou calculé récemment, cela ne change pas le problème de notre ami Roméo75

Il devra passer au tiroir caisse ou laissé sa caisse au fond du garage.

S'il passe au plan B, avec immatriculation en Flandres ou Bxl, cela coûtera aussi.

Et il devra aussi s'acquitter de la taxe de circulation annuelle.

Donc dans n'importe quel cas : $$$$$$$$$$$

Ah ces italiennes!!

GTV007

Thierry t'as tj ton airco de GTV6 dispo? je suis preneur!

GTV007 a écrit:

david v6 a écrit:

OUI donc il faut se depecher a immatriculer a bxl ou en flandre...........c'est combien de c0 pour une 75 turbo??

Tiens de la lecture :

http://fiscalite.wallonie.be/ECO-AUTO_2011_12_21_FR.pdf

Il y a trois possibilités :

-la DIV a enregistré et communiqué aux services fiscaux un taux de CO², c'est celui-là qui est retenu. Il correspond au certificat de conformité de la voiture et figure sur le certificat d'immatriculation (formulaire rose) de la voiture

-si la DIV n'a pas connaissance du taux car il ne figure pas sur le certificat d'immatriculation (formulaire rose) de la voiture, les services fiscaux appliquent la formule suivante pour déterminer le taux de CO² : véhicules fonctionnant à l'essence : émissions de CO2 = FC x 23,9 ; véhicules fonctionnant au gazole : émissions de CO2 = FC x 26,4 (où :FC = consommation de carburant mixte ou combinée urbain-extra-urbain par litre par 100 km, telle que calculée conformément à la Directive européenne 80/1268/C.E.E. du Conseil, du 16 décembre 1980, relative aux émissions de dioxyde de carbone et à la consommation de carburant des véhicules à moteur );

-si le FC (consommation) n'est pas connu, un taux par défaut est appliqué. Il s'agit : pour les véhicules fonctionnant à l'essence, d'un taux de 195 gr/km parcouru, pour les véhicules fonctionnant au gazole, d'un taux de 186 gr/km parcouru.

Comment faites-vous pour avoir quelqu'un au telephone de la region wallone???
As-tu un n° de tel pour enfin avoir ma reponse concernant le c0 d'une 75 turbo???

Les numéros ont changé plusieurs fois... il faut aller sur le site de la région wallonne et cherche la cellule ecomalus! Les coordonnées que j'ai ont plus de deux ans et ne sont plus correctes.