L'option "montre" du GTV

Rhaaaaaaa l'option "montre au tableau de bord" !!! J'en ai pas dormi quand j'étais môme :

Après un très grave accident de la route en 1978 avec une GS, mes parents décident de racheter une auto en 1979 mais de prendre une catégorie supérieure pour plus de sécurité.
Mon père hésite entre 2 modèles : une CX car c'est un citroeniste convaincu (et qui utilise très fort ses citroen ) et une alfa romeo car il se tire tout le temps la bourre avec Tonton Alain qui lui est tatoué Alfa Romeo sur le coeur et dans les tripes...

A l'époque, nous habitons Sainte Menehould (prononcez "ça tmet les boules" pour ceux qui ne connaissent pas) qui est située entre Chalons en Champagne et Verdun. La concession Alfa Romeo la plus proche est d'ailleurs à Châlons en Champagne (qui s'appelait à l'époque Châlons sur Marne) et c'est donc à 45kms de la maison. Malgré la distance, après un essai, mon père craque sur le GTV (et moi alors âgé de 11 ans, je pousse à mort comme un vilain gamin peut le faire quand il veut un cadeau :mrgreen: ).

La discution entre mon père et le vendeur s'engage et mon père essaie de négocier un truc. Que nenni. Nada, Niente, Nothing, kedchique Le vendeur refuse net toute remise aussi minime soit elle....

Là je connais mon père, c'est un têtu de chez têtu. Pour l'honneur, pas de question de ne rien obtenir, surtout devant sa famille Ce serait pour lui un camouflet insupportable alors moi je m'en fous royalement et ma mère aussi....

Direct il balance au mec : écoutez, c'est quand même une auto à 50 000 F alors offrez moi la montre (qui était l'option la moins chère) et c'est bon je signe
Le vendeur a refusé et on est reparti aussitôt à sainte menehould et 1 heure après on signait pour une CX 2000 Pallas (même pas la GTI car trop chère).

J'en ai pleuré..... mais je me suis vengé une paire de fois en vomissant sur les sièges en velours

Putain d'option "montre" !

Quelques semaines plus tard, la concession alfa romeo de Châlons sur Marne fermait ses portes. Nous avons appris que le vendeur le savait quand nous y étions passé. Cela explique certainement son attitude...
Cette concession a ensuite réouvert quelques années plus tard mais je n'y ai jamais remis les pieds.

Après une berline giulia à 18 ans, j'ai trouvé mon GTV série 1 de 1979 quand j'avais 20 ans et je l'ai gardé une dizaine d'années : elle n'avait pas l'option au tableau de bord mais exactement du coloris que mes parents auraient choisi : marron métal qui est une sorte de beige métalisé. J'ai adoré cette auto...

Et j'ai jamais pu blairé cette CX. Des années plus tard, c'est moi qui l'est envoyée à la casse comme baladurette et je vous assure que ça a même été un moment jouissif

Aaaah les souvenirs d'enfance, quand-même!!!

Je ne savais même pas qu'on pouvait avoir une montre en option sur les GTV Inox

Pour ma part, j'ai été trimballé en Alfetta 1800 de 1973 à 1979. C'était la voiture de ma mère,
avec l'autoradio à grosses cassettes 8 pistes. Boney M, les Bee Gees et autres séries Disco tournaient
en permanence.
Et puis mon père, fatigué de la voir rouiller, a acheté une... R20. Là aussi, j'en ai été malade, et pourtant
je n'était pas vieux!!!
Voilà comment naissent des passions.

Héhé. Dans mes souvenirs, la montre n'était pas située à cet endroit mais à côté du retro intérieur. Mais je dois confondre avec une autre auto

Bien que je suis toujours un grand fan de mon père, j'ai jamais pu blairer ses autos. Nan, là, Tonton Alain m'avait virusé depuis tout petit.... Alfasud TI, Bertone 1750, Montreal, Giulietta 2000 etc..... Ca marque quand on a été promené dans ces autos gamins et à des vitesses inavouables aujourd'hui

Ma passion pour les alfa me vient très clairement d'une séance en Montreal où on a vraiment failli se tuer avec Tonton Alain. C'est étrange mais c'est ainsi

J'adore ce genre d'histoires !

Quand on pense qu'une option de l'époque c'est la montre... et que maintenant, pour certaines voitures, c'est la roue de secours...

Les souvenirs de gamin quand mon père essayait des voitures... Par exemple, nous on garde un souvenir terrible d'une 33 1.5 qui servait de voiture de courtoisie pour un garage Fiat... Comme quoi...

SpecOmega a écrit:

Quand on pense qu'une option de l'époque c'est la montre... et que maintenant, pour certaines voitures, c'est la roue de secours...

Ca, c'est sûr...et quand on voit que dans les essais de modernes, on compte les porte gobelets, mais on se fout du rapport poids/puissance...

Je me souviens d'une réunion chez Rino où la grande question était de savoir combien de pièces on allait pouvoir mettre dans le range-monnaie (lire "pièce plastique moche avec des fentes pour y coincer des pièces de monnaie"). Et d'ailleurs si on pouvait mettre six encoches au lieu de cinq, ben franchement, c'est sûr que les clients allaient adorer...

Arf ! ça y est, je me suis fait du mal...

Dans les essais des modernes, on se plaint aussi quand il n'y a pas de vide-poche pour les passagers (les pôôôvres ) ou qu'il n'y a pas tous les fuseaux horaires sur la montre ! (hop on y revient, HS terminé... )

sympathique tout ces souvenirs.....moi a ta place j aurai fait pareil,j aurai vomis sur les sièges de la citroen

moi ce que je me rapel,c est que mes parents a l époque avaient acheté une ritmo abarth 130 tc neuve...mon père étant tout le temps emmerdé avec,il l a rammené au garage pour qu il la lui répare....

les mécanos ne voulaient pas s en occuper.du coup,il a coincé avec la voiture la porte du bureau du directeur .....il s est mis juste devant la porte puis il a lancé une petite phrase au
directeur:" toi tu sortiras pas de la tant que ma voiture ne sera pas réparer"...... et ben,les mécanos n ont pas mis longtemps a trouver la panne

c était la bonne époque
didi

didi gtv a écrit:

sympathique tout ces souvenirs.....moi a ta place j aurai fait pareil,j aurai vomis sur les sièges de la citroen

moi ce que je me rapel,c est que mes parents a l époque avaient acheté une ritmo abarth 130 tc neuve...mon père étant tout le temps emmerdé avec,il l a rammené au garage pour qu il la lui répare....

les mécanos ne voulaient pas s en occuper.du coup,il a coincé avec la voiture la porte du bureau du directeur .....il s est mis juste devant la porte puis il a lancé une petite phrase au
directeur:" toi tu sortiras pas de la tant que ma voiture ne sera pas réparer"...... et ben,les mécanos n ont pas mis longtemps a trouver la panne

c était la bonne époque
didi

les voitures ont bien changées, mais pas le S.A.V

Heureusement qu'avant c'était quand même moins cher.

A+

Diremas a écrit:

Rhaaaaaaa l'option "montre au tableau de bord" !!! J'en ai pas dormi quand j'étais môme :

Après un très grave accident de la route en 1978 avec une GS, mes parents décident de racheter une auto en 1979 mais de prendre une catégorie supérieure pour plus de sécurité.
Mon père hésite entre 2 modèles : une CX car c'est un citroeniste convaincu (et qui utilise très fort ses citroen ) et une alfa romeo car il se tire tout le temps la bourre avec Tonton Alain qui lui est tatoué Alfa Romeo sur le coeur et dans les tripes...

A l'époque, nous habitons Sainte Menehould (prononcez "ça tmet les boules" pour ceux qui ne connaissent pas) qui est située entre Chalons en Champagne et Verdun. La concession Alfa Romeo la plus proche est d'ailleurs à Châlons en Champagne (qui s'appelait à l'époque Châlons sur Marne) et c'est donc à 45kms de la maison. Malgré la distance, après un essai, mon père craque sur le GTV (et moi alors âgé de 11 ans, je pousse à mort comme un vilain gamin peut le faire quand il veut un cadeau :mrgreen: ).

La discution entre mon père et le vendeur s'engage et mon père essaie de négocier un truc. Que nenni. Nada, Niente, Nothing, kedchique Le vendeur refuse net toute remise aussi minime soit elle....

Là je connais mon père, c'est un têtu de chez têtu. Pour l'honneur, pas de question de ne rien obtenir, surtout devant sa famille Ce serait pour lui un camouflet insupportable alors moi je m'en fous royalement et ma mère aussi....

Direct il balance au mec : écoutez, c'est quand même une auto à 50 000 F alors offrez moi la montre (qui était l'option la moins chère) et c'est bon je signe
Le vendeur a refusé et on est reparti aussitôt à sainte menehould et 1 heure après on signait pour une CX 2000 Pallas (même pas la GTI car trop chère).

J'en ai pleuré..... mais je me suis vengé une paire de fois en vomissant sur les sièges en velours

Putain d'option "montre" !

Quelques semaines plus tard, la concession alfa romeo de Châlons sur Marne fermait ses portes. Nous avons appris que le vendeur le savait quand nous y étions passé. Cela explique certainement son attitude...
Cette concession a ensuite réouvert quelques années plus tard mais je n'y ai jamais remis les pieds.

Après une berline giulia à 18 ans, j'ai trouvé mon GTV série 1 de 1979 quand j'avais 20 ans et je l'ai gardé une dizaine d'années : elle n'avait pas l'option au tableau de bord mais exactement du coloris que mes parents auraient choisi : marron métal qui est une sorte de beige métalisé. J'ai adoré cette auto...

Et j'ai jamais pu blairé cette CX. Des années plus tard, c'est moi qui l'est envoyée à la casse comme baladurette et je vous assure que ça a même été un moment jouissif

je savais pas aussi pour l'option montre mon premier GTV inox en avait une mais je pensai que c’était l'ancien proprio qui avait mis une d'alfa sud

n'empèche que l'ont est beaucoup à avoir chopé le virus alfa plus ou moins de la meme facon, et je me pose toujours la question de comment sa se passe chez les autres au départ, je parle des fan de bmw, mercedes, vw ou saab etc...

pour ma part j'ai rouler alfa...puis je suis passé bm, je possède une M3e36 et ma femme une 330d, mais j'ai gardé bien au chaud ma 75v6 que je possède depuis 13ans, et pour enfoncer le clou j'ai virer ma golf tdi qu'était impecc pour une 75 2.0ts qui consomme bien plus d'essence...mais qui me met de bonne humeur pour aller tafer , les gens comprennent pas, ma femme me dit que je suis grave mais au font sa la fait rire, bref comme surement d'autre alfiste je me sent isolé, mais ma passion reste intact, alors comment sa se passe chez les possesseurs passionné d'autre marque je sais pas...mais vive alfa

SpecOmega a écrit:

Les souvenirs de gamin quand mon père essayait des voitures... Par exemple, nous on garde un souvenir terrible d'une 33 1.5 qui servait de voiture de courtoisie pour un garage Fiat... Comme quoi...

Moi c'est une 205 XS avec toit ouvrant de courtoisie qui m'a le plus marqué. Pendant la semaine de prêt, elle m'a permis d'apprendre enfin la maîtrise des démarrages en côte... Mais l'odeur d'embrayage cramé était la "touche" ultime de ma réussite ou pas... Car étant sourd, je n'entendais pas correctement le bruit du moteurs (maintenant, ça ve neeettement mieux !)...

seb6v a écrit:

n'empèche que l'ont est beaucoup à avoir chopé le virus alfa plus ou moins de la meme facon, et je me pose toujours la question de comment sa se passe chez les autres au départ, je parle des fan de bmw, mercedes, vw ou saab etc...

Moi, c'est le hasard...
Peugeottiste à mes débuts (104 Z, 405 GRX4 et enfin 106 XR 1.4), je suis passé en éclair chez Renault (clio II 1.6i16v - une daube) et chez Citro-haine (Xsara II 2.0i-16v - une merde en fiabilité passée la fin de l'année de garantie). J'ai alors atteri chez Subaru pour retrouver le charme de feue ma 405 intégrale (Impreza WRX225 pouis STi280 avec DCCD). La conso déraisonnable et la fiabilité merdique de cette marque japo-niaise corrélée par un réseau escroc et incompétent m'ont amené sur les rivages de Porsche ( j'en suis à mon second Boxster 987 S) où je cherchais un cabrio avec chassis plus rigide que la STi/WRX génératrices de quelques maux de mer.

Mais, mon "problème", c'est que je suis fan de la voiture, mais pas de la marque. Pour exemple, malgré plusieurs essais, je HAIS tout simplement la 911 et la panaméra, des caisses de trouduc avec chassis en guimauve, y compris la 997 turbo 500ch !

Pour Alfa, mes coups de coeurs viennent de mon super ami Fifou ! 75 V6 (désolé, pas la turbo...) et 147 GTA (miaoumiam cette direction ultra directe !)...!

Ma prochaine sera italienne !! Si c'est la caisse du quotidien, ce sera sans doute une Mi.To twin air. En Plaisir, je lorgne une F355... Mais j'arrive pas à me faire à l'idée de vendre Boxstinette ²...

Pour ma part, la passion ALFA a commencé à mes 12 ans, quand mon père a remplacé sa R5 même pas L, par une Giulietta S1 2,0 .
Une rouge avec les jantes PIRELLI en diamètre 13...

Je faisais le malin dans le village, même devant celui dont la mère venait d'acheter la nouvelle mode, la 205 GTI 1,9.

Bref, c'était cool.

Il l'a renvendu en 1987 (j'approchais pourtant de mes 16 ans et de la conduite accompagnée ... je révais de le faire avce la Giulietta), pour un R25 Turbo DX qu'il a mené à plus de 700 000 Km ! Mais à un train de sénateur, avec l'ODB à la voix de Philippe Castelli ...

salut

pour moi la passion est venu grace a des voisins italien le pére avait un gtv6 et les deux fils roulait en gtv4

tout les matin quand il partait au travaille je me m'etait a la fenetre pour les entendres partir que du bonheur de plus ça devait etre les seul a partir travaillé chez peugeot en alfa

et mon pere lui partait travailler avec sont vieux diesel pigeot je hais les diesel depuis se temps .

vive les alfa avec ou sans montre


hub

ritonbiscione a écrit:

Mais à un train de sénateur, avec l'ODB à la voix de Philippe Castelli ...

"Carburaaaant nivôôô minimum"

Pour moi, c'est le hasard et c'est venu bien plus tard.
Je devais faire un déplacement dans le sud de la France et ma voiture (une Ford Escort) n'était pas très fiable. CA devait être en 84.
Un copain m'a prêté son Alfa Sud Sprint Veloce 1.5. Je ne savais pas encore qu'on pouvait prendre du plaisir en conduisant
Pas très longtemps après je lui ai acheté sa voiture...puis 3 autres Alfa se sont succédée (un Sprint Ballocco puis une petite 33 1.3). Avant j'avais eu des Simca, après
j'ai sombré dans les monospaces...


L'histoire de la montre m'a rappelé qu'en 76 (j'avais 17 ans), mon père était décidé pour acheter une BMW 316 qui venait de sortir pour remplacer sa Rono 16.
Mais le vendeur n'avait pas de modèle disponible pour un essai... du coup il est resté chez rono et s'est payé une R17...
Je suis pas un grand Fan des BM mais quand même ca m'a fait un peu mal...

mon pere lui etais fan de PANHARD,entre la PL17,la DINA CABRIO,et ensuite un BREAK,il est passé chez PIGEOTE ,RINO & pour finir chez toyota ,avec un coupé CELLICA 1600 ST,j'etais fan d'alfa etant gamin en voyant ses bertones ou alfa sud,jamais j'aurais enser en avoir une un jour ou il a fallu qu'un de mes pote achete une 156 1L8 TS et que je l'essay trop tarp j'avais chopé le virus & depuis je roule avec alfa ma femme aussi d'ailleur , sauf mon petit detour avec la 944 que j'ais gardé 1 ans
pour en finir mon pere a acheté une 24 BT il y a quelques mois
voici quelques photos

AAAAHHHH la concession ALFA de chalons…

Mon alfetta venait de la, j ai meme le bon de commande, et effectivement, mon oncle qui l'achetee, surement a la meme epoque n'avait rien pu negocier aussi… Mais lui, ne voit que par ALFA!!


C'est aujourd'hui une concession Nissan…


Et Ste MENOU (comme il faut dire ici…), bah… c'est toujours aussi RIPOU lol!!

GT44 a écrit:

mon pere lui etais fan de PANHARD...
pour en finir mon pere a acheté une 24 BT il y a quelques mois
voici quelques photos

J'adore la ligne de cette voiture. Dommage qu'elle n'aie jamais eu le droit a un moteur ...

spidman a écrit:

ritonbiscione a écrit:

Mais à un train de sénateur, avec l'ODB à la voix de Philippe Castelli ...

"Carburaaaant nivôôô minimum"

Ca sent le vécu ....

jlp35 a écrit:

Pour moi, c'est le hasard et c'est venu bien plus tard.
Je devais faire un déplacement dans le sud de la France et ma voiture (une Ford Escort) n'était pas très fiable. CA devait être en 84.
Un copain m'a prêté son Alfa Sud Sprint Veloce 1.5. Je ne savais pas encore qu'on pouvait prendre du plaisir en conduisant
Pas très longtemps après je lui ai acheté sa voiture...puis 3 autres Alfa se sont succédée (un Sprint Ballocco puis une petite 33 1.3). Avant j'avais eu des Simca, après
j'ai sombré dans les monospaces...


L'histoire de la montre m'a rappelé qu'en 76 (j'avais 17 ans), mon père était décidé pour acheter une BMW 316 qui venait de sortir pour remplacer sa Rono 16.
Mais le vendeur n'avait pas de modèle disponible pour un essai... du coup il est resté chez rono et s'est payé une R17...
Je suis pas un grand Fan des BM mais quand même ca m'a fait un peu mal...

R17 de 76, c'était les phase 1, non ?
Perso, je préfère à la BMW 316 E21. Je crois qu'elle n'avait pas les double optique (à moins que ce ne soit la 315).
Alors que la 17, avec sa face avant avc PC "calandre", sa découpe de vitre latérale façon Alpine A310 ... en phase 1 j'adore .

ritonbiscione a écrit:

R17 de 76, c'était les phase 1, non ?
Perso, je préfère à la BMW 316 E21. Je crois qu'elle n'avait pas les double optique (à moins que ce ne soit la 315).
Alors que la 17, avec sa face avant avc PC "calandre", sa découpe de vitre latérale façon Alpine A310 ... en phase 1 j'adore .

Non c'était les premières phase 2, mais oui niveau look avec les doubles optiques c'était sympa.
Par contre la sonorité du moteur ... bof ... et une certaine lourdeur intrinsèque.
Les 316 étaient à simple optique mais à l'époque, une BMW ou une Alfa c'était encore quelque chose d'exceptionnel
dans l'esprit des gens.

a part la 320 les 315/316/&318 ç'etais leger en quatre cylindres

Putain d'option "montre" !

C'est amusant, très belle histoire. Je susi également tombé amoureux des Alfas tout petit alors que j'nétais que pilote du Team Majorette. Je suis vraiment tombé amoureux du GTV! J'en ai rêvé pendant 20 ans et j'ai réalisé mon rêve y a 8 ans. Et le plus drôle c'est que l'inox qui sort de restauration est LE GTV (celui de mon cousin et c'est un pur hasard comme quoi....) qui m'a contaminé. et quand je prends le V6 ou l'inox, quelle banane!!!!!
Quand je vais au rassemblement d'anciennes, je m'aperçois que quelque soit la marque, le modèle, la passion vient souvent de rêves que nous avons eu enfants.
Quel pied de les réaliser!

Bonjour
Comme vous j'ai attrapé le virus alfa tres jeune. Particulierement pour le gtv.C'était le dimanche 19mars 1995 au circuit du grand sambuc au dessus d'aix en provence pour ceux qui sont du coin. A la base on été la bas avec mes parent et des amis car un ami innauguré sont bolide. Parmi les voiture se trouvai un gtv6 production ex du snobeck racing service. Un bruit incomparable... les frissons me revienne rien qu'en y repensant. Ce jour la je me suis dis un jour j'aurai la meme. Aujourd'hui j'ai un gtv6, bon le mien est de serie mais mon reve est accomplie malgré tout.