Alfano, GPS appareils de mesure (TDB) pour autos de piste.

Je vous propose un post-it concernant les échanges à propos des Alfano (pour prendre les chronos sur circuit) , ou système GPS, ainsi que les modules intègrés permettant de lire les informations moteur :
-Shift light
-températures
-pressions....

Voici ce que j'utilise, je n'y connais rien et me fie à Hexen. Il faut avoir un Téléphone PDA ou Smartphone et un module GPS qui coute 40 euros environ, on installe un logiciel sur le Samrtphone.
Il faut associer en bluetooth le module avec le smartphone.
Ensuite sur circuit on indique le départ et le logiciel mesure tout , en particulier les chronos , le budget est ridicule.

[quote="Gatouille_"]Voici ce que m'a conseillé Le technophile Hexen pour prendre mes chronos sur circuit, il faut un PDA smartphone machin chose, Perso j'ai un HTC Phar100.



et un module GPS en cours de charge sur la photo.



Ensuite via bluetoth, il faut associer le smartphone et le module GPS.

Il faut installer ce logiciel
http://chronogps.pagesperso-orange.fr/ARMV4Rel/ChronoGPS.exe

Le site :
http://www.chronogps.com/


quote]


Celà donne des fichiers qui informent sur les vitesses les chronos ....

Les temps avec partiels

http://www.fichier-pdf.fr/2011/06/05/gat-partiel/gat-partiel.pdf

Les temps

http://www.fichier-pdf.fr/2011/06/05/gat-temps/gat-temps.pdf

vitesse de passage

http://www.fichier-pdf.fr/2011/06/05/gat-vitesse/gat-vitesse.pdf



Quelqu'un utilise un Alfano, si oui existe-t-il des modèle avec GPS et mesures moteurs, quel budget ?

Salut Gatouille,

J'ai vu ça il y a quelques jours, ça a l'air pas mal comme petit produit :

http://www.oreca-store.com/catalog/product/view/id/42961/s/gps-acquisition-de-donn-es-qstarz-bt-q1000ex/category/1210/


Rodolphe

En effet

Merci Philippe pour ce post que j'attendais depuis tant de temps !

Côté Shift light, j'espère pouvoir proposer quelque chose début mars.

Pour le reste, je découvre !! Alors je vous lirai avec attention.

Propose la moi ta shift light je crois que c'est utile pour certains

Gatouille a écrit:

Propose la moi ta shift light je crois que c'est utile pour certains

J'ai appelé Christian hier. Le circuit est prêt. Il le teste sur son Opel, puis je fais faire la première plaque à Clermont.
On teste sur mon GTV6 et ensuite si cela est nickel, alors on diffuse aux copains !

La seule chose à vraiment vérifier c'est l'absence d'interférence. L’antiparasite de l'alternateur doit être conservé dans tous les cas.


Alors, comment ça marche un Alfano ???

Super post gatouille

C'est la journée des super posts de Gatouille

pour une fois ))))))))

Un alfano est en liaison avec une cellule sur le circuit, et donne les temps au tour, pour les compétitions auto moto karting.

Inconvénient le prix, avantage c'est la langue universelle incontestée pour parler temps.

Le GPS a semble-t-il améliorer sa fiabilité selon Hexen et Jack qui n'ont pas l'habitude de s'égarer dans le domaine.
Et le prix pour les premiers équipements est accessible


Merci David, du coup si ton truc marche je gagne 500 grammes

Salut les pisteux !

J'apporte ma pierre à l'édifice : J'ai un copain qui fait de la moto il as trouvé un super système pour avoir ses chrono sur circuit pour (presque) pas un rond.

En effet, apparement, pour le systeme de chrono officiel, il y aurait comme un gros aimant au niveau de la ligne d'arrivée.
Il as donc utilisé un petit contacteur qui réagit aux champs magnétiques (aimantation) : ça s'appelle un capteur ILS (interrupteur à lame souple)



Il l'as ensuite branché simplement sur son PDA avec le logiciel qui va bien (un logiciel tout bête quand l'ILS se ferme ça compte un tour).

Petit inconvénient du système tout de même : il faut que le capteur soit assez proche du sol pour fonctionner quand on passe la ligne

A+

C'est ce que j'ai. Ils sont à 5 cm de la piste.



Nota pour les alfanos, les nouveaux intégre le GPS

Un lien intéressant :

http://www.race-technology.com/home_38.html

Moi j'ai un starlane Athon XS c'est un chrono gps comme le STEALTH GPS 3 X mais avec des fonctions supplementaires, c'est pas mal , apres les chronos ont l'air precis et l'avantage avec le logiciel tu as tous les tours avec le details des vitesses de passages le regime moteur si on branche le compte tour, et de nombreuses autres possibilités que je ne maitrise pas encore faute de temps pour m'y interesser.
Par contre le prix est élevé, je l'ai eu d'occase pour le prix d'un stealth.