Difference de bloc ???????????

Je souhaite passer tout mon equipage mobile et fixe (bielle, chemise etc etc ) de 164 TS
, dans un bloc bialb alu classique en vue d'un passage en carbu , bielles allégées etc etc ect ........

La question est simple , mon copain PP peut me depanner d'un bloc 2.0 carbu ....
Sur le papier je ne vois pas de différence , les cotes d'alésage pour les chemises
sont identiques sur carbu et TS selon la RTA oui mais , est ce vraiment indentique (lubrification notament )

Si vous avez des infos ........;

je pense qu il y a des différences....mais en fait, j en sais rien

Bonne idée, j'ai aussi un moteur de 164 à la maison, tu n'as pas un moteur de 155 TS phase 1 à chaîne par hasard Jeremy

Salut, déjà faudra intervertir les goujons parce que la culasse du twin fait 2cm de plus et que les goujons sont donc 2cm trop court. Rien que ce petit chantier promet de bien rigoler, 9 fois sur 10 c'est grippé dans le bloc et ça se finit en rebaguant le bloc avec des inserts filetés. Je garderais le bloc du TS...@+zp

gtvpp a écrit:

Salut, déjà faudra intervertir les goujons parce que la culasse du twin fait 2cm de plus et que les goujons sont donc 2cm trop court. Rien que ce petit chantier promet de bien rigoler, 9 fois sur 10 c'est grippé dans le bloc et ça se finit en rebaguant le bloc avec des inserts filetés. Je garderais le bloc du TS...@+zp

salut gtvpp ou zp

pour le remplacement des goujons de culasse il faut chaufer le bloc a 100° (et sa sort tout seul)