Jeu aux soupapes

Une étape de franchie. Faudra que je le fasse aussi un jour. Je pense que tu dois être rassuré.

du coup ton post m'a donné l'idée de regarder les jeux sur mon spider
et la stupéfaction j'ai entre 0,3mm et 0,4mm partout sachant que le moteur a été entièrement refait il y a 10000km par son ancien propriétaire chez un spécialiste de l'alfa ancienne sur la région
j’avais des mauvais commentaire sur lui mais la ça me confirme
ça sent le changement de siège de soupapes et je remonte tout ça sans pastiller pour gagner du temps

bon va falloir que je m'y colle moi aussi

2 questions car je suis un newbie en bialb


faut il détendre la chaine pour tomber un AAC ?

Les pastilles du bialb sont elle les mêmes que celles du V6 ?

Merci

jlp35 a écrit:

Une étape de franchie. Faudra que je le fasse aussi un jour. Je pense que tu dois être rassuré.

Oui je suis rassuré et finalement c'est tou con à faire (je fais le malin :-), pendant un moment j'étais complètement dépassé mais grâce à ce forum on s'en sort tout le temps.

Manfred a écrit:

du coup ton post m'a donné l'idée de regarder les jeux sur mon spider
et la stupéfaction j'ai entre 0,3mm et 0,4mm partout sachant que le moteur a été entièrement refait il y a 10000km par son ancien propriétaire chez un spécialiste de l'alfa ancienne sur la région
j’avais des mauvais commentaire sur lui mais la ça me confirme
ça sent le changement de siège de soupapes et je remonte tout ça sans pastiller pour gagner du temps

bon va falloir que je m'y colle moi aussi

2 questions car je suis un newbie en bialb


faut il détendre la chaine pour tomber un AAC ?

Les pastilles du bialb sont elle les mêmes que celles du V6 ?

Merci

J'ai détendu la chaine pour avoir du mou lorsque j'ai déplacé mes AAC sans enlever la chaine des pignons
Je ne suis pas sur mais les pastilles du V6 ont un autre diamètre

Les pastilles de V6 et de bialb (sauf TS) sont identiques

Ce sont donc les TS qui ont un diamètre diffèrent. Les bialbero/V6 9mm et les TS 8 c'est ça ?

J'ai un ami qui m'a prêté ça, j'avais déjà commandé mes pastilles chez Scuderia 116.

Ca m'a quand même permis d'être plus précis sur deux pastilles, pratique d'avoir un jeux de pastille sous la main.

phin a écrit:

J'ai un ami qui m'a prêté ça, j'avais déjà commandé mes pastilles chez Scuderia 116.

Ca m'a quand même permis d'être plus précis sur deux pastilles, pratique d'avoir un jeux de pastille sous la main.

Cool, je vais devoir y passer aussi sur le V6 de ma 75 circuit, je peux passer te voir pour les pastilles ?

ça sent le serial killer de V6

Walt a écrit:

Cool, je vais devoir y passer aussi sur le V6 de ma 75 circuit, je peux passer te voir pour les pastilles ?

Pas de problème, lorsque tu feras ton pastillage, je me ferai de nouveau prêter la boite.

phin a écrit:

Walt a écrit:

Cool, je vais devoir y passer aussi sur le V6 de ma 75 circuit, je peux passer te voir pour les pastilles ?

Pas de problème, lorsque tu feras ton pastillage, je me ferai de nouveau prêter la boite.

Cool, je te tiendrai au courant

Bonjouir a tous, je profite de ce sujet sur les jeux aux soupapes car je suis moi aussi en plein dedans sur ma 75 turbo, d'apres la revue technique je devrai avoiur 0.40 en admission et 0.60 en echappement mais j'en suis loin j'ai plutot 0.20 partout en moyenne.

Savez vous ou je peut trouver des pastille pour faire le reglage, j'ai beau chercher j'ai pas trouver et bien sur alfa ne fourni plus! j'ai pas encore regardé l'epaisseur des mienne mais il m'en faudra donc des plus fine.

Rekdi a écrit:

Bonjouir a tous, je profite de ce sujet sur les jeux aux soupapes car je suis moi aussi en plein dedans sur ma 75 turbo, d'apres la revue technique je devrai avoiur 0.40 en admission et 0.60 en echappement mais j'en suis loin j'ai plutot 0.20 partout en moyenne.

Savez vous ou je peut trouver des pastille pour faire le reglage, j'ai beau chercher j'ai pas trouver et bien sur alfa ne fourni plus! j'ai pas encore regardé l'epaisseur des mienne mais il m'en faudra donc des plus fine.

Je ne sais pas quelles sont les tailles des pastilles sur les 75Tbo, mais je pense que ce sont les grandes.
Les petites ne doivent être réservées qu'aux TS, il me semble.
Envoie moi un mail (scuderia116@yahoo.fr) avec les valeurs qu'il te faut, et j'essaierai de te trouver ça.
Ca vaut 4 Euros la pastille.

V6 turbo et bialbero carbu ou injection = pastilles 9 mm (on en trouve partout à la pièce)

Twin spark = pastilles 8 mm vendues uniquement par jeu de 250 euros se fournir chez Ducati qui vend à la pièce

Gatouille a écrit:

V6 turbo et bialbero carbu ou injection = pastilles 9 mm (on en trouve partout à la pièce)

Sauf chez Alfa

Merci pour tes précisions Gatouille

Plusieurs astuces pour éviter l'achat de pastilles :

1) récupèrer les pastilles de moteurs cassés (çà j'avais en stock )

2) jouer avec les poussoirs (bien entendu on vérifie les cotes des poussoirs qui doivent être dans les tolérances constructeur, si oui, on peut es mélanger car leur épaisseur varie, j'ai constaté 13 centièmes soit 1,3 dizièmes soit 0,13 mm

Ce n'est pas rien et celà peut éviter l'achat de qq pastilles, j'ai testé celà sur mon twin spark, en règlant le jeu avec une précision éstimé de 2 centièmes.

Enfin pour le jeu recherché, pour la route, on se fie bien à la cote par exemple entre 0,4 et 0,45, en revanche pour du circuit et de la recherche de performance on pourra viser 0,4 pile poil voire en dessous après avoir demander l'avis de specialistes, celà dans le but d'augmenter un poil la levée effective de soupape.

Ne pas hésiter à vérifier plusieurs fois les cotes des pastilles et les jeux divers afin de faire uen moyenne des mesures et être le plus précis possible.
J'ai mis 2 jours pour faire les 8 soupapes de mon twin (j'ai peu d'expérience et donc je travaille lentement ), celà demande concentration méthode patience si on veut un travail "acceptable"

J'ai finit de prendre mes mesures mais je suis étonné de ton message gatouille car moi si je prend le diametre interieur de mes pastille elle font 8mm.

Pour bien faire voici les epaisseur de pastille qu'il me faut:

1,61 ; 1,78 (X2) ; 1,81 ; 1,85 (X2) ; 1,90

oui oui 8 mm j'ai glissé merci de rectifier

Puisqu'on parle de jeu aux soupapes, quelles sont les conséquences d'un jeu légèrement trop faible ?

Le moteur chauffe le metal se dilate, le jeu devient nul, donc la soupape ne peut jamais se fermer complètement, des fuites provoque des points chauds qui vont abimer la soupape, parfois jusqu'à la fusion.

Très mauvais, très

Gatouille a écrit:

Enfin pour le jeu recherché, pour la route, on se fie bien à la cote par exemple entre 0,4 et 0,45, en revanche pour du circuit et de la recherche de performance on pourra viser 0,4 pile poil voire en dessous après avoir demander l'avis de specialistes, celà dans le but d'augmenter un poil la levée effective de soupape.

Certes, mais comment ça couche avec ça ?

Je sais que ZP a triché un peu par exemple, comment il calcule çà