| Forum Alfa Romeo Alfetta/ 75 & dérivées Transaxales Le forum des Alfa Romeo Alfetta Berlina/Alfetta GT-GTV/Giulietta/75/90/Zagato ES30/RZ30/ Alfa Seî 2500-6C et de la Berlina 2500 Seï-C De-Dion non Transaxales. |
| | Questions gicleurs et carburateurs | |
| | Auteur | Message |
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phin
Messages : 2548 Date d'inscription : 08/08/2010 Age : 61 Localisation : Metz
| Sujet: Questions gicleurs et carburateurs 2/12/2011, 10:16 | |
| Questions bêtes : Quelles différences y a t'il entre ces deux gicleurs ? Celui de gauche est monté dans les carbu de mon GTV (Dellorto DHLA 40 H) Celui de droite est monté dans les carbu récupérés sur une Alfetta berline 1800 (Dellorto DHLA 40 E) Y'a t'il une différence au niveau performance entre les DHLA 40 H et DHLA 40 E ? Est ce que je peux mettre les gicleurs plus long dans mes carbu ? Ca apporterait quoi ? Est ce que je peux tenter le coup ? | |
| | | bidouille1971
Messages : 98 Date d'inscription : 17/11/2011 Age : 52 Localisation : noiretable 42
| Sujet: Re: Questions gicleurs et carburateurs 2/12/2011, 11:22 | |
| a mon avis ta conception interne sur les 2 carbu doivent etre differente, regarde y de plus pres...... | |
| | | 3litresourien
Messages : 4524 Date d'inscription : 07/02/2008 Age : 56 Localisation : 28/78
| Sujet: Re: Questions gicleurs et carburateurs 2/12/2011, 11:30 | |
| Ce n'est pas du tout interchangeable.
Ne pas melanger les pieces entre elles!
Le systeme de calibrage d'air est fixe sur le H (petit calibrage en laiton sur le corps du carbu, à coté du porte gicleur de la photo) et sur le E, c'est le porte gicleur qui est alésé....
Le H est plus depollué que le E.
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| | | phin
Messages : 2548 Date d'inscription : 08/08/2010 Age : 61 Localisation : Metz
| Sujet: Re: Questions gicleurs et carburateurs 2/12/2011, 12:22 | |
| Merci pour ces éclaircissements. | |
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| Sujet: Re: Questions gicleurs et carburateurs | |
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