plus de 600 000 km en gtv6 !

qui dit mieux...

n'a ete fait sur le moteur que recemment un changement des joints de queues de soupapes...



le gtv appartient a un membre de notre club des PO (66).



http://www.alfaplaisir.com/pages%20internet/sorties/12/11_11_ag.htm

A+

J'ai entendu une histoire similaire l'an dernier.
Je pense la même auto, car ca ne doit quand-même pas être courant...
En tout cas, ca force le respect

C'est pas tellement la longévité du moteur qui est à saluer mais plutot la résistance de la caisse à la corrosion !

oui je l'ai vu et discuter un peu avec le monsieur a salon de nimes l'année dernière

Et moi à Epoqu'auto l'année dernière, un monsieur très sympe d'ailleurs

Au-delà de la blague, si les compteurs avaient un 6ème chiffre alors je pense que la moyenne kilométrique des GTV6 en France serait d'emblée multiplier par un coefficient ...

c'est dommage qu 'il ne soit pas sur le forum

il doit en avoir des anecdotes a nous raconter ................



Thierry

Personnellement, je n'y crois pas. Quand on voit comment sont les poussoirs d'échappement après 150000 km, à 600000km il ne doit en rester grand chose en surface, les segments doivent être archi usés, les joints de queue, j'en parle même pas, les guides ovalisés telle la trajectoire de Saturne, les soupapes doivent avoir 3mm de calamine ....

Mais bon, chacun sa religion.

A+

loubeach a écrit:

Personnellement, je n'y crois pas. Quand on voit comment sont les poussoirs d'échappement après 150000 km, à 600000km il ne doit en rester grand chose en surface, les segments doivent être archi usés, les joints de queue, j'en parle même pas, les guides ovalisés telle la trajectoire de Saturne, les soupapes doivent avoir 3mm de calamine ....

Mais bon, chacun sa religion.

A+

c'est pour ça que j aimerai qu'il soit sur le forum



Thierry

Il me semble que le moteur avait été révisé vers 140 000 km

loubeach a écrit:

Personnellement, je n'y crois pas. Quand on voit comment sont les poussoirs d'échappement après 150000 km, à 600000km il ne doit en rester grand chose en surface, les segments doivent être archi usés, les joints de queue, j'en parle même pas, les guides ovalisés telle la trajectoire de Saturne, les soupapes doivent avoir 3mm de calamine ....

Mais bon, chacun sa religion.

A+

j'ai un boxer 16s qui a 300 000 a la maison (de bon et loyaux service, j'en ai des souvenir étant jeune!) l'embrayage était d'origine.(la boite, elle est actuellement sur ma 33, elle doit avoir 350 000). Honnétement, l'état a l'interieur est impressionant, il auait encore beaucoup de borne a faire avant de ne plus demarrer.... un moteur bien traité peut allez loin . même si il ne donne plus toute ça puissance, forcément

Zp a une 33 1300 qui a dans les 450 000 je crois

spish a écrit:

Zp a une 33 1300 qui a dans les 450 000 je crois

C'est plutôt dans les 800 000 km l'imola de zp...

A+

a oui, j'avais un doute je voulais pas dire de connerie ça doit être ça alors, dans les 700 000 quand je l'avais croisé

ma twingo 270 000 km... pour un 1.2...

j'avais une 33 avec 200 000km...

d'ailleurs je me rends compte que mes autos "kilometrees" ont toujours mieux tournees" que les autres... 205 D 500 000 km...

il y a 10 ans (au moins...) elle avait 340 000 km...

http://bugpat.chez.com/go_2.htm

j'en avais recupere une avec 280 000 km, le moteur tournait tres bien aussi... bon le reste...

2 twingo, une de 360 000 et une de 470 000.... d'origine sauf 1 alternateur, 2 silencieux AR et 2 pompes à eau. C'est tout.

gtvweb a écrit:

il y a 10 ans (au moins...) elle avait 340 000 km...

http://bugpat.chez.com/go_2.htm

j'en avais recupere une avec 280 000 km, le moteur tournait tres bien aussi... bon le reste...

Je trouvais plus le liens que tu nous montres , super je fais suivre à g.dewan pour sa question sur la montage du gtv.T.S , merci gtvweb

loubeach a écrit:

Personnellement, je n'y crois pas. Quand on voit comment sont les poussoirs d'échappement après 150000 km, à 600000km il ne doit en rester grand chose en surface, les segments doivent être archi usés, les joints de queue, j'en parle même pas, les guides ovalisés telle la trajectoire de Saturne, les soupapes doivent avoir 3mm de calamine ....

Mais bon, chacun sa religion.

A+

Je le connais bien. On est voisin. Il est vrai qu'on le voit partout ce gtv6. Il fait tout avec !

Je ne comprends pas en quoi le fait que je n'y crois pas chagrine certains ??? Ce monsieur est certainement quelqu'un de très honnête (j'en doute pas une seconde).
Je suis Catho, je crois en Dieu et pour autant je ne vous dis pas que c'est la vérité.

C'est quoi le plus important ? La "vérité" qu'on pense être comme telle ou ce à quoi on croit....

A+
loubeach

Bon ben, je faisais petit joueur moi et ma 405 GRX4 vendue à 407.128 km... bloc jamais ouvert et qu'au super de supermarché. Y avait les joints de queue de soupape qui fumaient, mais maladie des PSA...

oarf, les queue de soupapes a 400 000, je crois que c'est "normal" et non une maladie de certaine marque

600 Mkm, pourquoi pas...

Ce qui serait intéressant, c est de savoir comment il tourne ce moulin, les compressions, etc

Mais ça laisse rêveur quand même, bien que je ne pense pas que ce soit autant de km d' arsouille

A+

spish a écrit:

oarf, les queue de soupapes a 400 000, je crois que c'est "normal" et non une maladie de certaine marque

Sauf que ça fumait depuis ses 80.000 km...

impressionnant mais j'ai dur d'y croire aussi !!

vous avez peut-etre raison, faufrait qu'il enleve gtv6 et qu'il mette mito a la place !

ce gars je le connais depuis 5 ans, c'est un prof de LP, un peu le geo trouvetout du gtv de notre club. Ill a toujours une astuce pour reparer une bricole, passionne corps et ame a la marque, il a je ne sais combien de miniatures, c'est impressionnant...
et j'ai pu constater par moi-meme que son gtv avale en effet des kilometres et des kilometres... a moins qu'il s'amuse a le demonter et a le faire tourner sur une boite a vitesse montee sur un tour...

ce qu'il y a d'excellent, c'est qu'il y a 17 ans, dans les P.O. le dpt ou il se trouve, j'ai fait en vacances la connaissance d'un jeune de la-bas, vivant sur les hauteurs, et faisant ses etudes dans la vallee...
Il me parlait de ce prof, un peu chtarbe avec son gtv6 rouge... Depuis ce jeune qui a grandit a fait l'acquisition d'un alfetta gt bleu le mans...

L'alfa gtv, ca vous marque une vie !

Petite anecdote concernant notre homme, lors de la sortie en Italie pour les 100 ans: sa femme lui dit, quand meme, il faudrait nettoyer l'auto avant de "defiler"... Dont acte. Il est minuit, quelques euros en poche, ils vont au premier centre de lavage...
Ni une ni deux, une fois la mousse deposee sur l'auto, petage de plomb du centre, impossible de rincer... retour a l'hotel et le lendemain matin un gtv encore plus moche avec la mousse qui avait sechee !