renforcer le compartiment moteur ou pas?

salut les amis, comme j'ai enleve le moteur de mon gtv bleu et que j'ai fini le poncage du compartiment....

au moment de mettre le coup de bombe je me suis dit que ce serait balo de ne pas en profiter pour mettre quelques points de soudure sur les arches d'amortisseurs, points d'ancrage support moteur et autres doublures de fixation des elements de chassis...

vous en pensez quoi... inutile si on ne fait pas toute la caisse parce que cela va fragiliser ailleurs...

je suis a l'ecoute de vos conseils !

je suis partisant du tout soudé , mais comme tu le dit, si tu ressoude tout l'avant l'arrière va encore plus travaillé.

si t'as pas l'intention de souder toute la caisse, je pense quand même qu'il peut être bien de mettre quelque cordon au niveaux des support de tirant de chasse et tourelle d'amortos

spish a écrit:

je suis partisant du tout soudé , mais comme tu le dit, si tu ressoude tout l'avant l'arrière va encore plus travaillé.

si t'as pas l'intention de souder toute la caisse, je pense quand même qu'il peut être bien de mettre quelque cordon au niveaux des support de tirant de chasse et tourelle d'amortos

+1

Salut 2 photos du travail éfectué sur mon GTV6 pas sufisement de contraste sur les photos on a fait des points de chainette sur toutes les doublures
Et fabriqué 2 equerres pour les longerons avans voila si ça peu t'aider A+ André

effectivement tant qu'a faire ssoude le compatiment moteur et aussi double tous les points de soudure d'usine par des cordons au mig surtout sur les ancrages des tirants de chasse et le long des longerons

c'est ce qu'un ami sur toulouse a fait sur un gtv groupe 4 et aussi sur sa 75 groupe A

je peut a l'occase de se voir te montrer exactement les endroits ou ça été soudé c'est moi qui est décaper les dessous du gtv avant soudure

Je suppose que tu veux parler de Daniel Haro

Voici son site où l'on voit très bien le travail de soudure fait sur l'auto

http://teamv6ver2.pagesperso-orange.fr/TECHNIQUE/Chassis.html

oui effectivement ont voit bien le travail sur la 75
là y'a un sacré taff

pour le gtv il ressoude egalement les toles de fermeture des longerons a l'arrière ainsi que tout ce qui touche a la superstructure

il double egalement certaines parties comme les ancrages des tirants un peu comme ce que rossocorsa a fait sur son futur bertone de course

je me rapelle du jour ou il m'a dit ; "une caisse ressoudée c'est une seconde au kilometre "

après je peut à l'occase lui demander des conseils si tu as besoin
c'est un vrai passionné qui fait pas les choses a moitié

bien sur je ne peut pas tout dire sur ces modifs sans son accord par respect pour son travail (bien que de toute façon meme avec une auto aussi aboutie que sa 75 le pilote y est forcément pour beaucoup)

c'est du très bon boulot, j'aime voir ce genre de chose

moi ce que j'aime c'est quand tu voit une auto de course aboutie avec tous ces details qui passe par les yeux tu sis deja avant que la voir tourner qu'elle va marcher du tonerre!!!!

en tout cas j'ai énormément appris grace a daniel et je le remercie de toutes ces choses qu'il a partager avec nous des petits jeunes aux yeux qui brille des qu'on parle d'alfa et de courses