Etriers freins gtv6 , 75 TS , Giulietta 2.0

Et ouvrir en deux les étrier d'origine pour y placer une cale plus large pour passer des disques ventilé ça n'est pas jouable

Euh... tu vois ce que je veux dire

A+

Il me semble que grosso modo, le brembo ventillé c'est une version alu avec une cale des étriers de base, donc on revient au pb de départ.

Le problème n'est pas les étriers mais la forme de la jante. Certain sont plus ou moins épaisse que d'autre et la position des décrochements n'est pas la même. Il y a aussi la forme du voile, si le voile rentre dans la jante, il y a moins de place pour l'étrier, maitenant la mode c'est des voiles sur le bord de la jante donc pas de pb.

Avec les ronal le voile est largement à l'intérieur donc pb de place.

j-f1132 a écrit:

Et ouvrir en deux les étrier d'origine pour y placer une cale plus large pour passer des disques ventilé ça n'est pas jouable

Euh... tu vois ce que je veux dire

A+

Trsè bonne idée je roule comme çà avec mes étriers de visa (en alu ) à l'arrière de mon GTV TS
Il y a des cales pour s'adapter à l'épaisseur des disques de BMW ou Volvo chéplu :oops

Bien sur ce n'est pas moi qui ai fait ce genre de modification mais fonctionne bien

J-f : En effet , si l'étrier d'origine à des demi-parts plus petites ... En tout cas , la surface de contact des plaquettes , elle , est nettement plus élevée sur les brembo de 75 TS ...

Hexen : On a regardé plein de jantes 5 trous de seï , 75 , gtv6 avec Thierry et en effet , la plupart ont un voile interne très "creusé" comparé aux 4 pattes.
A part si l'étrier original est réellement un peu plus petit , on pourrait gagner p-ê un poil , je dois mesurer précisément. Mais sûrement pas assez pour que les Ronald's passent.
Chercher un étrier qui convient au diamètre disque et entraxe de fixation , moins large .... ?

Gatouille : Essaye les ronal sur la visa et tu me diras si ca passe