Alfetta 2.0

Merci merci merci !

Vous allez finir par la faire rougir avec tous ces compliments (et moi avec) !!   

 dommage qu'il y ait un âne au volant!  

Qu'est-ce qui lui arrive au Géant Vert , il a pas pris ses hormones de croissance ? Il a l'encéphale qui clignote ?     

 

   

J'ai ait monter ce matin un train complet de Falken Ziex ZE 912 et l'auto est transfigurée ! ça plus la réfection/optimisation du train avant, ça change totalement le comportement !
En mieux bien sûr. L'auto est vive, réactive, les pneus ont un super grip et le châssis donne toute sa mesure ! Que du bon !

Par contre, comme vous le voyez sur la photo ci-dessous, je trouve ma voiture particulièrement haute de l'arrière :



C'est pas dû aux nouveaux pneus, ils ont la même circonférence que les anciens, mais c'est flagrant.

Je me demande si des ressorts - 3 cm ne seraient pas les bienvenus ? Qu'en pensez-vous ?

a double tranchant si tu mets des ressorts courts à l 'arrière ,


l 'avant va te paraitre plus haut ,donc d écrantage ,


et la attention ça touche ......

Ben c'est justement la question que je me pose figure-toi : l'arrière est tellement haut actuellement qu'avec des ressorts courts il va finalement se mettre au même niveau que l'avant, ou pas ?

pandiwan a écrit:

l'arrière est tellement haut actuellement qu'avec des ressorts courts il va finalement se mettre au même niveau que l'avant, ou pas ?

A mon avis oui.  

salut

petite solution rapide un sac de sable dans le coffre.  

hub

En prenant des mesures précises à partir de ton image et en supposant que l'arrière soit réellement rabaissé de 30 mm, voici ce que ça donnerait :

Génial ! Merci beaucoup ! Je ne sais pas comment tu fais ça mais c'est super pour se rendre compte. Il se trouve qu'actuellement l'arrière est effectivement 3 centimètres plus haut que l'avant, et ton image confirme ce que j'avais imaginé : en rabaissant l'arrière je retrouve une assiette horizontale.

Au fait ami Nordiste, je vois dans ta signature que tu cherches des pièces pour ton GTV. Je n'ai pas ça mais je pense que tu devrais appeler Ludovic de chez QSL, il y a de fortes chances qu'il ait ces pièces

Merci pour ton conseil ami sudiste, Ludovic me recontacte dès qu'il a fait un peu de tri dans ses pièces   
Quant à ce que j'ai fait pour l'image et bien quelques centaines d'heures de pratique de Photoshop ça aide   

Eh ben moi, pour rouler au quotidien et partir en vacances tranquille, j'me suis payé ça :



Et c'est génial. Rien à voir avec une Alfa bien sûr. Pour info c'est une 300 TE de 1991, donc 6 en ligne 3 litres de 180 cv, boîte méca, intérieur full cuir souple, TOE, etc.... Confort royal, moteur super coupleux et puissant, très bon panzer !

y a quelques années j'ai roulé en 300 mais turboD, et c'est vrai super caisse, qui à du style et encore plus aujourd'hui, la tienne est magnifique, entreça et l'alfetta t'es bien fournie  

Merci !   

ah tu as quand meme des caisses bien sympa
la merco j'adore ! elle a l'air vraiment bien conservée!

merci !

Oui elle est en super état et tourne comme une horloge à 364 000 km... Fiabilité Mercedes... Je l'ai achetée pas cher et j'y ai pas fait grand'chose dessus : une bonne révision, le changement des sphères de suspension arrière et c'est tout.


L'Alfetta, pareil. Achetée à un prix correct, bien révisée, et changement de pièces d'usure, c'est tout ce que j'y ai fait. Bon, j'en ai profité pour améliorer les qualités dynamiques, mais c'est pour le plaisir. Aucune panne à signaler. Elle est moins bornée que la Merco quand même : "seulement" 130 000 bornes.

fiabilité mercedes, enfin pour celle là oui, pour les suivantes c'est autres chose ....

Tout-à-fait exact, à partir de 1993 / 1994 et l'arrivée du multiplexage, la fiabilité Mercedes en prend un coup. C'est pour ça que j'ai fait attention à choisir un modèle antérieur à ces années, la mienne étant de 1991. Là, par contre on est bien dans les "undestructible Old Mercs" comme disent les Grands Britons

putain oui quelle fiabilité le bordel en plus je trouve sa joli moi!
ton alfetta avec le soin que tu y mets elle ira bien jusqu'a 300 000km :p

Opération changement de volant !

Donc, au début, c'est comme ça :





Puis le Docteur Nawacks intervient :





Et au final ça donne ça :




Ouaiiiis ! cheers cheers cheers

Content Pandi !

Sinon, tout s'est bien passé, une petite matinée tranquille, je me suis juste fait choper à 155 km/h au lieu de 110, trois fois rien... Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes

.

155 ?.....

Hi hi ! T'es con !