75 V6

Moi, ce qui me faisait marrer par rapport à mon expérience des Alfa, c'est que contre toute attente, les réglages électriques des rétros y sont souvent bien plus fiables que les réglages manuels (allez comprendre !).

Action Man a écrit:

Moi, ce qui me faisait marrer par rapport à mon expérience des Alfa, c'est que contre toute attente, les réglages électriques des rétros y sont souvent bien plus fiables que les réglages manuels (allez comprendre !).

C'est bien vrai ça, jamais eu de souci avec les rétros éléctriques, par contre le réglage manuel du rétro côté conducteur, une vrai catastrophe

Walt a écrit:

Action Man a écrit:

Moi, ce qui me faisait marrer par rapport à mon expérience des Alfa, c'est que contre toute attente, les réglages électriques des rétros y sont souvent bien plus fiables que les réglages manuels (allez comprendre !).

C'est bien vrai ça, jamais eu de souci avec les rétros éléctriques, par contre le réglage manuel du rétro côté conducteur, une vrai catastrophe

+1 c'est vrai

J'ai jamais compris le fonctionnement manuel du rétro gauche : un coup, ça réagit de manière logique, un coup ça réagit à l'envers de manière illogique et des fois, ça se remet à fonctionner de manière logique en essayant de régler à l'envers, du coup on se retrouve à l'endroit alors qu'on voulait le régler à l'envers, vous suivez ?

rs200 a écrit:

C'est l'intérieur de celle que tu as acheté ça

Fifou_ a écrit:

Walt a écrit:

Action Man a écrit:

Moi, ce qui me faisait marrer par rapport à mon expérience des Alfa, c'est que contre toute attente, les réglages électriques des rétros y sont souvent bien plus fiables que les réglages manuels (allez comprendre !).

C'est bien vrai ça, jamais eu de souci avec les rétros éléctriques, par contre le réglage manuel du rétro côté conducteur, une vrai catastrophe

+1 c'est vrai

J'ai jamais compris le fonctionnement manuel du rétro gauche : un coup, ça réagit de manière logique, un coup ça réagit à l'envers de manière illogique et des fois, ça se remet à fonctionner de manière logique en essayant de régler à l'envers, du coup on se retrouve à l'endroit alors qu'on voulait le régler à l'envers, vous suivez ?

BOBO TETE...

alfa42 a écrit:

rs200 a écrit:

C'est l'intérieur de celle que tu as acheté ça

Oui c'est l'intérieur de celle que j'ai acheté... pourquoi?

Non par se que c'est pas les mêmes jantes

Fifou_ a écrit:

Walt a écrit:

Action Man a écrit:

Moi, ce qui me faisait marrer par rapport à mon expérience des Alfa, c'est que contre toute attente, les réglages électriques des rétros y sont souvent bien plus fiables que les réglages manuels (allez comprendre !).

C'est bien vrai ça, jamais eu de souci avec les rétros éléctriques, par contre le réglage manuel du rétro côté conducteur, une vrai catastrophe

+1 c'est vrai

J'ai jamais compris le fonctionnement manuel du rétro gauche : un coup, ça réagit de manière logique, un coup ça réagit à l'envers de manière illogique et des fois, ça se remet à fonctionner de manière logique en essayant de régler à l'envers, du coup on se retrouve à l'endroit alors qu'on voulait le régler à l'envers, vous suivez ?

pour comprendre(qu'il n'y a rien à comprendre ) sufit de vouloir remplacer les cables de commandes rouillés dans le miens
il y a trois cables e trois possibilité d'accroche pour chaque, si comme moi on ne prend pas de repére avant démontage

Dans le catalogue allemand D875 102, j'ai trouvé ceci :



Donc cet intérieur était bien une option en Allemagne. J'ai le catalogue en français (France) et néérlandais (Pays-Bas), il n'y a pas cette photo... J'attends le catalogue en français mais pour la Suisse.

Déjà le teste me fait bien sourrire, à croire que le gars qui a écris ça ne s'est jamais installé dans une 75 "Qualité de finition irréprochable, Comfort et élégance, ....."


Bizarrement il est mentionné que cette option n'était valable QUE pour la V6 ....... hmm comment ça ce fait que j'avais du cuir sur ma 75 TS allemande ?

C'est vrai que les autres catalogues (gamme 75 ou spécirfiques TS) en allemand mentionnent la possibilité d'avoir en option, le cuir mais pas le cuir-alcantara, normalement réserver aux V6. Dans ta TS il a pu être monté avec un intérieur d'occasion (tu n'es pas le 1er proprio je suppose?)...
Les textes dans ces catalogues sont toujours à mourir de rire, on sent d'ailleurs souvent qu'il s'agit de traduction à l"à peu près".

Dans mon ex TS c'était tout cuir, pas d'alcantara et même si j'étais pas le premier proprio, je sais que c'était d'origine vu que le premier proprio me l'avait dit

Ah bin alors c'est "normal"... le "tout cuir" était dispo sur les TS, c'est seulement le mélange cuir-alcantara qui était spécifique à la V6, et encore, à mon avis, uniquement en 1ière série (à vérifier).

rs200 a écrit:

Ah bin alors c'est "normal"... le "tout cuir" était dispo sur les TS, c'est seulement le mélange cuir-alcantara qui était spécifique à la V6, et encore, à mon avis, uniquement en 1ière série (à vérifier).

Oui, je pense pareil

C'est con mais apparemment l'allume cigare arrière est perdu à ma V6... si jamais quelqu'un en a 1 en stock, pas que je compte m'en servir mais je n'aime pas voir ce vide... merci d'avance!

Envoies-moi un mail à la maison, je regarderai dans mes pièces s'il en reste un.

rs200 a écrit:

C'est con mais apparemment l'allume cigare arrière est perdu à ma V6... si jamais quelqu'un en a 1 en stock, pas que je compte m'en servir mais je n'aime pas voir ce vide... merci d'avance!

Salut rs200,

je dois avoir cela au cas où.

GTV007

Merci à vous deux... Thierry comme on doit se voir un de ces jours, ce sera plus facile par ton intermédiaire je pense. Si tu pouvais vérifier que tu en as bien un et me tenir au courant. Merci !

Ok, priorité au Gil de Binche

rs200 a écrit:

Merci à vous deux... Thierry comme on doit se voir un de ces jours, ce sera plus facile par ton intermédiaire je pense. Si tu pouvais vérifier que tu en as bien un et me tenir au courant. Merci !

Je viens d'aller voir sur mes 2 75, j'ai un cache noir plat qui bouche l'allume cigare (mécanisme présent). Celui de derrière ne sert pas pour fumer mais pour brancher une fiche allume cigare.

Je te le mets de côté?

Tu viens Dimanche?

Thierry

Walt a écrit:

Ok, priorité au Gil de Binche

Ah, donc ce n'est pas un "vrai" allume cigare derrière... juste une sorte de cache alors. Pour dimanche, je ne sais pas encore ce que je fais mais je te teins au courant.
Merci et à bientôt.

Je cherche aussi des HP pour les portes... y'en a pas dans la mienne! Vais finir par croire que je me suis fait rouler

rs200 a écrit:

Je cherche aussi des HP pour les portes... y'en a pas dans la mienne! Vais finir par croire que je me suis fait rouler

T'as raison, c'est une honte !
Je peux t'en débarrasser de ce tas de ferraille, c'est gratuit l'enlèvement, suis sympa hein ?!

Si cela peut t'aider