Utilité d'un arceaux

Salut Spish. Comme les autres ,très bonne piqure de rappel . Un bon arceau c'est pas simplement des bout de tubes en matiere quelconque pour faire beau et que ca brille . Les arceaux homologués ont subit des tests sur une auto précise. Souder n'importe quel tube sans aucune notions de déformation ou contraintes peut etre largement plus dangereux qu'autre chose . A bientot. ALEX.

spish a écrit:

pas cool la photos bertone

Parfois, ça vaut mieux que des longs discours.

suis du meme avis que bertone

millano75t a écrit:

[img][/img]
je fais pas de course
fais moi meme soudé a la caisse
15kg et rien couté

c'est un omp en alu
c'est le genre que je cherche
tu l'as eu où

Je pense pas

salut ascari tu a raison l autocolant
viens de chez omp les tubes de merde
sa viends de chez moi

millano75t a écrit:

salut ascari tu a raison l autocolant
viens de chez omp les tubes de merde
sa viends de chez moi

et ça ce vend ça la merde!!!
merci quand même !!
je vais m'en faire un en pvc remplie de béton avec de beaux autocollant!!

la merde ce soudé par un profesionel
en tube sans soudure facile a realisé
ce pas de l alu mais du fer noir
polie a l huile de coude

te ferais un prix si tu viens en lorraine

millano75t a écrit:

lsi tu viens en lorraine

je compte bien venir voir,
les lorrains fou un de ces 4 !!
mais aussi valable pour vous!!
ça tombe bien on organise une petite sortie sympa dans la montagne noir en mai (faite un convois!!

ho la la tu veux faire de la montagne
a ma 75 elle va chauffer grave

millano75t a écrit:

ho la la tu veux faire de la montagne
a ma 75 elle va chauffer grave

mais non c'est fiable la 75!!!

Salut à tous,

Ce sujet m'intéresse car je vais devoir souder des contre-plaques sur ma caisse, gatouille doit me poster des photos de son montage y a t'il des choses particulières à savoir pour ces renforts ? Epaisseurs des tôles ? etc.

Si vous avec quelques photos, merci

A+

Voilà JF, je t'avais oublié une copie de mon post avec l'excellent Spish au travail :

Gatouille a écrit:

Pendant que je bricole mon GTV6, Spish est venu me renforcer les fixations de mon arceaux, les 4 points avant etaient montés directement sur le plancher. No Stress, son frère et Nyet m'avaient conseillé de renforcé celà.

Au suivant de ces GTV !


A l'avant gauche, le pied ne pose pas directement sur le plancher mais sur une plaque alumunium assez épaisse.



En revanche les 3 autres points sont directement sur le plancher !



Pour faciliter le travail, j'ai démonté mes baquets, la plaque alu et le repose pied, les barres de portières de l'arceau.
Je vais donc alourdir mon GTV mais c'est pour la bonne cause !
Celà semble réjouir Spish :mrgreen: , Eh oui un peu de poids sur mon auto celà donne un minimum de chance à ta turbale sur circuit
Je plaisante bien sur.



Après le démontage, mon "travail" est simple, quelques coups de meule, de brosse ou de couteau pour gratter la peinture, le mastic et donner une accroche franche aux soudures du maître. Le maître n'est pas "content" je ne gratte pas assez bien Le padawan c'est bien moi !

Un gousset est formé pour équerrer la plaque de renfort (acier 2,5 mm ou 3 mm je ne sais plus), bien entendu, ce qui est inutile sera meulé selon le tracé, avec joie, par mes soins afin de pas trop alourdir (Psychopathe is back :mrgreen: )



Là, ce sera plus "Gatouille approved"



Voici comment celà se présente, la pièce est soudée au plancher mais aussi sur le coté du longeron jusqu'en haut, du super travail, merci Spish !




La pièce a été taillé pour laisser libre l'emplacement des fixations des harnais


Voilà 4 points de fixation renforcés, je vais ensuite démonter entièrement l'arceau pour pouvoir peindre ces pièces sans baver sur l'arceau, j'en profiterai pour le nettoyer de vieilles traces de peintures.

Ce n'est pas un arceau FIA moderne, mais un montage plus sérieux est un plus pour la sécurité, restera le réservoir et la batterie qui vont subir des modifications (un jour) :mrgreen:

Ah oui, j'ai pesé 1,8 kilos de poids supplémentaires, GTVPP

Merci on a le même arceau on dirait le miens est un de 75 logiquement...

J'ai trouvé ça, c'est un super boulot aussi : http://www.fullpowerteam.com/t7856-tutorial-photos-deblaxonage-soudage-caisse-arceau

J'ai plus qu'a trouver de la tôle en 3mm et m'y mettre...

A+

Un lien avec les images de la 75 V6 Gr A de Daniel Haro

http://teamv6ver2.pagesperso-orange.fr/TECHNIQUE/Chassis.html

vu qu'on en parle sur un autre post je remets celui ci d'actualité


En avril a lurcy levis, circuit reputé très "securisé", mon pote Flavien a fini ça fjournée.. pas vraiment comme il l'avait prevu...


Tête a queue, sortie de piste, la terre très meuble (secheresse inside..) ne fait pas de cadeaux.




J'étais dans les stands, claude avec le 4x4 est parti, j'ai planté le drapeaux rouge et j'ai travérsé le circuit en courant, je ne vous explique pas le "stress" en tant qu'organisateur... quand je suis arrivé il sortait tout juste de l'auto "ça va mec, je suis la... ça fais drole de sentir le toit s'écrasé sur son casque..."


Il a eu beaucoup de chance et s'en sort sans trace.

Encore une preuve qu'il en faut peut...









alors oui, je suis un gros lourd et j'insiste.
mais pour moi les 34kg d'un arceaux ne sont vraiment pas de trop, et il vaut mieu ça qu'une paire d'aac piston forgé ou je ne sais quoi...
En tant qu'organisateur de journée piste je me doit de le répété. On est la pour s'amusé en sécurité.


pouroccuper les longues soirée d'hiver rien de telle que la pose d'un arceaux

Bien d'accord avec toi !

Rien ne vaut une vie !!!

A+
Nyet

100% d'accord !

Y a pas besoin d'être un pilote confirmé pour risquer de finir sur le toit.

Très fort ou pas très fort , ca n'affecte pas la probabilité du toit et encore moins de la manière dont ca se passe.
Certains ont été abimés gravement et à vie pour des petits pètes , d'autres , désincarcérés et une chance de cocu gagnant du loto.

J'ai travaillé en assistances sur le périph parisien et je vous garanti que ca marque ... Connu les hostos longuement et le centre de rééducation en mode polytraumatisé aussi.
J'ai même eu la chance d'en faire une paire de tonneaux en passager dans une petite voiture en haut d'une belle bosse sur une nationale sans rien comme suite ...

Au final , je fais le con sur piste avec des autos sans arceaux de sécurité quand même , comme beaucoup ici.
Ca n'empêche pas que pour une caisse ou on se lâche , ou on cherche les perfs , c'est quand même mieux d'avoir quelque chose de bien , solidement et intelligemment monté !