interieur Alfa 75 ???

Salut les gars,

si je me rappel bien, la 75 EVO de Fifou a son tableau de bord noir et non gris.
Son ciel de toit egalement.

Qui pourrait me dire sur quelles version d'Alfa 75 le tableau de bord et le ciel de toit etait noire ?

Merci

La 75 turbo Europa a un tableau de bord noir.
Mais aussi la 75 V6 2.5 QV non importée en France.
Enfin, c'est la partie supérieure qui est noire, la partie inférieure est toujours grise.

Pour le ciel de toit, je ne sais pas par contre!

Fifou_ a écrit:

La 75 turbo Europa a un tableau de bord noir.
Mais aussi la 75 V6 2.5 QV non importée en France.
Enfin, c'est la partie supérieure qui est noire, la partie inférieure est toujours grise.

Pour le ciel de toit, je ne sais pas par contre!

Merci mon Fifou
Tu n'as pas le ciel de toit noir ?
Je pensais en fait.

J'ai des idees comme ca qui me vienne pour me faire une 75 a mon gout sans denaturer completement le style.
Un interieur sombre.... j'aime bien.

Si dans ma EVO, j'ai un ciel de toit noir mais dans la Europa, il est gris foncé si mes souvenirs sont bons.

Fifou_ a écrit:

Si dans ma EVO, j'ai un ciel de toit noir mais dans la Europa, il est gris foncé si mes souvenirs sont bons.

Oui je m'en rappel bien. Ca m'avait bien surpris la premiere fois et j'ai aimé.
Ca cogite dans ma petite tete

Je me demande d'ailleurs si la version 2.0 carbus n'avait pas aussi cet intérieur noir ?

Regarde la photo :


Je pense que c'est la version 2.0 carbus ça (pas de mano de pression de turbo, ni de volant en cuir pour la 2.5 QV).

Et au fait, il n'y a pas que le tableau de bord mais il y a aussi les contre-portes et les poignées qui sont noires.

D'ailleurs dans ma EVO, tu ne t'en es pas rendu compte peut-être mais j'ai mis les contre-portes Recaro et ils sont gris côté plastique. Il faudrait que je remette les contre-portes d'origine dont le plastique est noir mais en mettant le tissu des Recaro (et non pas la laine blanche). Est-ce possible ? car il me semble que les clips sont non-amovibles. Donc en principe ils cassent si on veut sortir la partie en tissu.

Fifou_ a écrit:

Il faudrait que je remette les contre-portes d'origine dont le plastique est noir mais en mettant le tissu des Recaro (et non pas la laine blanche). Est-ce possible ? car il me semble que les clips sont non-amovibles. Donc en principe ils cassent si on veut sortir la partie en tissu.

Trop beaux ces tableaux de bord bicolores !
Pour les contres portes, les garnitures tissus se démontent bien. Si tu as besoin, j'ai des clips d'avance.

Ah tu m'intéresses là !
Mais bon, rien d'urgent. Je vais déjà démonter la partie tissu des contre-porte EVO que j'ai conservé dans mon fourbis dans le garage. On verra bien si ça casse...

Super Fifou, c'est exactement ca.

Un projet que j'ai en tete serait de me faire un interieur de 75 comme suivant :

Tableau de bord bi ton noir/gris
porte noire
interieur recaro mais tissu refait en alcantara sombre surcouture rouge
contre porte tissu alcantara
ciel de toit noir.
tableau de bord serie II eclairage vert
cuir de levier de vitesse noir et surcouture rouge
volant cuir

"Paint in Black"

salut Fenris, pour l'instant dans la boite j'ai ce cliche,



je te dirai l'etat du "tout" la semaine prochaine... ici il caille, aujourd'hui il valait mieux rester au chaud.

et a priori on trouve des bombes de peinture pour les plastiques d'habillage... youpi, toi aussi tu vas pouvoir te lacher!

http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=10035&ra=

fenris a écrit:

Super Fifou, c'est exactement ca.

Un projet que j'ai en tete serait de me faire un interieur de 75 comme suivant :

Tableau de bord bi ton noir/gris
porte noire
interieur recaro mais tissu refait en alcantara sombre surcouture rouge
contre porte tissu alcantara
ciel de toit noir.
tableau de bord serie II eclairage vert
cuir de levier de vitesse noir et surcouture rouge
volant cuir

"Paint in Black"

Tu me fais peur là, tu sais

alfa42 a écrit:

fenris a écrit:

Super Fifou, c'est exactement ca.

Un projet que j'ai en tete serait de me faire un interieur de 75 comme suivant :

Tableau de bord bi ton noir/gris
porte noire
interieur recaro mais tissu refait en alcantara sombre surcouture rouge
contre porte tissu alcantara
ciel de toit noir.
tableau de bord serie II eclairage vert
cuir de levier de vitesse noir et surcouture rouge
volant cuir

"Paint in Black"

Tu me fais peur là, tu sais

Pourquoi ?
Je ne vois pas ce qu'il y a de problematique ?
Peut etre sur le fait que je veuille changer le tissus des Recaro. Mais bon, c'est tellement difficile d'en trouver en parfait etat que le bon plan serait peut etre de les refaire dans un tissu de bonne qualité de la couleur que l'on veut.

fenris a écrit:

Peut etre sur le fait que je veuille changer le tissus des Recaro. Mais bon, c'est tellement difficile d'en trouver en parfait etat que le bon plan serait peut etre de les refaire dans un tissu de bonne qualité de la couleur que l'on veut.

+ 32


ou d'en acheter en angleterre, le siège gauche est souvent nikel

spish a écrit:

fenris a écrit:

Peut etre sur le fait que je veuille changer le tissus des Recaro. Mais bon, c'est tellement difficile d'en trouver en parfait etat que le bon plan serait peut etre de les refaire dans un tissu de bonne qualité de la couleur que l'on veut.

+ 32


ou d'en acheter en angleterre, le siège gauche est souvent nikel

Oui c'est une solution mais de toute facon, le tissu sera toujour ce tissu pourri qui apres 3 pets tu fais un toru dedans
Et puis, pour l'avenir, je souhaiterai faire une alfa moins "d'origine" et plus "a mon gout".... certain diront Tuning. Moi je dirais plus une Evolution style AMG, Brabus, etc
Du Tuning reflechi et non austentatoir.

on diabolise tout le temps le "tuning", car en france on parle surtout de "jackisme"

mais, pour reprendre le terme français le "bolidage" (si si, c'est le terme français !!!!) ou plutot personalisaton, il y a souvent du bon, comme ce que tu veux faire. Tu remets la voiture à ton gout sans la dénaturer j'aime bien cette esprit

fenris a écrit:

le tissu sera toujour ce tissu pourri qui apres 3 pets tu fais un toru dedans

On ne pète pas, dans une 75, môssieu.

Action Man a écrit:

fenris a écrit:

le tissu sera toujour ce tissu pourri qui apres 3 pets tu fais un toru dedans

On ne pète pas, dans une 75, môssieu.

+ 1

fenris a écrit:

Pourquoi ?
Je ne vois pas ce qu'il y a de problematique ?
Peut etre sur le fait que je veuille changer le tissus des Recaro. Mais bon, c'est tellement difficile d'en trouver en parfait etat que le bon plan serait peut etre de les refaire dans un tissu de bonne qualité de la couleur que l'on veut.

Non non, je te comprend pour le tissu
Se qui me fait peur c'est que à quelques détails près c'est le projet que j'ai en tête pour ma 75,
donc je me demande si tu lis dans mes pensées

fenris a écrit:

Oui c'est une solution mais de toute facon, le tissu sera toujour ce tissu pourri qui apres 3 pets tu fais un toru dedans
Et puis, pour l'avenir, je souhaiterai faire une alfa moins "d'origine" et plus "a mon gout".... certain diront Tuning. Moi je dirais plus une Evolution style AMG, Brabus, etc
Du Tuning reflechi et non austentatoir.

+ 1000

bertone a écrit:

Action Man a écrit:

fenris a écrit:

le tissu sera toujour ce tissu pourri qui apres 3 pets tu fais un toru dedans

On ne pète pas, dans une 75, môssieu.

+ 1

Effectivement, on ne pête pas mais on chxe dedans

Et il ya de quoi avec tous les canassons passés on ne sait où
L'intérieur de chez Moltoxel ...
L'abat-jour de chez unique prix ...
Le tableau de bord sapin de joël made in pure synthétique ...
Les cardans de la Castagnettes ...
Les synchro's pas bô ...
Les dentelles qui ont résisté à nombre de tirettes ...
Les couleurs fanées après autant d'année de mariage ...



Ok je

Nyet a écrit:

Effectivement, on ne pête pas mais on chxe dedans

Ok je

Y'a des coups au cul qui se perdent !

Ma rouge ne part pas en dentelle, n'a pas les synchros qui craquent, l'ARC n'est pas en mode sapin de Noel, et possède un intérieur Recaro en bon état.
Faut pas généraliser non plus.
Et puis la BM qui l'a précédée et qui avait 100 000 bornes de moins était dans un état bien plus triste....

bertone a écrit:

Nyet a écrit:

Effectivement, on ne pête pas mais on chxe dedans

Ok je

Y'a des coups au cul qui se perdent !

Ma rouge ne part pas en dentelle, n'a pas les synchros qui craquent, l'ARC n'est pas en mode sapin de Noel, et possède un intérieur Recaro en bon état.
Faut pas généraliser non plus.
Et puis la BM qui l'a précédée et qui avait 100 000 bornes de moins était dans un état bien plus triste....

Et la feuvert

Cela dépend plus souvent du proprio que de la voiture

Nyet a écrit:

Et la feuvert

Cela dépend plus souvent du proprio que de la voiture

La feuvert a l'ARC qui déconne, c'est vrai.
Pour le reste, c'est difficile à dire, y'a plus rien d'origine mais les synchros sont bons et les cardans ne jouent pas des castagnettes.
Après, c'est vrai qu'il y a des sagouins dans toutes les marques et que ça a un impact sur la vie de la voiture.
Mais la BM, mon père l'avait eue quasiment neuve et il est du genre maniaque. On ne peut pas dire qu'il l'avait massacrée avant de me la fourguer et je ne suis pas non plusun porc avec mes caisses.
Ca n'a pas empéché d'avaoir des pépins mécaniques indignes de la soi disant fiabilité légendaire des teutonnes.....

bertone a écrit:

Nyet a écrit:

Et la feuvert

Cela dépend plus souvent du proprio que de la voiture

La feuvert a l'ARC qui déconne, c'est vrai.
Pour le reste, c'est difficile à dire, y'a plus rien d'origine mais les synchros sont bons et les cardans ne jouent pas des castagnettes.
Après, c'est vrai qu'il y a des sagouins dans toutes les marques et que ça a un impact sur la vie de la voiture.
Mais la BM, mon père l'avait eue quasiment neuve et il est du genre maniaque. On ne peut pas dire qu'il l'avait massacrée avant de me la fourguer et je ne suis pas non plusun porc avec mes caisses.
Ca n'a pas empéché d'avaoir des pépins mécaniques indignes de la soi disant fiabilité légendaire des teutonnes.....

Je te rejoins sur bien des points mais dans l'autre sens ...
Ma première 156 achetée neuve et avec laquelle on a fait plus de 160 KKms en 6 années fut un vrai plaisir ... déclassée par les assurances !
La seconde fut tout le contraire malgré une trés belle "présentation pour une seconde main" ...
Heureusement qu'il y avait une garantie d'un an avec :
1ère semaine et l'axe de la pompe airco mort en même temps que le boitier électronique !
Pour le deuxième problème, il leur aura fallu 8 mois de recherche que pour solutionner le problème
Et malgré toutes les pièces qui ont été remplacées en 2007-2008, elle est sur le point de mourir ...
Le moteur est toujours un vrai régal mais ce sont tous les "à-côtés" qui sont en train de lâchés doucement !
Elle doit encore vivre quelques semaines !