question boite de vitesse pour 90v6

en gros la boite de la 90v6 est très très très longue
j'ai a ma disposition une boite de vitesse d'alfetta2000 de 78
d'après ce que j'ai pu entendre c'est une très bonne boite
alors serait-il possible de la monter sur une 90 ?? et est ce qu'il y as un avantage a faire ca ??

merci d'avance pour les réponses

Je crois que les sorties sont différentes (plus gros sur V6).

Entre trop long et trop court, que choisir?

J'aime les boites longues car sur route, le moteur tourne doucement. Si on a besoin de watts, on retrograde.

En tout cas, faudra surement changer le dispositif de commande d'embrayage ( et l'embrayage aussi bien sur ) car ça doit etre un tiré sur la V6 et un poussé sur la 2000 1978.....

+1 pour le systéme d'embrayage.


il parait que ces boite sont trèèèèss longues, mais réélement, ça donne quoi?? (fond de 2 ou 3 par exemple, quel vitesse? )

Conclusion, à toi de voir si tu aimes mieux tirer ou pousser

alfa42 a écrit:

Conclusion, à toi de voir si tu aimes mieux tirer ou pousser

merci pour vos réponses

mets la boite de la butagaz et pour l embrayage , recuperes le tuyaux sous la caisse de la bubu et intervertis le avec celui de la v6
y a pas photo , surtout la ou tu habite , c est interdit aux rapports longs

merci mon lapinou

pousser ou tirer on s'en fou car si je met la boite de l'alfetta je la met entiére avec l'embrayage et son récepteur ??

et comme dit plus haut , changes tes tulipes de sortie de boite (intervertis les aussi )

le pointu a écrit:

et comme dit plus haut , changes tes tulipes de sortie de boite (intervertis les aussi )

je vais gagné au moins 100cv

et le tripode d entrée de boite

tu viens quand en vacance

tu me les paies

avé des saucissons

miky164 a écrit:

pousser ou tirer on s'en fou car si je met la boite de l'alfetta je la met entiére avec l'embrayage et son récepteur ??

Ca m'étonnerait que l'embrayage de l' Alfetta supporte la puissance du V6.....

+1 ma grosse caille, je serai surpris qu'un embrayage tiré puisse supporter la force brute du V6 !

sur ma 3.0 j avais une boite de ts et j ai jamais eu de soucis , alors un veau de 2.5

j'aurais plus d'info sur ca dimanche normalement

le pointu a écrit:

sur ma 3.0 j avais une boite de ts et j ai jamais eu de soucis , alors un veau de 2.5

Tu avais juste changé la tulipe à l'avant de la boite? En plus ça permet de virer l'embrayage bi-disques des gtv6 (et 90 ?).

bi disque aussi

Paso a écrit:

le pointu a écrit:

sur ma 3.0 j avais une boite de ts et j ai jamais eu de soucis , alors un veau de 2.5

Tu avais juste changé la tulipe à l'avant de la boite? En plus ça permet de virer l'embrayage bi-disques des gtv6 (et 90 ?).

tulipe d entrée , tulipes de sortie et tuyau pour le recepteur

t'as deux mp dans le nord mon lapin

nan il caille trop!!

je reste ici