alfa 90 2.5 v6 oro et non a la place un sprint 1300

Jolie le boite !!!

Salut miky pour les carbus il ne suffit pas de nettoyer l'extérieur, c'est joli quand c'est propre, mais nettoyer et refaire l'intérieur est bien plus important !
Les pochettes de joints ne sont pas très cher et la mise au point et le fonctionnement sont un régal par la suite

tu as eu ca ou ??

après mure réflexion le sprint n'ai pas près de prendre la route, vu que le moteur est tombé autant en profiter pour tout refaire
refaire les carbu,les étriers, la distri c'est fais pompe a eau aussi est-il possible de changer les joints de cucu maintenant que la distri est faite ??
changer aussi tout les silent bloc a l'avant les soufflets de crémaillères les cardans car il y en as un de HS rotules de directions ect
ainsi que repeindre le compartiment moteur (autant en profiter) et s'attaquer au point de rouille
évidement ceci seras fais petit a petit vu que je ne roule pas sur l'or


merci pour ta petit remarque mecaalfa

Celles-ci étaient un peu plus dur à trouver, car mon ancienne 33 1,5 TI était monté en Dellorto 40 d'origine

Mais je vais refaire ceux de ma Sud TI monté en Weber et les deux pochettes m'ont coûtées 30,40 euros frais de port inclus

http://cgi.ebay.fr/Alfa-Romeo-AlfaSud-Ti-POCHETTE-2-X-WEBER-36IDF-/250885600382?pt=JG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces&hash=item3a69f2747e

effectivement vraiment pas chère
moi c'est DEL en 36

miky164 a écrit:

après mure réflexion le sprint n'ai pas près de prendre la route, vu que le moteur est tombé autant en profiter pour tout refaire
refaire les carbu,les étriers, la distri c'est fais pompe a eau aussi est-il possible de changer les joints de cucu maintenant que la distri est faite ??
changer aussi tout les silent bloc a l'avant les soufflets de crémaillères les cardans car il y en as un de HS rotules de directions ect
ainsi que repeindre le compartiment moteur (autant en profiter) et s'attaquer au point de rouille
évidement ceci seras fais petit a petit vu que je ne roule pas sur l'or


merci pour ta petit remarque mecaalfa

Pour faire les joints de culasse il faut retomber la distribution, mais avec le moteur sur l'établi c'est un jeu d'enfant !

Pour tes carbus :

http://cgi.ebay.fr/Carburettor-kits-for-Dellorto-DRLA-36-Alfasud-Alfa-33-/260530847816?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3ca8d94048

tu sais que je t'aime toi

miky164 a écrit:

tu sais que je t'aime toi

Ben heeuuu comment dire, je ne suis pas vraiment sûr que tu sois mon genre en fait

Tu m'en veux pas dis ?

pas trop

Pourquoi tu repeins la boite comme ca ?
Surtout que tu as peint aussi les tiges filleté etc....

Elle va tenir la chaleur cette peinture aussi ?

Beau travail sinon

oui ca vas tenir la chaleur les tiges fiilleté vont étre brossé
pourquoi la peindre pour rien c'est pour moi je sais que c'est propre même si ça ne se vois pas

sinon merci

miky164 a écrit:

oui ca vas tenir la chaleur les tiges fiilleté vont étre brossé
pourquoi la peindre pour rien c'est pour moi je sais que c'est propre même si ça ne se vois pas

sinon merci

on avait la meme demarche lors de la restauration de mon gtv.
Faire en sorte qu'il soit aussi beau dessus que dessous

voila

pour ceux qui suivent

kit de réfection reçus, étrier refais et remonter sur la boite





ca glisse tout seul





et voila comme neuf




montage sur la boite avec disques et plaquettes






et pour le plaisir

Beau boulot !

Je vais t'embaucher pour refaire des étriers arrières de transaxle .....

Il va être super propre ce sprint

Tu fais deux restau en même temps ? Alors chapeau, moi je serai débordé

A+

merci j-f

mais la faut que le sprint roule pour que je puisse reprendre la juju

Je connais bien le problème , bon courage

merci

Deuxième après Bertone

je prend pas chère

en plus c'est un truc a quoi j'ai déja penser
je me fais livré les étriers avec les kits et prendre une certaine somme par étrier suivant le modèle et le niveau de grippage

j'attend ma bande de pote pour le remontage du boxer