EPROM 164 QV Préparée

Salut les mecs,
je viens de récupérer 2 Eprom de 164 QV 3.0L avec rupteurs à 7007 trs/min.
Elles ont très peu servies car elles étaient montées sur des petites barquettes à moteur de 164 type LMP2.
Apparemment il y avait un petit championnat en ouverture des grands où tout le monde se battait à armes égales
sur ses barchettes 3.0L. J'aimerai donc savoir si vous en savez plus sur ce championnat du début des années 90,
est-ce qu'elles étaient équipées en 12s ou 24s? (je pencherai pour le 12s)
Avant d'en faire bon usage, les 164 qv ont existé en 12s et 24s?
Sinon si quelqu'un a le logiciel pour les lire je lui les envoie afin qu'il puisse me dire tous les mystères qu'elles renferment...
Normalement les moteurs étaient d'origine...

A+
TOM

Contacte godzyla ( chez ) free.Fr de ma part

UnLimitedSlipper a écrit:

Salut les mecs,
je viens de récupérer 2 Eprom de 164 QV 3.0L avec rupteurs à 7007 trs/min.
Elles ont très peu servies car elles étaient montées sur des petites barquettes à moteur de 164 type LMP2.
Apparemment il y avait un petit championnat en ouverture des grands où tout le monde se battait à armes égales
sur ses barchettes 3.0L. J'aimerai donc savoir si vous en savez plus sur ce championnat du début des années 90,
est-ce qu'elles étaient équipées en 12s ou 24s? (je pencherai pour le 12s)
Avant d'en faire bon usage, les 164 qv ont existé en 12s et 24s?
Sinon si quelqu'un a le logiciel pour les lire je lui les envoie afin qu'il puisse me dire tous les mystères qu'elles renferment...
Normalement les moteurs étaient d'origine...

A+
TOM

Moi je peux les lire, les analyser et les dupliquer. EN plus mon moteur est un 164 QV alors je suis preneur .

MP svp

Ok, merci Gatouille je contacte godzilla et jack, chacun aura la sienne, on verra les résultats obtenus par chacun!

A+

C'est bon ça

Et cela sort combien de watts?

bonsoir,

pouvez vous me confirmer le couple de serrage de l'écrou de roulement ar pour une Giulietta,indiquer sur la RT

merci

salut Thomas je dois pouvoir en faire une copie aussi !!
mais si jack s'en occupe pas de soucis
par contre je suis preneur d'une copie éventuellement!

Je sais pas pour le nombre de watts, je l'envoie à godzyla et jackgtv6.
On analysera les valeurs que chacun obtient, je sais si on peut avoir la puissance
Depuis l'eprom...

Je sais pas pour le nombre de watts, je l'envoie à godzyla et jackgtv6.
On analysera les valeurs que chacun obtient, je sais si on peut avoir la puissance
Depuis l'eprom...

On a lu l' EPROM au boulot, et bin il y a juste le limiteur qui est passé à 7007 tr/min.
Le reste de la carto est srtictement inchangé par rappoort à un 164 12s 3L QV.
Je peux te la renvoyer si tu veux.

Quelques précisions sur cette prom qu'on a auscultée avec JackGTV6.

Il y a seulement 4 octets modifiés (sur 32 768 octets) :
- le premier concerne le rupteur max qui passe de 6510 à 7007 tr/min
- le second concerne le rupteur min qui passe de 6360 à 6960 tr/min
- le troisième concerne la tempo rupteur qui passe de 1,5 seconde à 0 sec
- le quatrième concerne la mise à jour du CRC de la prom pour que la motronic ne remonte pas l'erreur 'prom erronée'

Pour ceux que ça intéressent, quelques explications sur ces 4 paramètres :
si le régime atteint le rupteur max, l'injection est coupée.
Elle est rétablie dès que le régime passe en dessous de rupteur max.
Le régime moteur oscille donc autour du rupteur max.
Si cela dure plus de temps que la valeur de la tempo rupteur (1,5 sec d'origine), alors l'injection est coupée jusqu'au régime de rupteur min.

Donc si on fait un rupteur en continu, le moteur est quand même ramené à un régime un peu plus faible toutes les 1 secondes et demi.

La modification faite sur cette puce permet donc de relever la valeur du rupteur à 7000 tr/min et de supprimer la tempo rupteur tout en diminuant au maximum l'oscillation du régime au rupteur.

il y a environ un an, j'avais fait un test de modif de rupteur sur ma 164 qv, je l'avais mis à 3000 tr/min pour essai, c'était plus facile à vérifié sur la route....

Est-ce que certains d'entre vous connaissent les puces squadra tuning ? je serais très curieux de connaitre le résultat, voire d'en ausculter une....

Flo et Jack vous pourriez comparer 2 eprom de 75 TS une origine et une pucée

Gatouille a écrit:

Flo et Jack vous pourriez comparer 2 eprom de 75 TS une origine et une pucée

FLo de confirmera vu que c'est lui qui bosse, mais oui il peux le faire. D'ailleurs il est très interressé pour le faire.

Salut les Puceux Si vous faites des copies de cette puce avec rupteur décalé ,mon pote Bob serait interressé pour sa 164 a moteur QV ! A plus. ALEX.

J'ai les 2 eproms de TS chez moi si besoin

Il me semble que yanncik a changer la puce de son motronic sur sa 75, peut etre une sqadra tunning ?

On pourrait aussi se faire une comparaison d'eprom de 24V 220CV normalement sans antidémarage et l'eprom que tu as qui être un 205 ou 210 CV si je ne me trompe pas.

TURBINEUR a écrit:

Salut les Puceux Si vous faites des copies de cette puce avec rupteur décalé ,mon pote Bob serait interressé pour sa 164 a moteur QV ! A plus. ALEX.

Je peux même te faire une puce avec le rupteur que tu veux...

hexen a écrit:

J'ai les 2 eproms de TS chez moi si besoin

Il me semble que yanncik a changer la puce de son motronic sur sa 75, peut etre une sqadra tunning ?

On pourrait aussi se faire une comparaison d'eprom de 24V 220CV normalement sans antidémarage et l'eprom que tu as qui être un 205 ou 210 CV si je ne me trompe pas.

Pour Yannick, je crois que cet un pote à lui qui les modifie.

Pour les 24V, c'est une motronic plus moderne, je n'y ai encore jaimais jeté un oeil, mais ça en vaudrait la peine....

on pourrait ce faire un de ses 4 une petite rencontre alfiste sur bourges pendant un WE

hexen a écrit:

on pourrait ce faire un de ses 4 une petite rencontre alfiste sur bourges pendant un WE

Quand tu veux
Et ça pourrait aussi être l'occasion de rendre visite à Lionsot et son nouveau garage, Issoudun est à environ 1/2 heure de Bourges

Donc en fait c'est une puce de qv 12 s classique avec juste un rupteur décalé?
Il n'y a aucun changement, optimisation?
Jack si tu peux me la renvoyer je veux bien s'il te plait.
Si vous faites une sortie sur bourges faites un post, Le Mans n'est pas si loin.
A+

Ouiap tu as bien compris.
MP pour ton adresse.
Et la deuxième elle a parlé? C'est la même?

La 2ème est chez Godzyla, il l'a lu mais n'as pas trop le temps de faire l'analyse pour l'instant.
On verra mais bon tous les moteurs étaient les mêmes pour cette coupe donc à mon avis!