MANQUE DE POT ! Ha Ha Ha

Bonjour a tous ami alfist .

Samedi dernier la météo clément m'a permis de sortir de l'hivernage mon épave biodégradable .

Joignant l'utile a l'agréable , nous parton en course alimentaire avec et ma femme (qui connait la voiture depuis 22 ans ) me fait remaqué qu'elle fait quand méme un boucant d'enfer vu au rapport de l'accélération

T'aurrais pas un trou dans ton échappement ??

Mais non , c'est pas possible chouchou





RRRoooo je confirme c'est pas 1 trou

Allé , sortit de l(outillage qui va bien ..

Mise en place des tubes avec cric hydraulique et cales en bois ...

Aprés 1 heure de travaille , tout rentre dans l'ordre

Il me reste plus qu'a remplacé une ampoule H1 a remplacé

CHUIS PRET POUR DIJON

Excellent plouc

T'as pas eu de pot !

Mes amitié fifou .. et hate de te revoir

En tous cas bien contemps que la soudure ai casser a coté de chez moi !! (7 Kms ) au lieu des 420 Kms pour aller te voir ..... et les autres (dijon prenois )Surement un nid de poules sur les chaussées défoncé du au gel de cette hiver ...


A bientot mon fifou

Bravo, eh oui l'inox ne rouille pas mais n'est pas éternel il peut casser

Ah tiens, je l'avais déjà sortie celle là... Vous me croyez maintenant?

Donc, acier ou inox, on est autant emmerdé ....

bertone a écrit:

Donc, acier ou inox, on est autant emmerdé ....

Oui enfin, c'est très rare que l'inox casse (causé par de mauvaises fixations par exemple). Dans ma 106 rallye, la ligne inox n'a jamais cassé.
Et je suis bien content de cette ligne, jamais changé de pot depuis 1996 (année de son installation)

Non Bertone il a sa ligne depuis 15 ans ou 20 ans, l'inox a du bon, il arrive parfois à casser, c'est tout.

Pour avoir une ligne inox sur le GTV6 je peux vous citer quelques avantages :

bien sur la corrosion absente

L'aspect esthetique égal dans le temps

Le poids, visiblement on peut travailler des épaisseurs moins importantes gràce à l'absence de corrosion

Le démontage et remontage lors de la maintenance du véhicule, par exemple pour les flectors, on dirait qu'on vient de le monter tellement çà va bien à démonter

Pour le bruit, il est différent, mais je ne peux pas juger, mon auto avait ses joints ko, et un bruit important de culbuteurs, un fonctionnement moteur pas parfait (longue immobilisation) je vous dirai au remontage et après règlage de l'auto

Mouais, enfin je suis un peu déçu, je croyais naivement qu'avec l'inox, on ne touchait plus à rien et qu'on était tranquille......

C'est du fait maison par plouc aussi, donc on peut dire que 15 ou 20 ans pour une ligne maison avec juste une soudure à faire, c'est acceptable peut-être ?

C'est la première fois que ça casse ?

J'adore la nacelle avec le matos qui déscends du ciel

Bonsoir tous le monde , ca a cassé sur la soudure car j'ai eut la farfeluses idée de meuilé la soudure (aspect estétique a 2 balle , y'a jamais personne qui va voir en dessous a part moi )

Donc cette foi ci soudure acier non meulé , acier car ca aporte un peu de souplesse dans ce monde de brut

L'inox c'est parce qu'a l'époque j'avais un plan sur cette matiere , et qu'auparravant , ma précédente ligne a pourris sur place en l'éspace de 2 ans a peine , pour un vehicule qui roule 3000 a 4000 Kms par an , ca m'a foutu les boules .

La matiere , tube , coude paille d'inox et laine de roche m'a couté 950 francs de mémoire , le reste c'est la sueur et le temps ...

Le panier et la grue pour monter le matos a l'étage c'est fabrication maison aussi ...