V6 3.0l d'ALfa 164 et non 2.5l de GTV6...

Cette annonce est encore plus intéressante....
Vendu pour un V6 2.5l alors que c'est un AR06410.... de 164 L Europe (3.0l), celui-là même que j'ai refais pour mon GTV6 !

Regardez bien le montage du compresseur de clim et du support de l'alternateur....

Soit le gars ne sait pas ce qu'il a , soit .... ba je sais pas !

Mais là pour 250 euros, c'est une super affaire, s'il est en état de fonctionnement !!!!


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/170294803.htm?ca=3_s


A+

David

Autres détails :

Trappe d'allumeur bouche sur banc cylindre 1, 2 et 3, boitier thermostatique de V6 de 164, sortie du reniflard et plaque d'accroche à la caisse vissée sur la culasse droite.

Nul doute que c'est un 3.0l de 164...

chez le même vendeur


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/170295675.htm?ca=7_s

Oui, celui-ci est plus récent, ce n'est pas un AR06410.

J'ai toujours cette appréhension avec des moteurs de caisse accidentée ... une soupe de soupapes

Maintenant pour le prix, la pièce en vaut la peine !

Oui mais ces moteurs stockés sont souvent issus d'autos accidentés sinon ils finiraient à la casse.
le mien devait également venir d'une 164 shootée.

Le premier 3.0l me semble vraiment intéressant.

Au passage, vu le numéro de série, c'est un millésime 1987 !

loubeach a écrit:

Au passage, vu le numéro de série, c'est un millésime 1987 !

loubeach la bible du V6

je fais offre!

merci
G

g.dewan a écrit:

je fais offre!

merci
G

Grégoire,

Fais tout de même attention : tu dois avoir un carter avec pompe à huile et volant moteur de GTV6/75 ...

A+
T

Ok, mais t'inquiètes je divise mini par 2 le tarif affiché et à vrai dire j'ai déjà tout... me manque que le bloc moteur nu..
mais si il y a un coup a faire whynot sinon j'attends et chercherais une caisse avec moteur de .. V6 3.0..
je suis certain qu'il y aura pleins de copains intéressé de récupérer des pièces

merci pour tes conseils avisés

G

y'avait un gars pas loin de chez moi qui vendait un bloc V6 3L de 164 complet ( collecteurs echap, admi, faisceau, injection, allumage, alternateur, pompe da ...) pour 180 euros et j'ai trouvé ça trop cher .... à l'époque je cherchait juste le tendeur/dentendeur hydraulique de distrib et sur le moteur il est clean sans fuite .... mais je l'ai pas pris

la boulette ....

Euh oui si tu achètes ce moteur moi je veux bien le compresseur de clim si tu es vendeur

je le prend pas, il est trop "incertain" et surtout je vais avoir 150 euros pour le transport, je prefere chercher une 75 V6 pêchetée..
et là, on va "se la partagée"

j'en ai un a vendre avec la caisse pour 200 normalement il part mercredi ou samedi
pour aller équipé un gtv6

donc il est vendu?

a+
g

normalement oui mais tant que les sous sont pas dans la poche

tiens moi au jus

a+

Gregoire

ok ca marche

parti ce matin

merci, ce sera un autre coeur pour le GTV6 du Notaire..
j'ai d'ailleurs toutes les pièces mise à part le bloc moteur, ce qui ne devrait pas être un soucis.
a+ et merci de m'avoir tenu informé
G